產(chǎn)品詳情
鋼筋冷機(jī)
主要用途：
鋼筋連接機(jī)目前已在建筑工程、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工、高層框架建筑、普通公路、高速公路、普通鐵路、高速鐵路、、橋梁、建設(shè)、防洪堤壩、抗震防震建筑、海洋防波堤壩等行業(yè)進(jìn)行各種鋼筋連接的連接應(yīng)用。
鋼筋冷連接技術(shù)：
鋼筋冷連接是將待連接鋼筋套筒中，用鉗套筒，使之產(chǎn)生塑性變形與帶肋的鋼筋表面緊密壓合形成的接頭。該技術(shù)與的搭接、焊接技術(shù)相比具有接頭可靠，不受影響，可全天侯施工，接頭抗震性、耐低溫性好等優(yōu)點(diǎn)。設(shè)備由超高壓泵站，高壓油管和鉗，壓模配套使用，共同完成連接。
技術(shù)參數(shù)：
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型號(hào) |
JYJ-32 |
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壓接尺寸 |
16-32mm |
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工作行程 |
45mm |
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壓力 |
63MP |
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電機(jī)功率 |
3Kw/380V |
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整機(jī)重量 |
120Kg |
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油泵尺寸 |
800*600*800mm |
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鉗尺寸 |
500*170*200mm |
標(biāo)配：超高油泵一臺(tái)，鉗一臺(tái)，模具一副，5米高壓油管2根，專用工具一套。
帶肋鋼筋冷連接技術(shù)是我國(guó)"八五"重點(diǎn)新技術(shù)推廣項(xiàng)目,是近年來(lái)發(fā)展迅速、應(yīng)用廣泛的鋼筋機(jī)械連接技術(shù)。這一新技術(shù)與的搭接和焊接相比,具有接頭性能可靠、,不受氣候及操作者技術(shù)水平的影響、節(jié)約鋼材、連接速度快、無(wú)明火、、不需大功率電源、接頭檢查方便、不同直徑的鋼筋以及焊接性能好和差的鋼筋均能可靠連接等優(yōu)點(diǎn)。
在杭金衢高速公路橋梁工程梁板濕接縫處Φ28鋼筋連接接頭連接件均采用長(zhǎng)20cm、外徑5cm、壁厚8mm的鋼制套筒,高壓油泵提供75MPa壓力,套筒每端3道,壓痕寬lcm,經(jīng)過(guò)對(duì)1500個(gè)徑向冷接頭檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明機(jī)械連接速度快、操作簡(jiǎn)單、鋼筋接頭軸向?qū)χ行院?、無(wú)明火作業(yè)、對(duì)鋼筋無(wú)任何損害、可靠,利于文明施工、保護(hù)等。特別對(duì)于一些可焊性較差的進(jìn)口鋼材及不易焊接的復(fù)雜部位鋼接接頭,機(jī)械連接是一種能夠保證工程、加快工期進(jìn)度、切實(shí)可行的鋼筋連接。
中新網(wǎng)8月27日電 近日，新興發(fā)展集團(tuán)、晨明集團(tuán)、J&B CAR THEME PARK PLANNING & MANAGEMENT LTD(英國(guó)J&B汽題公園規(guī)劃有限公司)、華房天潤(rùn)企業(yè)有限公司等機(jī)構(gòu)聯(lián)合在京舉辦了新興晨明汽車生活小鎮(zhèn)發(fā)布會(huì)，以探討汽車小鎮(zhèn)商業(yè)為切入點(diǎn)，為我國(guó)重構(gòu)特色小鎮(zhèn)生態(tài)打開新思路。
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