日欣凈化HQ25.300.21Z磷酸酯油樹脂除酸濾芯廠家

1.產(chǎn)品介紹

目前在國內(nèi)，上海汽輪機廠的EH油液再生回路已采用離子交換樹脂作為標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用技術(shù)。離子交換樹脂是一種人工合成物，呈米粒狀，具有穩(wěn)定的物理、化學(xué)結(jié)構(gòu)?？梢赃x擇不同類型的樹脂：弱堿陰離子樹脂（用于降低EH油液的酸值）、強酸陽離子樹脂濾芯（用于去除EH油液中的金屬離子，以提高電阻率）。弱堿性陰離子樹脂具有永久性的堿性功能團，能與酸發(fā)生反應(yīng)，并具有良好的吸附效果。

離子交換樹脂除酸濾芯，是我公司生產(chǎn)的新一代除酸濾芯，應(yīng)用于電力行業(yè)，在降低抗燃油酸值和提高油液電阻，取得了非常好的效果。

其他樹脂除酸濾芯型號推薦：

• HQ25.300.21Z
• HC0653FCG39Z
• HC0653FAG39Z
• 30_150_207
• HQ25.300.23Z
• HQ25.300.22Z
• ZX-80
• TX-80

日欣凈化HQ25.300.21Z磷酸酯油樹脂除酸濾芯濾油機廠家

日欣凈化HQ25.300.21Z磷酸酯油樹脂除酸濾芯廠家濾油機廠家
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2.技術(shù)參數(shù)

在酸值或電阻率不合格的情況下，強烈建議連續(xù)投運離子樹脂和真空式濾油機，以獲得最佳的處理效果。單支離子樹脂過濾器的設(shè)計流量為1.5L/min。對于600～1500L的油箱容量。 在酸值或電阻率合格的情況下，可以停運離子樹脂，也可安排定期投用，比如：每月安排投用8小時。

單支濾芯能將800L的抗燃油從0.2mgKOH/g降低到0.07mgKOH/g。

使用樹脂結(jié)構(gòu)的不同，其熱穩(wěn)定性有所不同。弱堿陰離子樹脂適合20～80℃的溫度范圍，強酸陽離子適合在20～100℃的溫度范圍。因此油溫應(yīng)控制在80℃以下。

使用離子樹脂和真空濾油機后的抗燃油油質(zhì)變化情況:

特性參數(shù)	標(biāo)準(zhǔn)	處理前的油質(zhì)	處理后的油質(zhì)
密度20℃(g/cm3)	1.13-1.17	1.142	1.143
自然點（℃）	≥530	552	535
顏色	桔紅	桔紅	桔紅
礦物油含量（%）m/m	≤4	0.6	0.2
凝點（℃）	≤-18	-25	-26
運動粘度40℃（mm2/s）	37.9-44.3	42.17	42.38
酸值(mgKOH/g)	≤0.20	0.22	0.138
閃點（℃）	≥235	250	266
水分%(m/m)	≤1000	1504	159.5
泡沫特性24℃(ml)	≤200	370/350	140/55
體積電阻率x109（Ω.cm）	≥5.0	0.88	8.8
外觀	透明	透明	透明
顆粒數(shù)(NAS分級)	≤6	6	4

離子樹脂處理磷酸酯抗燃油運行參數(shù):

特性參數(shù)	使用過的油液	258hr	748hr	793hr	912hr
水分%（m/m）	0.10	0.08	0.04	0.04	0.03
Al(mg/L)	13	5	2	3	3
Ca(mg/L)	22	6	5	4	4
電阻率x1010（Ω.cm）	0.26	0.30	0.46	0.75	1.80
Fe(mg/L)	10	3	3	3	2
Mg(mg/L)	38	10	8	6	7
Na(mg/L)	4	2	1	1	1
酸值（mgKOH/g）	0.40	0.07	0.05	0.03	0.01
Cu(mg/L)	3	2	1	1	1

3.相關(guān)鏈接

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4.應(yīng)用領(lǐng)域

1. 鐵路內(nèi)燃機及發(fā)電機：潤滑油及機油的過濾。
2. 機械加工設(shè)備：造紙機械、礦業(yè)機械、注塑機及大型精密機械的潤滑系統(tǒng)和壓縮空氣的凈化，煙草加工設(shè)備及噴涂設(shè)備的粉塵回收過濾。
3. 石化：煉油、化工生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品及中間產(chǎn)品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
4. 冶金：用于軋鋼機、連鑄機液壓系統(tǒng)的過濾及各種潤滑設(shè)備的過濾。
5. 紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機的保護(hù)過濾，壓縮氣體的除油除水。
6. 火電及核電：氣輪機、鍋爐的潤滑系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、旁路控制系統(tǒng)油的凈化，給水泵、風(fēng)機及除塵系統(tǒng)的凈化。
7. 電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。
8. 汽車發(fā)動機及工程機械：內(nèi)燃機用空氣濾、機油濾、燃油濾、工程機械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。

5.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

1.JB/T6882－93:

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵可靠性驗證試驗》

2.JB/TQZ368:

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵用鑄鋼件焊補》

3.JB/TQ4000.9:

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《裝配通用技術(shù)要求》

4.GB50065-1994:

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《交流電氣裝置的接地設(shè)計規(guī)范》

5.GB1993:

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《旋轉(zhuǎn)電機冷卻方法》

6.ZBJ04005:

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《滲透焊傷法》

7.JB/TQZ369:

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵用鑄鐵件焊補》

8.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯--材料與油液相容性的驗證
• 適用設(shè)備:冒泡試驗臺MP-15K
• 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa

9.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯—端載荷試驗方法
• 適用設(shè)備:冒泡試驗臺MP-15K
• 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa

10.GB3216－89:

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《離心泵、混流泵、軸流泵和旋轉(zhuǎn)泵試驗方法》

11.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
• 適用設(shè)備:冒泡試驗臺MP-15K
• 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa

12.JB/T8687－1998:

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵類產(chǎn)品抽樣檢查》

6.配套設(shè)備 ZLYC-25 真空濾油機

ZLYC-25 性能特點

自動控制系統(tǒng)：本機采用變頻器、液位變送器、溫度傳感儀、真空度傳感儀等一系列自動控制儀表采集設(shè)備運行的各種信息，交由中心處理器進(jìn)行處理，自動控制整臺設(shè)備的運行并監(jiān)視設(shè)備的運行狀況。本機帶有各種保護(hù)裝置（過載保護(hù)、過壓保護(hù)、相序保護(hù)、異常運行停機保護(hù)），可確保設(shè)備安全運行。過濾系統(tǒng)：采用三級過濾，吸油口粗過濾器保護(hù)油泵并延長主過濾器的使用壽命。泵后設(shè)有兩級精過濾器，使油液快速達(dá)到很高的清潔度。濾材采用特種漸變孔徑玻璃纖維材料，可分層過濾不同粒徑的顆粒，極大地提高了濾芯的使用壽命。具有完善的濾芯結(jié)構(gòu)，可有效降低濾材的表面流速，獲得穩(wěn)定的過濾精度。真空系統(tǒng)：由真空罐、真空泵、冷凝罐、積液罐、補氣系統(tǒng)組成。采用優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計，極大地增加了油液在真空系統(tǒng)中的表面積，并最大限度地延長了油液在真空系統(tǒng)中的行程。使油中的水分和氣體得到充分溢出。 本機采用先進(jìn)的消沫系統(tǒng)，使濾油機在工作時絕不會出現(xiàn)同類產(chǎn)品普遍出現(xiàn)的噴油現(xiàn)象。加熱系統(tǒng)：采用分段逐級加熱，表面熱負(fù)荷小于1.0W/cm2，不會過熱引起油液變質(zhì)。油溫可在0～100℃任意調(diào)節(jié)，自動控制，并設(shè)有保護(hù)裝置，當(dāng)進(jìn)油量過少時自動停止工作，避免干燒引起加熱器的損壞。整機結(jié)構(gòu)：整機一體化橋架結(jié)構(gòu)，減小了體積。采用整體可拆卸油槽，保證地面無油作業(yè)，減少環(huán)境污染。有移動式、固定式、全封閉式、車載式等多種型號可供選擇。

7.日欣凈化背壓式汽輪機運行規(guī)程 五、機組停止

停機分兩種類型—正常停機和故障停機。
1、正常停機
1、降負(fù)荷前通知各有關(guān)部門做好準(zhǔn)備。
2、檢查主汽門、調(diào)節(jié)汽閥閥桿有否卡澀現(xiàn)象。
3、啟動輔助油泵檢查油壓否正常，投入聯(lián)鎖。
4、逐漸關(guān)閉熱網(wǎng)循環(huán)水泵出口門。
5、逐漸減負(fù)荷，減負(fù)荷時密切監(jiān)視機組的膨脹、振動等情況。若發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)汽閥卡住且不能在運行消除時，應(yīng)逐漸關(guān)閉主汽門或電動隔離閥，減負(fù)荷停機。
6、負(fù)荷減完后，打閘關(guān)閉主汽門，檢查主汽門和調(diào)節(jié)汽閥是否關(guān)閉嚴(yán)密。
7、關(guān)閉三抽旁路門、汽輪機進(jìn)汽門及排汽門。
8、轉(zhuǎn)子靜止后，3小時之內(nèi)每20分鐘將轉(zhuǎn)子盤180°。3小時后每60分鐘將轉(zhuǎn)子盤180°，直至汽缸金屬溫度低于100℃。
9、停機后，輔助油泵繼續(xù)運行，直至汽缸金屬溫度低于100℃。
10、關(guān)閉汽水管道上的所有閥門，開啟主汽門前、調(diào)門、汽缸、排汽管道疏水門，嚴(yán)防漏汽進(jìn)汽缸內(nèi)。
2、故障停機
這是當(dāng)機組出現(xiàn)異常情況時，所采用的緊急停機方式。瞬間切斷進(jìn)汽，甩去所帶全部負(fù)荷。
故障停機時，應(yīng)遵照以下原則處置：
1、在最短時間內(nèi)對事故的性質(zhì)、范圍作出判斷。
2、迅速解除對人身和設(shè)備的危險。
3、在保證設(shè)備不受損壞的前提下，盡快恢復(fù)機組運行。
4、防止誤操作。