產(chǎn)品詳情
龍湖區(qū)隧道專用小導(dǎo)管沖孔機(jī)
小導(dǎo)管施工特點(diǎn)：
①小導(dǎo)管注漿施工工藝簡(jiǎn)單，易于操作，施工安全，土層加固見效快，漿液損失少，成本低，是隧道施工中最常用的加固土層的方法之一。
②小導(dǎo)管注漿僅作為地下工程施工防坍塌和沉陷的輔助手段。
③小導(dǎo)管超前注漿設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、隧道斷面大小及支護(hù)結(jié)構(gòu)型式選用不同的設(shè)計(jì)參數(shù)。折返線隧道施工采用的輔助支護(hù)方式為超前小導(dǎo)管注漿加固地層，同時(shí)封堵地下水，減少滲水對(duì)隧道施工的影響。所采用的注漿方式為通過φ32超前小導(dǎo)管注水泥—水玻璃雙液漿，加固隧道拱部120度范圍，使隧道拱部形成拱形支護(hù)體，增加施工安全。超前小導(dǎo)管施工的各項(xiàng)參數(shù)確定應(yīng)根據(jù)圍巖邊界地質(zhì)條件、圍巖狀況、支護(hù)結(jié)構(gòu)形式及隧道斷面尺寸而定。一般超前小導(dǎo)管施工沿著開挖輪廓線120度范圍設(shè)置。一般情況下：小導(dǎo)管長(zhǎng)度L=上臺(tái)階高度+2m。小導(dǎo)管直徑：38-50mm。小導(dǎo)管前段做成約10cm長(zhǎng)的圓錐狀，在尾端焊接直徑6~8mm的鋼筋箍。外插角度一般控制在10度~15度。注漿壓力控制在2MP左右。漿液擴(kuò)散半徑一般為0.5m。注漿速度控制在50-100L/MIN。每循環(huán)小導(dǎo)管的搭接長(zhǎng)度控制在1m以內(nèi)。
超前小導(dǎo)管是隧道工程掘進(jìn)施工過程中的一種工藝方法，主要用于自穩(wěn)時(shí)間段的軟弱破碎帶、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的預(yù)支護(hù)。
小導(dǎo)管沖孔的優(yōu)勢(shì)：
1、節(jié)能環(huán)保、油路設(shè)計(jì)、只能開機(jī)系統(tǒng)、操作人性化。
2、一臺(tái)高速液壓門花沖孔機(jī)械的功能大于幾臺(tái)普通沖床的功能。
3、整機(jī)的安全設(shè)計(jì)，杜絕工傷事故的發(fā)生。
4、加工范圍廣：通過更換模具可加工Ф3.5-Ф40mm的孔（具體可按客戶要求定制）。
5、本機(jī)能在復(fù)雜形狀的工件上加工全孔或半孔并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開料。
小導(dǎo)管打孔機(jī)要根據(jù)所要完成的工藝性質(zhì)，批量大小，工件的幾何尺寸和精度等級(jí)選設(shè)備的類型。從安全的角度考慮，一般是開式壓力機(jī)沒有閉式壓力機(jī)好；機(jī)械壓力機(jī)沒有液壓機(jī)好；自由鍛錘沒有模鍛錘好。墉橋區(qū)隧道專用小導(dǎo)管沖孔機(jī)
超前小導(dǎo)管沖孔機(jī)是河南漢越重機(jī)械設(shè)備有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)的新一代產(chǎn)品，主要適用于橋隧行業(yè)的鋼管打孔設(shè)計(jì)開發(fā)，具有無污染，效率快、體積小、重量輕、易操作、好維修等優(yōu)點(diǎn)，是橋隧行業(yè)的鋼管打孔的重要機(jī)型！小導(dǎo)管沖孔機(jī)外形美觀、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)單。龍湖區(qū)隧道專用小導(dǎo)管沖孔機(jī)
小導(dǎo)管沖孔機(jī)經(jīng)過多年來的不斷研發(fā)、優(yōu)化及客戶現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐應(yīng)用,鋼筋支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)、型鋼冷彎?rùn)C(jī)、剪板沖孔機(jī)、數(shù)控鋼筋調(diào)直切斷機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)等設(shè)備不但成為了公司主導(dǎo)產(chǎn)品,在國(guó)內(nèi)高鐵施工領(lǐng)域有著極高的口碑和知名度;尤為突出的是公司自主研發(fā)的隧道鋼筋支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī),因其具有生產(chǎn)效率高、操作簡(jiǎn)便、質(zhì)量穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì),在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)均有良好的市場(chǎng)知名度,市場(chǎng)占有率位居國(guó)內(nèi)前茅。應(yīng)用領(lǐng)域:超前小導(dǎo)管沖孔,建筑鋼支撐圓管沖孔,吊籃方管沖孔,鋼模板角鐵沖孔,展示架沖孔,防護(hù)欄沖孔等等。小導(dǎo)管錐尖加工機(jī)隧道加固隨著2014年以來花拱架在高鐵、高速、光伏地樁縮尖機(jī)規(guī)格地鐵施工領(lǐng)域的大量應(yīng)用,依托原北京振沖股份有限公司高端人才優(yōu)勢(shì),結(jié)合清華大學(xué)等高校的研發(fā)技術(shù)優(yōu)勢(shì)建立長(zhǎng)期合作研發(fā)關(guān)系;并在國(guó)內(nèi)創(chuàng)新性提出“高鐵鋼筋加工設(shè)備綜合服務(wù)商”這一全新理念,為客戶提供整體解決方案。
小導(dǎo)管孔沖孔機(jī)是由液壓系統(tǒng)，數(shù)控系統(tǒng)，機(jī)架，匝筋，角鋼連接板組成。其中需要用到鋼筋切斷機(jī)，鋼筋調(diào)直切斷機(jī)，鋼筋彎曲機(jī)，角鋼切斷機(jī)，臺(tái)式鉆機(jī)，電焊機(jī)。加工超前小導(dǎo)管時(shí)鋼管需放進(jìn)一標(biāo)準(zhǔn)的模具中，然后把事先預(yù)制好的其他零部件按照?qǐng)D安裝在相應(yīng)的位置，再按照一定的要求進(jìn)行數(shù)控打孔即可，在制作模具時(shí)主要考慮脫模時(shí)的變形量，連接板的角度，孔的位置定位等。半徑要按經(jīng)驗(yàn)作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
小導(dǎo)管沖孔機(jī)，是主要用于加工超前小導(dǎo)管鉆孔的自動(dòng)化加工，有噪音小、易操作、產(chǎn)量高、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)。 工件成形時(shí)間短，效率高，加工表面光滑，工件無傷痕。設(shè)有閉路循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)，確保機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)行， 機(jī)器模具更換簡(jiǎn)單沒在相應(yīng)模具配合下可加工不同形狀金屬管，滿足不同需求。 小導(dǎo)管沖孔機(jī)機(jī)生產(chǎn)效率高：每分鐘可壓縮3-5根工件，比車床加工效率提高3-5倍。每臺(tái)床每班可生產(chǎn)2000-3000件，非常適合大規(guī)模生產(chǎn)。
