產(chǎn)品詳情
鋼絞線穿束機 穿索機
用途：
鋼絞線穿束機（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續(xù)傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，該機大大的減輕了勞動強度，本廠生產(chǎn)的穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。是的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
主要特點：
本鋼絞線穿束機可進可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，方便，在施工中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，生產(chǎn)效率。
鋼絞線經(jīng)過預(yù)處理,從第二個張力輪出來,經(jīng)過壓力調(diào)節(jié)輥纏繞在收線輪上。壓力輥通過氣缸提供一個垂直向下的壓力,當(dāng)壓力輥的位置固定,并且氣壓恒定時,作用在鋼絞線上的張拉力就是一個定值,由此控制通過控制壓力輥的位置就可以達到控制張力的目的。控制通過一個位置傳感器來檢測壓力輥的上下位移,據(jù)此相應(yīng)減小或加大角速度的設(shè)定值,使位置的平均誤差為零,也就保證了張力的平均誤差為零,因此收線機速度控制的目的就是為了保持恒定的張力。
參數(shù)：
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型號 |
輸送距離 |
變頻器 |
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YG-2L-3 |
50米 |
4KW |
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YG-3L-3 |
70米 |
4KW |
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YG-3L-3 |
80米 |
5.5KW |
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YG-4L-4 |
100米 |
5.5KW |
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YG-4L-5.5 |
120米 |
5.5KW |
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YG-5L-5.5 |
140米 |
7.5KW |
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YG-5L-7.5 |
160米 |
11KW |
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YG-5L-11 |
180米 |
11KW |
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YG-6L-7.5 |
200米 |
11KW |
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YG-6L-11 |
220米 |
15KW |
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YG-7L-11 |
280米 |
15KW |
使用：
1、開機前工作
?。?/span>1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機動轉(zhuǎn)方向，是否符合機殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
?。?/span>3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
2、正常工作
?。?/span>1）將打好架子的鋼鉸線從機子的進線口，點動進線按鈕開關(guān)，使鋼鉸線穿入機子，沿導(dǎo)管進入預(yù)留孔道至另一端穿出達到預(yù)留張拉尺寸，用手持式沙輪機切斷。
?。?/span>2）當(dāng)達不到輸送距離，可機上叢動輪壓緊彈簧螺絲達到工作要求為止，但不能太緊，以免運轉(zhuǎn)時加劇壓輪的磨損，使用壽命。
（3）工作時，注意運轉(zhuǎn)是否正常，當(dāng)發(fā)現(xiàn)任何故障，應(yīng)立即停機，查明原因排除故障后再啟動 。
：
1、定期檢查鋼絞線穿束機機內(nèi)油及壓輪的磨損程度，壓輪達不到使用程度時，應(yīng)及時更換。
2、每次使用完畢后，鋼絞線穿束機應(yīng)干燥無雨雪的中。
一種用于鋼絞線穿束的穿束機，它包括箱體、驅(qū)動裝置和與驅(qū)動裝置電性連接的穿束鋼絞線組件，驅(qū)動裝置與穿束鋼絞線組件位于箱，穿束鋼絞線組件主要包括變速箱、壓緊輪和兩個驅(qū)動輪，變速箱與驅(qū)動輪電性連接并由變速箱控制驅(qū)動輪運轉(zhuǎn)。本實用新型的優(yōu)點是：不需要事先對鋼絞線進行斷料和預(yù)處理；采用機器操作，勞動力負(fù)擔(dān)；鋼絞線傳送速度可以調(diào)節(jié)；裝置操作簡單，實用性強。
安徽五河定淮淮河特大橋主橋為獨塔雙索面混合梁斜拉橋，跨徑布置為246 m＋125 m，該橋采用鋼絞線斜拉索，斜拉索采用同向回轉(zhuǎn)拉索錨固體系，即斜拉索穿過橋面一側(cè)錨具，繞過橋塔后錨回到橋面另一側(cè)錨具，形成同一對編號斜拉索。同向回轉(zhuǎn)拉索錨固體系由鋼絞線拉索、夾持型大轉(zhuǎn)角鞍座錨索及主梁錨拉板錨索3部分組成。斜拉索采用三角原理安裝，利用穿索機及卷揚機牽引將主梁一側(cè)的鋼絞線送入HDPE外套管中，穿過鞍座后，通過穿索機及另外一臺卷揚機牽引鋼絞線回到主梁另一側(cè)錨固區(qū)，鋼絞線穿索就位后，采用單股對稱張拉法進行斜拉索張拉，張拉到位后進行封錨處理。
由現(xiàn)有技術(shù)可知,預(yù)應(yīng)力通常是用來減小或抵消荷載所引起的混凝土拉應(yīng)力,可推遲混凝土裂縫的出現(xiàn)和開展,從而構(gòu)件的抗裂性能和剛度,以作用于箱梁上的預(yù)應(yīng)力為例,該預(yù)應(yīng)力可抵消箱梁自重產(chǎn)生的荷載,箱梁的承載能力。在預(yù)應(yīng)力箱梁的施工中,當(dāng)箱梁混凝土澆筑完成后,混凝土強度達到設(shè)計值的80%以上要進行初張拉,即:對箱梁內(nèi)部的預(yù)應(yīng)力鋼絞線進行張拉,在實際操作時,為完成上述操作,還需在張拉前利用牽引裝置的鋼絲繩,帶動預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入箱梁的各預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi),若按施工,每個孔道內(nèi)每次就只能穿過一根預(yù)應(yīng)力鋼絞線,需人工10-12人同時工作,且每次只能穿個孔道,極大程度的拖延了施工進度,當(dāng)然,由于現(xiàn)有的梁廠所承擔(dān)的箱梁生產(chǎn)任務(wù)為設(shè)計有763孔道的箱梁,若按此設(shè)計的孔道來施工,則會造成大量的人工、時間及經(jīng)濟成本的耗費,因此,橋梁施工的預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿線裝置極大的解決了這一問題。
本實用新型的目的在于提供一種用于橋梁施工的預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿線裝置,本裝置采用探孔器的設(shè)計,可一次性完成多個預(yù)應(yīng)力鋼絞線的牽引,具有結(jié)構(gòu)簡單、便于操作、省工省時等優(yōu)勢,適宜廣泛推廣使用,可實現(xiàn)用時少、效率高等施工效果,為工期的順利完成奠定了的基礎(chǔ)。
橋梁施工的預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿線裝置,包括與牽引裝置相連的張拉構(gòu)件,張拉構(gòu)件為作用于工程組件上并應(yīng)對該工程組件自身載荷的預(yù)應(yīng)力機構(gòu),在該工程組件上還設(shè)有供張拉構(gòu)件穿過的預(yù)應(yīng)力孔道,為施工進度,本實用新型提出了探孔器的設(shè)計,在其結(jié)構(gòu)中,張拉構(gòu)件為由一根以上的預(yù)應(yīng)力鋼絞線組成的鋼束結(jié)構(gòu),鋼束結(jié)構(gòu)的一端固定有探孔器,牽引裝置則通過探孔器將鋼束結(jié)構(gòu)牽引至預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi),該結(jié)構(gòu)克服了施工每次只能穿過一根預(yù)應(yīng)力鋼絞線的帶來的弊端,省工省時,極大程度的了施工效率,不僅給工作人員帶來了便利,更給企業(yè)帶來了經(jīng)濟效益。
為更好的實現(xiàn)本實用新型,所述的探孔器為一端設(shè)有開口的空心結(jié)構(gòu),鋼束結(jié)構(gòu)沿開口固定在探孔器內(nèi),在探孔器的另一端則設(shè)有與牽引裝貿(mào)相連的引線在所述的牽引裝置上設(shè)有鋼絲繩,所述引線的一端連接在鋼絲繩上,另一端則為穿過探孔器且沒有防止引線脫落的錐形端頭,在使用時,應(yīng)先將引線穿過探孔器,使其錐形端頭卡接于探孔器內(nèi),然后將對應(yīng)錐形端頭的引線另一端穿過預(yù)應(yīng)力孔道,與位于預(yù)應(yīng)力孔道另一端的鋼絲繩相連接,將鋼束結(jié)構(gòu)固定在探孔器的開口處,此時,啟動牽引裝置,引線隨牽引裝置的驅(qū)動,可帶動探孔器從預(yù)應(yīng)力孔道的一端至另一端,同時,也將鋼束結(jié)構(gòu)牽引至了預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi),以待完成鋼束結(jié)構(gòu)的張拉。
廣州日報訊 （全媒體記者廖靖文 通訊員姚瑤）致力于流行音樂和合唱的相融合的匈牙利合唱團VoiSingers訪問廣州，7月17日上午與童聲合唱團——越秀區(qū)少年宮小云雀合唱團共同交流切磋合唱造詣，并在小云雀劇場舉行合唱音樂會。7月17日晚上，VoiSingers合唱團在越秀區(qū)星海音樂廳為廣州市民送上一場精彩的合唱演出，獻上流行音樂與合唱結(jié)合的音樂盛宴。
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