產(chǎn)品詳情
雖然在危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車牽引車和單車的后橋制動(dòng)器沒有作出明確規(guī)定，能夠解決整車制動(dòng)時(shí)間、制動(dòng)效果一致性的***方法，就是全車使用盤式剎車。該規(guī)定自2019年1月起開始對新生產(chǎn)車輛實(shí)施。
北京海淀區(qū)YLBZ63-180液壓輪邊制動(dòng)器 石油化工壓縮機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了由蒸汽、燃?xì)饣蚬に嚻啓C(jī)驅(qū)動(dòng)的大型離心式和軸流式壓縮機(jī)所應(yīng)用的壓縮機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則和基本要求。
SB,SBD Series Safety Brakes
應(yīng)用:液壓安全(緊急)制動(dòng)器，是一種使用在低速軸(卷筒軸)上的大功率制動(dòng)裝置，可廣泛用于大中型起重機(jī)、港口裝卸機(jī)械起升以及臂架府仰機(jī)構(gòu)低速軸的緊急安全制動(dòng)。礦用卷揚(yáng)機(jī)、提升機(jī)和大功率傾角式皮帶運(yùn)輸機(jī)的工作制動(dòng)和緊急安全制動(dòng)，纜車和索纜起重
機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的安全制動(dòng)，鑄造起重機(jī)等特種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)低速軸的安全(緊急)制動(dòng)。
YPZ3系列電力液壓臂盤式制動(dòng)器：
YPZ3-315I/23；YPZ3-315I/30；YPZ3-315I/50；YPZ3-315I/80；YPZ3-355I/23；YPZ3-355I/30；YPZ3-355I/50；YPZ3-355I/80；YPZ3-400I/30；YPZ3-400I/50；YPZ3-400I/80；YPZ3-450I/50；YPZ3-450I/80；YPZ3-450Ⅱ/50；YPZ3-450Ⅱ/80；YPZ3-450Ⅱ/121；YPZ3-450Ⅱ/201；YPZ3-500Ⅱ/50；YPZ3-500Ⅱ/80；YPZ3-500Ⅱ/121；YPZ3-500Ⅱ/201；YPZ3-560Ⅱ/50；YPZ3-560Ⅱ/80；YPZ3-560Ⅱ/121；YPZ3-560Ⅱ/201；YPZ3-630Ⅱ/80；YPZ3-630Ⅱ/121；YPZ3-630Ⅱ/201；YPZ3-710Ⅱ/121；YPZ3-710Ⅱ/201；YPZ3-630Ⅲ/201；YPZ3-630Ⅲ/301；YPZ3-710Ⅲ/201；YPZ3-710Ⅲ/301；YPZ3-800Ⅲ/201；YPZ3-800Ⅲ/301；YPZ3-900Ⅲ/201；YPZ3-900Ⅲ/301；YPZ3-1000Ⅲ/201；YPZ3-1000Ⅲ/301；YPZ3-1250Ⅲ/201；YPZ3-1250Ⅲ/301。
國內(nèi)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)年均市場空間接近100億,顯著高于公司目前所處行業(yè)的市場空間。但這一市場目前主要由國外公司把持,國產(chǎn)化率極低。此前公司通過控股上海龐豐進(jìn)入軌道交通領(lǐng)域。
由于盤式制動(dòng)器是敞開式的。制動(dòng)過程中產(chǎn)生的熱量可以很快散去，擁有很好的制動(dòng)效能，現(xiàn)在已廣泛應(yīng)用于轎車上。在常見的盤式制動(dòng)器基礎(chǔ)上，為了提升制動(dòng)時(shí)散熱效果，進(jìn)一步提升制動(dòng)性能，通風(fēng)制動(dòng)盤應(yīng)運(yùn)而生。北京海淀區(qū)YLBZ63-180液壓輪邊制動(dòng)器
用過之后賣家對漢越制動(dòng)器的評論：
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