2011年3月11日日本9級(jí)大地震引發(fā)大海嘯，導(dǎo)致超過(guò)兩萬(wàn)人死亡或失蹤。這些死亡或失蹤，絕大多數(shù)都是因?yàn)楹[。在這次大地震兩周年之際，日本政府開(kāi)發(fā)出了可在大海嘯中逃生的家用版“諾亞方舟”，這種救生艙可在海嘯中幫助35人生存，具有耐撞擊、不會(huì)傾覆、沉不了、燒不壞等特點(diǎn)。

　　4日，日本國(guó)土交通省地方分支機(jī)構(gòu)“四國(guó)運(yùn)輸局”宣布，該機(jī)構(gòu)已完成用于應(yīng)對(duì)大地震的“海嘯救生艙”試驗(yàn)艙建造工作，并已通過(guò)強(qiáng)度試驗(yàn)，確認(rèn)了這種家用“諾亞方舟”的安全性。

　　日本媒體5日?qǐng)?bào)道，這種“諾亞方舟”在大型船救生艙的基礎(chǔ)上改良，船體為全封閉式，長(zhǎng)8.4米、寬3米、高3米，重3.5噸。為了在海嘯中緩沖來(lái)自外部的撞擊，船體包裹了最厚達(dá)1.3米的發(fā)泡樹(shù)脂。

　　救生艙內(nèi)設(shè)有25個(gè)有安全帶的坐席，并備有可供7天的水和食物。最多可乘坐35人。

　　上月，四國(guó)運(yùn)輸局對(duì)試驗(yàn)艙進(jìn)行了強(qiáng)度試驗(yàn)，在試驗(yàn)中，這種救生艙可在時(shí)速36公里的海嘯中與建筑物相撞而無(wú)損傷。兩年前日本大地震引發(fā)的海嘯，最大流速正是36公里每小時(shí)。此外，這種試驗(yàn)艙在經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)后，還有沉不了、燒不壞、抗重壓的特點(diǎn)。

　　據(jù)悉，在經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的安全驗(yàn)證后，日本政府將委托船廠進(jìn)行大規(guī)模制造。四國(guó)運(yùn)輸局方面稱，在量產(chǎn)以后，這種“救生艙”的單價(jià)在700萬(wàn)日元左右，約合人民幣46.8萬(wàn)元。