上海到南寧鮮花恒溫保鮮運輸 未來東北地區(qū)企業(yè)的競爭優(yōu)勢很強

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 18℃冷藏恒溫保鮮物流承接往返貨物運輸，同時加上全國各地的冷藏運輸資源，可以為客戶的產(chǎn)品流通全國的物流運輸公司。自備冷藏車，可為上海市及周邊城市客戶上門提貨。歡迎來電咨詢上海平贏冷鏈物流公司，18℃冷鏈運輸公司用心打造成為上海冷鏈運輸品牌公司。 18℃冷藏物流配送點 直轄市：北京市、天津市、上海市、重慶市； 江蘇省地區(qū)：南京、鎮(zhèn)江、張家港、連云港、徐州、無錫、揚州、蘇州、昆山等。 浙江省地區(qū)：杭州、寧波、溫州、金華、衢州、義烏、臺州、麗水、紹興等。 福建省地區(qū)：福州、廈門、泉州、漳州、莆田、龍巖、南平、寧德、三明等。 廣東省地區(qū)：廣州、汕頭、韶關(guān)、深圳、惠州、珠海、東莞、湛江、汕尾等。 河北省地區(qū)：石家莊、保定、邯鄲、唐山、秦皇島、張家口、承德、廊坊等。 河南省地區(qū)：鄭州、焦作、許昌、洛陽、開封、平頂山、商丘、漯河。 山東省地區(qū)：濟南、煙臺、青島、濟寧、淄博、威海、濰坊、德州、日照、萊蕪。 安徽省地區(qū)：合肥、蚌埠、毫州、淮南、馬鞍山、阜陽、六安、黃山、安慶、蕪湖。 山西省地區(qū)：太原、大同、臨汾、晉城、朔州、長治、榆次、陽泉。 陜西省地區(qū)：西安、延安、寶雞、商州、咸陽、銅川、漢中、安康。 四川省地區(qū)：成都、重慶、內(nèi)江、自貢、宜賓、綿陽、攀枝花、南充、達州、瀘州。 江西省地區(qū)：南昌、吉安、九江、景德鎮(zhèn)、宜春、新余、鷹潭、撫州、贛州。 湖南省地區(qū)：長沙、岳陽、懷化、常德、湘潭、郴州、衡陽、株洲、吉首、益陽。 湖北省地區(qū)：武漢、黃石、宜昌、荊州、荊門、黃岡。 吉林省地區(qū)：長春、吉林、四平、延吉、通化、雙遼等。 黑龍江省地區(qū)：哈爾濱、佳木斯、牡丹江、齊齊哈爾、大慶、綏化。 遼寧省地區(qū)：沈陽、大連、鞍山、撫順、丹東、遼陽等。

 上海18℃公司為了滿足不同的客戶的特殊要求，建立多溫度食品分發(fā)物流中心。分為干庫、冷鏈庫和冷凍庫，配有冷鏈冷凍保存設(shè)備及冷鏈運輸設(shè)施，保質(zhì)保量的向麥當勞餐廳運送冷鏈貨物。共同配送是經(jīng)過長期的發(fā)展和探索出的一種追求合理化的配送形式，也是美國、日本等一些發(fā)達國家采用較為廣泛、影響面較大的一種先進的物流方式，它對提高物流運作效率、降低物流成本具有重要意義。由于冷鏈物流的低溫特點，物流企業(yè)單獨建立冷鏈物流中心，成本高，而且回收期較長。而因為冷鏈食品的特點相同，社會整個冷鏈物流業(yè)應(yīng)該聯(lián)合起來，共同建立冷鏈物流配送中心，實現(xiàn)冷鏈物流業(yè)的共同配送。從微觀角度看，實現(xiàn)冷鏈物流的共同配送，能夠提高冷鏈物流作業(yè)的效率，降低企業(yè)營運成本，可以節(jié)省大量、設(shè)備、土地、人力等。企業(yè)可以集中精力經(jīng)營核心業(yè)務(wù)，促進企業(yè)的成長與擴散，擴大市場范圍，消除有封閉性的銷售網(wǎng)絡(luò)，共建共存共享的環(huán)境。從整個社會角度來講，實現(xiàn)冷鏈物流的共同配送可以減少社會車流總量，減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象，改善交通運輸狀況；通過冷鏈物流集中化處理，有效提高冷鏈車輛的裝載率，節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源，提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境進而改善整體社會生活品質(zhì)。 ?冷鏈物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。 中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國家必須盡早制定和實施科學(xué)、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和方面的投入也比普通的常溫物流要大。 ? 冷鏈物流的適用范圍包括：初級農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品：? 速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。由于食品冷鏈是以保證易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)也要大很多，是一個龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以，食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。 由于一些企業(yè)不具備專業(yè)的冷鏈物流運作體系，也沒有冷鏈物流配送中心，而冷鏈物流中心的建設(shè)是一項巨大、回收期長的性工程，建立冷鏈物流中心顯然不適合他們。這些企業(yè)可與社會性專業(yè)物流企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，有效利用第三方物流企業(yè)，實現(xiàn)冷鏈物流業(yè)務(wù)。

物流企業(yè)可與工商企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，先期按條塊提供冷鏈分割的冷鏈運輸環(huán)節(jié)功能，輸出有針對性改進的物流管理和運作體系。冷鏈運輸是冷鏈物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，尤其是乳制品要求嚴格，需要天天配送。鮮奶的質(zhì)量要求比較高，需要特殊條件的運輸，零售業(yè)與廠商結(jié)盟實現(xiàn)鮮奶的保質(zhì)運輸。由于生產(chǎn)廠商有一整套的冷鏈物流管理和運作系統(tǒng)，能在運輸中保證鮮奶的質(zhì)量，建立由廠商直接配送的運輸。例如，一些大型超市與蒙牛建立長期的合作關(guān)系，由蒙牛直接配送，利用蒙牛運輸要求和運輸工具直接到達超市的冷柜，避免在運輸過程中的鮮奶變質(zhì)，給超市造成重大損失，因此而影響蒙牛的信譽度。隨著合作的進展，與客戶建立起的合作關(guān)系趨向穩(wěn)固，以及操作經(jīng)驗的不斷積累，通過對生產(chǎn)商自有冷鏈資源、社會資源和自身資源的不斷整合，建立起科學(xué)的、固定化的冷鏈物流管理和運作體系。

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