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安徽亳州工字鋼彎拱機(jī)使用方法

數(shù)量(個(gè)) 價(jià)格
1 20000元/個(gè)
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  • 付款方式: 先付部分貨款
  • 發(fā)布日期:2018-05-19
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河南漢越重工機(jī)械設(shè)備有限公司

實(shí)名認(rèn)證 企業(yè)認(rèn)證
  • 企業(yè)地址:焦作市山陽區(qū)山陽路3292號(hào)
詳細(xì)參數(shù)
品牌 漢越 規(guī)格型號(hào) WGJ-250
編號(hào) 齊全 計(jì)量單位 1個(gè)
付款方式 先付部分貨款 參考價(jià)格 20000
價(jià)格單位 人民幣 供貨量 不限
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產(chǎn)地 河南 發(fā)貨地 河南

產(chǎn)品詳情

安徽亳州工字鋼彎拱機(jī)使用方法 須知事項(xiàng)1:所彎的鋼材的類型、型號(hào)、材質(zhì)。
須知事項(xiàng)2:所彎曲的半徑:要弄清楚所彎曲的半徑是否符合鋼材的冷彎系數(shù)。每種鋼材都有自己的冷彎系數(shù),如果超出了它的冷彎系數(shù),鋼材就會(huì)變形,鋼材內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)也會(huì)改變,隨之鋼材的質(zhì)量也降低了。

冷彎?rùn)C(jī)要持續(xù)穩(wěn)定的運(yùn)行,規(guī)范的冷彎?rùn)C(jī)操作方法必不可少。所以冷彎型材生產(chǎn)企業(yè),要注重對(duì)開機(jī)人員的培訓(xùn),嚴(yán)格規(guī)范操作流程。這樣可以大大減少因操作不當(dāng)而對(duì)機(jī)器造成的損壞,從而影響到正常生產(chǎn),影響交貨期。而且冷彎?rùn)C(jī)操作不當(dāng)造成的損壞維修起來比較麻煩,所以建議冷彎型材生產(chǎn)企業(yè)注重這方面的規(guī)范。安徽亳州工字鋼彎拱機(jī)使用方法

漢越重工

山西臨汾工字鋼彎拱機(jī)供應(yīng)商 軌道圓弧部位是滑軌核心部位,前幾道壓成型后的圓弧位,在后道次軋折立邊時(shí),應(yīng)對(duì)已成型的圓弧,通過上下軋輥或橫輪,進(jìn)行有效管束保護(hù),不然,材料在拉伸過程中圓弧位一定會(huì)變化,R變小成為三角形,鋼球不到底,兩點(diǎn)接觸產(chǎn)生嘈音,R變大時(shí),配合軌產(chǎn)生晃動(dòng),滑軌使用時(shí)軌跡模糊,受力不均,滑軌變形,縮短壽命。  

WGJ-250

工字鋼折彎?rùn)C(jī)(冷彎?rùn)C(jī))技術(shù)參數(shù):
型鋼彎曲;10-30號(hào)【工字鋼】
最小的彎曲半徑 : 1.2m
油缸推進(jìn)速度 : 1-13mm/s
主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)速 : 7r/min
液壓系統(tǒng)壓力 : 16.5Mpa
總功率 : 10.2KW
整機(jī)重量 : 2480Kg
外形尺寸 : 2.5m×1.5m×1.4m
液壓油: 32#抗磨液壓油(冬天), 46#抗磨液壓油(夏天)

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)

隧道的結(jié)構(gòu)是一個(gè)拱形,很久以前拱形結(jié)構(gòu)就以廣泛的應(yīng)用于橋梁、隧道等各種建筑。現(xiàn)代隧道施工工藝中依然采取著拱橋結(jié)構(gòu)框架,拱形結(jié)構(gòu)有著受力均勻、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工快捷等施工特點(diǎn)。在現(xiàn)代隧道施工中,由于隧道的寬度不斷地加寬,使得隧道在安全方面有著很多大危機(jī),隧道施工人員就將型鋼加工成拱形進(jìn)行支撐,起到一個(gè)支撐上方巖土,增強(qiáng)隧道安全的等級(jí)。。該設(shè)備是隧道拱頂支護(hù)的必用設(shè)備。河南漢越為隧道事業(yè)添磚加瓦!

超大油缸、動(dòng)力強(qiáng)勁

工作時(shí),將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間,啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼,待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng),啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng), 使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行,從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。

在隧道施工中專門為此購置市場(chǎng)上現(xiàn)有的專用折彎?rùn)C(jī)應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)是不必要的。這是因?yàn)樗淼朗┕さ倪M(jìn)度較慢,每日所需的經(jīng)彎曲的工字鋼較少,故在此情況下采用市場(chǎng)上現(xiàn)有的專用折彎?rùn)C(jī)在生產(chǎn)能力及成本上均是一個(gè)不小的浪費(fèi)。外協(xié)加工是一種選擇,但隧道施工工地大且都較為偏遠(yuǎn),外協(xié)加工多有不便。

型鋼立彎

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