產(chǎn)品詳情
聯(lián)系人：李經(jīng)理
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概述：
中空注漿錨桿將注漿和錨固功能合二為一,并可根據(jù)工程需要任意切割和接長(zhǎng),以方使施工。錨桿的注漿通過(guò)從錨杄底部向孔口返漿能夠使注漿飽滿,更好地填充裂隙,固結(jié)巖體和土層,實(shí)現(xiàn)高壓注漿達(dá)到改良圍巖、阻隔地下水,并可方便地施加應(yīng)力和預(yù)應(yīng)力比先錨后注法和附加注漿管更簡(jiǎn)單,更能保證注漿及錨固。 今朝，漁港已初步構(gòu)成了三大年夜產(chǎn)品的直運(yùn)直銷供應(yīng)鏈：冰鮮水產(chǎn)品，從花費(fèi)漁場(chǎng)——橫沙漁港——市內(nèi)外市場(chǎng)；水產(chǎn)品，從淺海基地——橫沙漁港——市內(nèi)外市場(chǎng)；水產(chǎn)品，從遠(yuǎn)洋基地或花費(fèi)——橫沙漁港——市內(nèi)外市場(chǎng)。
[詳細(xì)]2018-10-1210:18備受行業(yè)關(guān)注的baumachina2018上海寶馬工程機(jī)械展(即工程機(jī)械、建材機(jī)械、礦山機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(huì)
主要應(yīng)用：
主要應(yīng)用于公路、鐵路、的超前支護(hù)、邊坡支護(hù)、基坑支護(hù)等地質(zhì)條件中等良好的圍巖進(jìn)行支護(hù)，用鑿巖機(jī)鑿孔至設(shè)計(jì)錨桿深度后，將止退錨頭裝上錨桿體，置入孔內(nèi)，再進(jìn)行注漿，可達(dá)到固結(jié)破碎巖體，改良巖體，隔斷地下水及桿體防腐,從而達(dá)到良好的支護(hù)目的。 該規(guī)范的宣布，對(duì)外花費(fèi)的四極桿剖析器的評(píng)價(jià)有了一致的規(guī)范，便利了花費(fèi)四極質(zhì)譜儀廠家的選擇。“光譜儀器用線陣CCD”是今朝各類光譜儀器經(jīng)常使用的檢測(cè)器，不時(shí)靠出口處理。中電科技團(tuán)體44所不時(shí)是研發(fā)和花費(fèi)CCD的主要單位，經(jīng)艱辛攻關(guān)，國(guó)產(chǎn)平易近用CCD終究面世，但在將轉(zhuǎn)向平易近用的當(dāng)中急需一個(gè)檢測(cè)平易近用CCD的方律例范。
正面吊門式起重機(jī)碼頭堆高機(jī)卸船機(jī)推耙機(jī)卡特挖掘機(jī)三一挖掘機(jī)徐工挖掘機(jī)龍工挖掘機(jī)臨工挖掘機(jī)柳工挖掘機(jī)雷沃挖掘機(jī)山工裝載機(jī)柳工裝載機(jī)龍工裝載機(jī)徐工裝載機(jī)臨工裝載機(jī)廈工裝載機(jī)卡特裝載機(jī)訪問(wèn)掃描二維碼隨時(shí)隨地看動(dòng)態(tài)
錨桿支護(hù)是巖土工程性的一種經(jīng)濟(jì)和有效的.以萬(wàn)松嶺開(kāi)挖支護(hù)的工程實(shí)踐為依托,通過(guò)對(duì)中空注漿錨桿與普通砂漿錨桿在錨護(hù)結(jié)構(gòu)、受力機(jī)理差異等方面的比較分析;利用有限元法分別模擬比較了在開(kāi)挖無(wú)支護(hù)、普通砂漿錨桿支護(hù)和中空注漿錨桿支護(hù)時(shí)圍巖塑性區(qū)擴(kuò)展規(guī)律、頂板沉降量、不同錨桿的軸力分布規(guī)律.結(jié)果表明:采用中空注漿錨桿技術(shù)能有效控制開(kāi)挖時(shí)的沉降量、圍巖塑性區(qū)的擴(kuò)展,圍巖的性,實(shí)現(xiàn)了錨桿的支護(hù)作用。 核平安已歸入整體平安。近日，從福建廈門海滄考驗(yàn)檢疫局得知，福建港口首臺(tái)核輻射監(jiān)測(cè)車，今朝已在海滄自貿(mào)園區(qū)內(nèi)正式投入應(yīng)用。據(jù)悉，該核輻射監(jiān)測(cè)車搭載著放射性監(jiān)測(cè)，裝備有高靈敏度伽馬射線探測(cè)器，可以對(duì)現(xiàn)場(chǎng)伽馬輻射劑量率實(shí)施收集，可對(duì)或活動(dòng)的車輛、行人、集裝箱和貨色堆停止及時(shí)監(jiān)測(cè)。
河北省工程機(jī)械電動(dòng)叉車資訊陜西省工程機(jī)械電動(dòng)叉車資訊內(nèi)省工程機(jī)械電動(dòng)叉車資訊遼寧省工程機(jī)械電動(dòng)叉車資訊吉林省工程機(jī)械電動(dòng)叉車資訊黑龍江省工程機(jī)械電動(dòng)叉車資訊江蘇省工程機(jī)械電動(dòng)叉車資訊浙江省工程機(jī)械電動(dòng)叉車資訊安徽省工程機(jī)械電動(dòng)叉車資訊福建省工程機(jī)械電動(dòng)叉車資訊江西省工程機(jī)械電動(dòng)叉車資訊山東省工程機(jī)械電動(dòng)叉車資訊河南省工程機(jī)械電動(dòng)叉車資訊湖北省工程機(jī)械電動(dòng)叉車資訊湖南省工程機(jī)械電動(dòng)叉車資訊廣東省工程機(jī)械電動(dòng)叉車資訊廣西省工程機(jī)械電動(dòng)叉車資訊海南省工程機(jī)械電動(dòng)叉車資訊四川省工程機(jī)械電動(dòng)叉車資訊貴州省工程機(jī)
參數(shù)：
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規(guī)格型號(hào) |
25 |
28 |
32 |
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公稱外徑（mm） |
￠25 |
￠28 |
￠32 |
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極限抗拉力（KN） |
≥180 |
≥220 |
≥250 |
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錨孔直徑（mm） |
42 |
44 |
51 |
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齒高（mm） |
1.5 |
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螺距（mm） |
12.7 |
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螺紋方向 |
左旋 |
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長(zhǎng)度（mm） |
2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 |
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--查看數(shù):來(lái)自工程機(jī)械在線由社會(huì)工作聯(lián)合會(huì)企業(yè)公民會(huì)、及公益會(huì)聯(lián)合主辦的第十四屆企業(yè)公民年會(huì)在北京順利召開(kāi)
通過(guò)在大連地區(qū)典型的強(qiáng)風(fēng)化板巖和強(qiáng)化輝綠巖中開(kāi)展錨桿現(xiàn)場(chǎng)拉拔試驗(yàn),分析該風(fēng)化巖層中錨桿錨固段長(zhǎng)度對(duì)極限抗拔承載力及錨固段與風(fēng)化巖層界面間剪應(yīng)力規(guī)律的影響,研究了大連地區(qū)典型風(fēng)化巖層錨桿的臨界錨固長(zhǎng)度.結(jié)果表明,強(qiáng)風(fēng)化板巖和強(qiáng)化輝綠巖界面的剪應(yīng)力極限值基本一致;試驗(yàn)短錨桿具有較高的承載力,而長(zhǎng)錨桿的極限抗拔承載力十分有限,僅僅依靠增長(zhǎng)錨固段長(zhǎng)度來(lái)更高的極限抗拔承載力是不合理的;錨桿基本試驗(yàn)應(yīng)充分考慮錨固段長(zhǎng)度的影響;實(shí)際工程中,強(qiáng)風(fēng)化板巖和強(qiáng)化輝綠巖的錨桿臨界錨固長(zhǎng)度可取3.5m和4.0m.本文的研究結(jié)論對(duì)大連地區(qū)及風(fēng)化巖層地區(qū)的錨桿設(shè)計(jì),都具有很好的學(xué)術(shù)研究?jī)r(jià)值和工程應(yīng)用價(jià)值。
獵云網(wǎng)邀您共赴創(chuàng)投盛宴聚勢(shì)謀遠(yuǎn)創(chuàng)變未來(lái)—2018年度ceo暨獵云網(wǎng)創(chuàng)投頒獎(jiǎng)盛典24大獎(jiǎng)項(xiàng)330榜單3000+企業(yè)參選獎(jiǎng)項(xiàng)已開(kāi)啟邀您參與共贏未來(lái)為主題亮相智能機(jī)高端裝備展區(qū)國(guó)外電視媒體到永恒力展區(qū)采訪來(lái)自非洲的嘉賓參觀永恒力產(chǎn)品永恒力集團(tuán)以永恒力量徐工|龍工|廈工|山推|山河智能|晉工雷沃|斗山|小松|現(xiàn)代|神鋼|戴納派克|撫挖|京城重工|利勃|金泰|馬尼托瓦克|特雷克斯01·2018年第三季度全球智能出貨量年同比下降8%02·部:緊扣我國(guó)社會(huì)主要矛盾變化四方面推動(dòng)食品工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)03·北京學(xué)院委侯光明:市池將突破1000億04·天然氣行業(yè):預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)天然氣供需處于緊平衡狀態(tài)05·汽車行業(yè):享道出行助力上汽共享化06·2020年道達(dá)爾的lng年產(chǎn)量將達(dá)到4000萬(wàn)噸07·通信行業(yè):中5g專利申請(qǐng)量升至陣營(yíng)08·物流配送再升級(jí)啟用機(jī)器人送快遞
