| 起始地 | 目的地 | ||
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| 產(chǎn)品運(yùn)輸 | 貨運(yùn)線路 |
進(jìn)口二手盾構(gòu)機(jī)清關(guān)海關(guān)審價(jià)如何定位:
1.進(jìn)口貨物以海關(guān)審定的成交價(jià)格為基礎(chǔ)的到岸價(jià)格作為完稅價(jià)格。其成交價(jià)格經(jīng)海關(guān)審查未能確定的,應(yīng)以該貨物的同一出口國(guó)或地區(qū)購(gòu)進(jìn)的相同或者類似貨物的成交價(jià)格為基礎(chǔ);再未能確定的,應(yīng)以相同或類似進(jìn)口貨物在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的批發(fā)價(jià)格,減去進(jìn)口關(guān)稅、進(jìn)口環(huán)節(jié)其他稅收以及進(jìn)口后的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、營(yíng)業(yè)費(fèi)用及利潤(rùn)作為完稅價(jià)格。
VanHang機(jī)電設(shè)備進(jìn)出口清關(guān)咨詢中心:
項(xiàng)目部經(jīng)理:Merlin 馬艷輝
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2.對(duì)一些特殊進(jìn)口貨物,如運(yùn)往境外修理的機(jī)械器具、運(yùn)輸工具或其他貨物,出境時(shí)已向海關(guān)報(bào)明并在海關(guān)規(guī)定期限內(nèi)復(fù)運(yùn)出境的,應(yīng)以海關(guān)審定的修理費(fèi)和料件費(fèi)作為完稅價(jià)格;對(duì)運(yùn)往境外加工的貨物,出境時(shí)已向海關(guān)報(bào)明并在規(guī)定期限內(nèi)復(fù)運(yùn)進(jìn)境的,應(yīng)以加工后的貨物進(jìn)境時(shí)的到岸價(jià)格與原出境貨物或者相同、類似的貨物在進(jìn)境時(shí)的到岸價(jià)格之間的差額,作為完稅價(jià)格;對(duì)于租賃,包括租借方式進(jìn)口的貨物,以海關(guān)審定的貨物的租金作為完稅價(jià)格.
3.海關(guān)對(duì)進(jìn)出口人所申報(bào)價(jià)格的真實(shí)性、完整性有懷疑,需要進(jìn)出口人進(jìn)一步解釋說(shuō)明的,海關(guān)會(huì)制發(fā)“價(jià)格質(zhì)疑通知書”并送達(dá)進(jìn)出口人,通知其就存在的疑點(diǎn)進(jìn)行解釋。進(jìn)出口人應(yīng)當(dāng)提供“價(jià)格質(zhì)疑通知書”所要求補(bǔ)充提供的資料,如實(shí)填寫“價(jià)格補(bǔ)充申報(bào)單”,配合海關(guān)驗(yàn)估人員確定應(yīng)稅貨物實(shí)際狀態(tài)和完稅價(jià)格的工作。如果進(jìn)出口人的解釋說(shuō)明仍不能解除海關(guān)的疑慮,或者在期限內(nèi)不向海關(guān)提供所要求的單證資料,海關(guān)會(huì)制發(fā)“價(jià)格磋商通知書”并送達(dá)進(jìn)出口人,要求其與海關(guān)就應(yīng)稅貨物的完稅價(jià)格確定進(jìn)行磋商。磋商前應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)備充分的資料,如:商業(yè)往來(lái)函電、相同類似商品的價(jià)格信息、進(jìn)出口貨物的詳細(xì)介紹、生產(chǎn)成本、買賣雙方的背景資料、國(guó)內(nèi)銷售和帳冊(cè)等。
4.如果對(duì)進(jìn)口舊機(jī)器二手設(shè)備等審核,進(jìn)口時(shí)海關(guān)對(duì)價(jià)格的審核以你所申報(bào)的價(jià)格做底線,參考在同口岸3年內(nèi)同類型或相似類設(shè)備新機(jī)器進(jìn)口價(jià)格60%以上來(lái)審核舊機(jī)器的價(jià)格, 雖然有新的文件規(guī)定以購(gòu)買價(jià)格審核,但在實(shí)際進(jìn)口時(shí)候海關(guān)一般都不認(rèn)可的。
作為金屬成形業(yè)的全球技術(shù)和市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者,Schuler為整個(gè)金屬加工行業(yè)提供機(jī)器、生產(chǎn)線、模具、工藝技術(shù)和服務(wù)。其客戶包括汽車制造商及其供應(yīng)商,以及鍛造、家用設(shè)備、包裝、能源和電氣行業(yè)中的眾多公司企業(yè)。Schuler也是鑄造技術(shù)方面的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者,為航空航天和鐵路行業(yè)提供系統(tǒng)解決方案。
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