中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司 (CSIC)、芬蘭瓦錫蘭集團(tuán)、以及日本三菱重工 (MHI) 正準(zhǔn)備共同組建合資企業(yè)，在中國(guó)制造大型低速船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。合資合同由青島齊耀麟山動(dòng)力發(fā)展有限公司 (QQLPDC) 和熊貓新科股份有限公司 (PSH) 共同簽署。合資企業(yè)的正式批準(zhǔn)預(yù)計(jì)在2006年10月底。 
     
    QQLPDC 由 CISC 下屬的宜昌船舶柴油機(jī)廠 (YMD) 和上海船用柴油機(jī)研究所 (SMDERI) 共同擁有。PSH 為瓦錫蘭和 MHI 共同所有。 
     
    根據(jù)合資合同，QQLPDC 和 PSH 將在中國(guó)共同組建青島齊耀瓦錫蘭菱重麟山船用柴油機(jī)有限公司 (QMD)。QMD 將致力于大型二沖程低速船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)測(cè)試、試制、生產(chǎn)和銷售。 
     
    “新 QMD 工廠將滿足瓦錫蘭更好地為中國(guó)造船業(yè)服務(wù)的宗旨，增強(qiáng)其在迅猛發(fā)展的中國(guó)造船市場(chǎng)低速發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)地位。QMD 工廠也顯示了瓦錫蘭工作策略的實(shí)質(zhì)，通過合作關(guān)系把合作伙伴的渴望變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，” 瓦錫蘭總裁兼首席執(zhí)行官 Ole Johansson 先生說道。 
     
    對(duì)于 CSIC，QMD 工廠并不僅僅是增加生產(chǎn)能力?！八?nbsp;CSIC 能進(jìn)一步提高船舶配套業(yè)的技術(shù)能力，一個(gè)通過與像瓦錫蘭和 MHI 這樣強(qiáng)大的技術(shù)伙伴進(jìn)行國(guó)際合作可以快速促成的目標(biāo)。所提高的技術(shù)能力反過來又可以在 CSIC 的其他船舶配套業(yè)和員工中鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新，這將會(huì)提高中國(guó)造船的竟?fàn)幜Σ⑻岣咂涫袌?chǎng)份額，” CSIC 總經(jīng)理李長(zhǎng)印先生說道。 
     
    “諸如 QMD 工廠的發(fā)展將提升三菱 UE 發(fā)動(dòng)機(jī)在世界造船市場(chǎng)中的聲譽(yù)，同時(shí)在如一條造船業(yè)中崛起的巨龍的重要造船國(guó)拓展 UE 發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)。它也為把三菱 UE 發(fā)動(dòng)機(jī)提供給全世界船東創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì)，”MHI 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)部總經(jīng)理 Hiroo Uchimura 先生說道。 
     
    中國(guó)市場(chǎng)的旺盛需求 
     
    中國(guó)的造船業(yè)正迅猛地發(fā)展，目前對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求量已超過了當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)能力。由于中國(guó)的目標(biāo)是要在2020年之前要成為世界上的造船大國(guó)，因此對(duì)二沖程推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的相應(yīng)需求就會(huì)迅速增加，QMD 將對(duì)此作出重要貢獻(xiàn)。QMD 工廠將主要為中國(guó)造船廠服務(wù)，它也能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)出口到其他造船市場(chǎng)，如歐洲、印度等。 
     
    處于造船和船舶配套集群的中心位置 
     
    QMD 工廠將位于山東省青島市，靠近海西灣造船區(qū)的北海船廠，在那里，CSIC 已經(jīng)規(guī)劃了一個(gè)船舶配套產(chǎn)業(yè)集群。QMD 工廠計(jì)劃于2008年第四季度開始投產(chǎn)。 
     
    QMD 合資企業(yè)的目的是聯(lián)合本地的專業(yè)技能和本領(lǐng)域的支持為中國(guó)造船廠提供世界級(jí)的大型船用發(fā)動(dòng)機(jī)。在青島所選擇的工廠廠址靠近海邊，目的是為了方便發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)輸，不需要拆解運(yùn)到船廠，在那里可以直接裝船。 
     
    研發(fā)，生產(chǎn)和產(chǎn)品 
     
    QMD 將致力于利用瓦錫蘭和 MHI 的先進(jìn)技術(shù)研發(fā)、試制、生產(chǎn)、銷售新一代節(jié)能環(huán)保型低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也將致力于利用瓦錫蘭和 MHI 的許可證制造、組裝、測(cè)試、銷售和維護(hù)二沖程低速船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 
     
    QMD 將主要生產(chǎn) 500 mm 以上缸徑的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí) YMD 將繼續(xù)生產(chǎn)小缸徑的發(fā)動(dòng)機(jī)。因此 QMD 將能夠生產(chǎn)全范圍的大型船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，目前最大缸徑達(dá)到 960 mm。建廠初期，工廠的生產(chǎn)能力為880兆瓦/年（120萬(wàn)馬力/年），計(jì)劃以后將生產(chǎn)能力擴(kuò)大到2600兆瓦/年（350萬(wàn)馬力/年）。 
     
    本地供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò) 
     
     QMD 工廠將盡可能地使用當(dāng)?shù)毓?yīng)商。這不僅可以提升本地的經(jīng)濟(jì)，也可以為技術(shù)的轉(zhuǎn)移打開通道，它將支持本地的公司使他們的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到并保持世界水平。QMD 工廠技術(shù)上的重要性也將通過被瓦錫蘭和 MHI 用來進(jìn)行新發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)測(cè)試而得到體現(xiàn)。 
     
    作伙伴間的進(jìn)一步合作 
     
    QMD 合資企業(yè)是在2005年瓦錫蘭和 CSIC 簽署的全面合作協(xié)議上，以及2005年9月瓦錫蘭和 MHI 在二沖程船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)鄰域的戰(zhàn)略聯(lián)盟上的更進(jìn)一步的提高。瓦錫蘭已經(jīng)與上海船用柴油機(jī)研究所共同合資組建了上海瓦錫蘭齊耀發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，于上海附近制造四沖程船用柴油發(fā)電機(jī)組。 
     
    中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司簡(jiǎn)介 
     
    中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司 (CSIC) 是中國(guó)最大的從事商用和軍用船舶制造、海洋工程以及船舶設(shè)備設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售的集團(tuán)公司。CSIC 擁有100多家下屬單位，包括6家造船廠，大約48個(gè)工業(yè)企業(yè)和28家科研院所。其工廠制造多種類型的船用設(shè)備，其中包括四家主要發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。它同時(shí)也介入近海工程和非海洋產(chǎn)品的制造。CISC 的員工總數(shù)為160,000，分布于中國(guó)20多個(gè)省市。 
     
    日本三菱重工簡(jiǎn)介 
     
    總部在日本東京的三菱重工是世界領(lǐng)先的重型機(jī)械制造商之一，其2005財(cái)政年度（年度到2006年3月31日止）固定銷售額為27,900億日元（約為237億美金）。MHI 多種多樣系列的產(chǎn)品和服務(wù)包含了造船、鋼材、建筑、發(fā)電廠、化工廠、鋼廠、環(huán)保設(shè)備、工業(yè)和一般機(jī)械、飛機(jī)、航天火箭和空調(diào)系統(tǒng)，公司擁有32,600名員工。 
     
    MHI 為海運(yùn)業(yè)提供大范圍的產(chǎn)品，其中包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪機(jī)、鍋爐、螺旋槳、甲板機(jī)械、噴水泵等。它供應(yīng)高、中、低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并為各種船型提供相關(guān)服務(wù)。 
     
    瓦錫蘭集團(tuán)簡(jiǎn)介 
     
    瓦錫蘭向客戶提供完整的、貫穿整個(gè)使用周期的動(dòng)力系統(tǒng)解決方案，并以幫助客戶提升其競(jìng)爭(zhēng)能力為己任。在不斷開發(fā)更先進(jìn)、更具環(huán)保競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)的同時(shí)，瓦錫蘭還致力于發(fā)展船舶和能源業(yè)的產(chǎn)品、解決方案、及其全套性的服務(wù)。通過創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務(wù)，瓦錫蘭力求成為其所有客戶最具價(jià)值的合作伙伴。這一目標(biāo)是經(jīng)由其分布于全球60多個(gè)國(guó)家、130家分支機(jī)構(gòu)中的12,000多名瓦錫蘭專業(yè)人員的努力奮斗而實(shí)現(xiàn)的.