聊城到沈陽物流貨運往返專線

聊城到沈陽物流貨運往返專線現(xiàn)有4.8米5.5米 5.8米6.2米6.8米8米8.6米8.8米9.6米13米（高欄或標箱）（16米17米大板車）大小數(shù)百部高欄標箱車服務(wù)于社會服務(wù)運輸.物流.貨運.整車零擔物流運輸業(yè)務(wù)，歡迎各界朋友了來電來人來我處洽談業(yè)務(wù)。

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聊城到固原物流空車配貨專線直達來源財通社今年國內(nèi)快遞市場最突破想象邊界的整合成真。極兔將以億元收購百世集團國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)0月日，據(jù)百事集團以及JT極兔速遞方面消息，當日百世集團和JT極兔速遞共同宣布達成戰(zhàn)略合作意向，百世集團同意其在國內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)以約億元人民幣合億美元的價格轉(zhuǎn)讓給極兔。未來，百世將進一步聚焦快運供應(yīng)鏈國際核心物流業(yè)務(wù)，深耕綜合智慧供應(yīng)鏈服務(wù)。極兔致力于在物流領(lǐng)域長期耕耘，走高質(zhì)量發(fā)展的道路，促進行業(yè)共生共贏和諧發(fā)展，為員工合作伙伴以及廣大消費者創(chuàng)造價值。目前，雙方就轉(zhuǎn)讓相關(guān)事宜正在穩(wěn)步推進中。百世集團創(chuàng)始人董事長兼CEO周韶寧在內(nèi)部信中說，根據(jù)協(xié)議，集團把國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的相關(guān)股權(quán)資產(chǎn)網(wǎng)點轉(zhuǎn)運中心人員技術(shù)系統(tǒng)等轉(zhuǎn)讓給極兔速遞，這是一個艱難的決定，期間，管理團隊董事會及主要股東，都有深入溝通。此前，已有傳聞稱極兔正謀求收購百世快遞國內(nèi)業(yè)務(wù)，這有可能是今年國內(nèi)快遞市場最突破想象邊界的整合。前不久剛收購壹米滴答據(jù)電商報，細心的人應(yīng)注意到，今年月日，極兔關(guān)聯(lián)公司匯森全球已先行一步收購了壹米滴答的全部股權(quán)，而且該收購已獲得市場監(jiān)管總局批準。壹米滴答旗下的優(yōu)速快遞目前在全國建立了0多個分撥中心，擁有營業(yè)網(wǎng)點超過000家，運輸車輛0000余臺，在硬件配備上和目前的極兔相當。極兔收購壹米滴答，更多的偏重于業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)上的宏觀布局，極兔要想有所作為，首先必須擴張其快遞業(yè)務(wù)體量。而如果日單量000多萬的極兔快遞和日單量近000萬的百世成為一家快遞公司，這家公司的日單量就接近000萬了。從公開的財報上看，中通圓通韻達申通順豐這幾家主流快遞公司中，目前業(yè)務(wù)量的中通的日單量在今年月才率先突破000萬。也就是說，極兔有可能憑借這次收購一躍成為國內(nèi)大快遞公司。創(chuàng)始人是段永平極兔無疑是00年以來快遞行業(yè)的變量。據(jù)極兔官網(wǎng)介紹，目前，極兔在全國投產(chǎn)個轉(zhuǎn)運中心，搭建套自動化智能分揀設(shè)備，全力打造高效智能的分揀體系，極大縮短快件的中轉(zhuǎn)時長。極兔已建立覆蓋全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，全國省市覆蓋率達到00%。高密度的網(wǎng)點，有效保障極兔在短時間內(nèi)將服務(wù)觸達客戶。極兔現(xiàn)已規(guī)劃00多班干線線路班次，實現(xiàn)干線與支線能夠無縫銜接，特色產(chǎn)品區(qū)域可以重點保障。時至今日，很多人對極兔這家?guī)в杏∧嵫y(tǒng)的快遞公司并不陌生，因為它的創(chuàng)始人李杰就是步步高集團旗下公司OPPO團隊的高管。在東南亞，李杰創(chuàng)辦的“JTExpress”在包括段永平在內(nèi)的資本支持下高速發(fā)展，用很短的時間就成長為東南亞快遞市場令人矚目的明星公司?！癑TExpress”的高速擴大，主要依靠一個手段收購，這也是資本最擅長的事。0年，“JTExpress”收購龍邦快遞后，拿到中國快遞市場許可證，正式以極兔的名字進軍中國。有錢不用，過期作廢，背靠資本的極兔入華后最主要的策略之一就是通過高額補貼，以低單價搶占市場份額。結(jié)果，去年月才起網(wǎng)的極兔，在經(jīng)過半年的發(fā)展后，到今年月，日單量就達到000萬。在整個快遞行業(yè)盼望融資如久旱盼甘霖的大背景下，極兔卻在短短的四個月內(nèi)獲得兩筆重要融資，其中光是今年月的一筆融資就近0億美元，其目的主要就是尋求收購。而近年來快遞業(yè)務(wù)出現(xiàn)滑坡的百世顯然就是一個的標的。來源財通社綜合極兔官網(wǎng)電商報公開消息報道舉報/反饋順豐控股的股價也在2月份達到124。

郵車行進在通往四川省漢源縣永利鄉(xiāng)古路村的懸崖山路上。記者江宏景攝江西省贛州市安遠縣鶴子鎮(zhèn)陽佳村，智慧物流運輸快線機器人在空中穿梭。“智運快線”包括基站低空索道智能穿梭機機器人云端調(diào)控系統(tǒng)等，讓農(nóng)村配送更便捷。史家民攝人民視覺一輛載有網(wǎng)購貨物的快遞車行駛在新疆維吾爾自治區(qū)喀什地區(qū)的山路上。記者胡虎虎攝四川省涼山彝族自治州雷波縣桃源新村，快遞員為村民配送智能電視機。羅小祥攝人民視覺中通快遞上海轉(zhuǎn)運中心，小件自動化分揀設(shè)備正高速運轉(zhuǎn)。楊清悅攝人民視覺中國郵政全貨機郵航機隊停泊在郵航自主機坪。朱正義攝人民視覺“十四五”規(guī)劃綱要提出，加強郵政設(shè)施建設(shè)，實施快遞“進村進廠出?！惫こ?。今年前三季度，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成.億件，同比增長.%；業(yè)務(wù)收入累計完成0.億元，同比增長.%?？爝f是產(chǎn)銷兩端的連接者，快遞業(yè)務(wù)量的快速增長，展現(xiàn)了消費市場的蓬勃活力。隨著我國消費市場網(wǎng)絡(luò)向農(nóng)村地區(qū)延伸，快遞助力工業(yè)品下鄉(xiāng)農(nóng)產(chǎn)品進城，發(fā)揮著重要橋梁作用。今年—月，我國農(nóng)村地區(qū)快遞的收投量已經(jīng)超過0億件，較去年同期增長了0%以上。持續(xù)提升快遞能力，一方面要加快建設(shè)現(xiàn)代物流體系，完善物流設(shè)施條件；另一方面要打通快遞進村“一公里”，加快貫通縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)體系和快遞物流配送體系，暢通城鄉(xiāng)經(jīng)濟循環(huán)的“”，更好釋放快遞業(yè)挖掘國內(nèi)市場潛力促進鄉(xiāng)村振興推動構(gòu)建新發(fā)展格局的澎湃動力。本報記者李心萍臧春蕾來源人民日報舉報/反饋目前，華夏航空以重慶為主運營基地，同時在貴陽、大連、呼和浩特、西安、新疆建立運營基地，在天津、興義建立飛機過夜點。

聊城到江蘇物流空車配貨方便快捷日前，位于武夷新區(qū)芹口組團生態(tài)食品產(chǎn)業(yè)園的恒冰冷鏈物流項目完成基礎(chǔ)施工，進入鋼結(jié)構(gòu)吊裝階段。生態(tài)食品產(chǎn)業(yè)園集旅游食品專業(yè)園水產(chǎn)業(yè)園智慧物流園為一體，規(guī)劃用地00畝，計劃總0億元，項目建成后將成為閩浙贛三省交界特色的生態(tài)食品產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和觀光園，全省面積功能齊全的綜合性物流園區(qū)。恒冰冷鏈物流項目是圣農(nóng)集團在武夷新區(qū)的智能倉儲項目，總億元，于今年月份動工建設(shè)，計劃0年投產(chǎn)。該項目將打造閩北優(yōu)質(zhì)農(nóng)畜產(chǎn)品的現(xiàn)代化物流基地，填補我市冷藏冰鮮物流規(guī)?；I(lǐng)域的空白，進一步完善閩北現(xiàn)代物流服務(wù)體系。武夷新區(qū)嚴格落實省委市委安排部署，認真落實好市委“大抓項目大抓基層”要求，深入推進重大項目“一把手”招商征地拆遷三大攻堅行動，持續(xù)掀起項目建設(shè)熱潮。目前，恒冰冷鏈物流圣農(nóng)商務(wù)中心久利食品華潤怡寶銀河水業(yè)等項目落戶生態(tài)食品產(chǎn)業(yè)園，構(gòu)建起集智慧物流綜合食品交易商業(yè)配套為一體的交易展示平臺，推動“五個一”特色產(chǎn)業(yè)和“＋＋”重點產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。來源福建省工信廳聲明轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標注錯誤或侵犯了您的合法權(quán)益，請作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將及時更正刪除，謝謝。郵箱地址newmedia@xxcb.cn舉報/反饋在最的時候，速爾快遞在全國范圍內(nèi)擁有上百個運營中心，上千個線下服務(wù)點，覆蓋了全國多達30多個省市及自治區(qū)。

聊城到阜新物流運輸公司專線直達0年萬科正式進軍物流行業(yè)，并啟用全新品牌“萬緯”，聚焦發(fā)展高標倉儲和冷鏈物流兩大核心業(yè)務(wù)?！度A夏時報》記者注意到，00年以來，萬緯物流的增資速度明顯加大，多次增加注冊資本，從億元暴增至目前的.億元，增幅達.倍。00年月日，萬科董事會通過了《關(guān)于向全資子公司萬科物流增資的議案》，同意將萬科持有的對萬緯物流及其下屬公司的0億債權(quán)轉(zhuǎn)為對其股權(quán)出資，萬緯物流注冊資本由億元增加至億元；今年月日，萬科公告透露，截至00年底，公司向萬緯物流累計投入資金約.億元不含向境外物流平臺投入的資金，其中注冊資本億元股東借款.億元。為提升萬緯物流的資本實力，萬科將.億元股東借款轉(zhuǎn)為對其股權(quán)出資，增資完成后，萬緯物流的注冊資本由億元增加至.億元?！疤煅鄄椤逼脚_信息顯示，月日，萬緯物流再次發(fā)生增資及擴股變動，注冊資本從.億元增加至.億元，新增五位股東，萬科集團的持股比例由此前的00%降為%。對此，研究機構(gòu)認為，萬緯物流或有進一步謀求資本運作的可能性，但萬緯物流方面對外宣布“無計劃”。物流快速增長萬緯物流之外，瞄準倉儲物流行業(yè)的房企亦不在少數(shù)。例如，0年，碧桂園選擇以資本形式快速切入，出資約.億元成為中集集團旗下產(chǎn)城業(yè)務(wù)板塊的戰(zhàn)略者，并在00年再度增資.0億元，目前碧桂園持有中集產(chǎn)城約0%的股權(quán)；綠地集團宣布與中國遠洋海運集團有限公司啟動戰(zhàn)略合作，雙方擬在航運物流產(chǎn)業(yè)物流開發(fā)產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域共同開發(fā)，這是綠地布局物流市場。今年月日，遠洋資本有限公司通過關(guān)聯(lián)公司與紅星美凱龍達成《合作框架協(xié)議》，擬收購紅星美凱龍所持有的西藏紅星美凱龍企業(yè)管理有限公司紅星美凱龍上海企業(yè)管理有限公司天津紅星美凱龍物流有限公司等家物流子公司。就在0月日，凱德集團發(fā)布公告稱，凱德旗下的凱德中國信托以.億元擬向非關(guān)聯(lián)第三方收購一個物流資產(chǎn)包，其中包括位于上海昆山武漢和成都的四個優(yōu)質(zhì)物流資產(chǎn)，這也是凱德中國信托進軍中國物流市場。此次收購?fù)瓿珊?，凱德在國內(nèi)的新經(jīng)濟資產(chǎn)布局將擴大至個產(chǎn)業(yè)園區(qū)個物流和個數(shù)據(jù)中心。光大證券指出，相較強勁市場需求，我國物流發(fā)展現(xiàn)狀仍具備較大提升空間，物流正逐漸從房的另類變成核心的類別。仲量聯(lián)行數(shù)據(jù)顯示，00年中國物流的額同比增長%。太平戴維斯在0半年度房市場回顧及展望暨中國產(chǎn)業(yè)及物流市場分析的媒體分享會上表示，中國產(chǎn)業(yè)及物流市場蓬勃發(fā)展，正在成為增長新引擎。此次論壇選擇在蘭州召開，將有利于發(fā)揮蘭州絲綢之路經(jīng)濟帶核心節(jié)點城市和對外開放平臺、通道、樞紐和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，進而推進蘭西城市群建設(shè)，加快打造服務(wù)向西開放重要平臺。

聊城到十堰物流專線物流公司于是接著早些年在各地鄉(xiāng)鎮(zhèn)鋪設(shè)的網(wǎng)店，郵政將自身業(yè)務(wù)拆分為郵政業(yè)務(wù)快遞業(yè)務(wù)以及服務(wù)，靠著高超的覆蓋率郵政儲蓄很快發(fā)展壯大，直到00年郵政儲蓄正式成立，短短幾年發(fā)展速度令人咂舌，等到0年底中國郵政已經(jīng)躋身世界五百強榜單的前一百名，然而有人又要說了，掙的錢還不是郵政儲蓄得來的，郵政業(yè)務(wù)始終拖后腿，為什么不直接砍掉輕裝上陣呢。民營快遞的發(fā)展速度與規(guī)模已然能支撐起全國的物流需求，只是郵政的快遞業(yè)務(wù)真的就能關(guān)停嗎。自然是不能，前文說到過郵政是一家服務(wù)于全國范圍內(nèi)的快遞，無論是偏遠山區(qū)還是海上島嶼，只要在中華人民共和國領(lǐng)土范圍內(nèi)郵政就能派的上用場。中國郵政的安全性不必多說，身份信息錄取通知書政府重要文件等等都是由EMS運送，因為郵政有自己的運輸車輛來運輸文件。安全性堪比運鈔車，發(fā)生損壞丟失的事故概率微乎其微。郵政在偏遠地區(qū)的大規(guī)模布局也不是民營企業(yè)能相提并論的，在郵政的網(wǎng)點中超過百分之七十都分布在農(nóng)村，也正是郵政的業(yè)務(wù)廣泛使得運輸效率令人詬病，只是消費者并不清楚郵政快遞業(yè)務(wù)的不同之處。旗下分為小包與速遞業(yè)務(wù)，郵政小包價格低只需幾塊錢就能全國郵，當然采用的還是之前的落后網(wǎng)絡(luò)，不能保證時效，正是這個業(yè)務(wù)讓人們對郵政的速度提出了偏見。郵政旗下還有速遞物流，速遞物流就是EMS，其競爭對手則是順豐等專業(yè)快遞公司，速度極快只是EMS并沒有在全國鋪設(shè)網(wǎng)點，使得一部分的EMS需要通過小包配送。為了解決各種問題，自0年開始郵政整合EMS與郵政小包網(wǎng)點，在全國范圍內(nèi)鋪設(shè)0個網(wǎng)點，近百萬名員工，0架運輸飛機00輛貨車以及萬輛郵遞汽車。在一些大的網(wǎng)點已經(jīng)使用智能機器人分揀系統(tǒng)，嘗試無人機派送。郵政努力在配送速度與服務(wù)質(zhì)量上取得大眾滿意。如今快遞行業(yè)的競爭日益激烈，眾多民營企業(yè)都在搶占下游逐漸從大城市滲透進農(nóng)村，但是在新疆西藏等偏遠地區(qū)，民營企業(yè)的實在太大，只有中國郵政用它的“龜速”在默默的守候著這些偏遠地方的百姓。虧錢也要為人民服務(wù)，想來這就是中國郵政的使命，也是中國郵政的不同之處。還是那句話只要在中華人民共和國范圍之內(nèi)，郵政使命必達。經(jīng)過幾十年的風霜洗禮，郵政有過低谷也有過輝煌，不變的是那份服務(wù)大眾的初衷。舉報/反饋 胡夏介紹，隨著村民收入的提高，村民網(wǎng)購的商品品種、花樣越來越多，很多商品自己見都沒見過。

聊城到湘潭物流公司空車配貨消息人士稱，收購?fù)瓿珊?，阿里將長期保持對百世快遞中國區(qū)的接口不變。文|段旭編輯|宋瑋管藝雯0月日，極兔速遞以下簡稱極兔和百世集團NYSEBEST達成協(xié)議，將以億美元的價格收購百世集團旗下的百世快遞中國區(qū)業(yè)務(wù)。本次交易為純現(xiàn)金交易，預(yù)計將于0年上半年完成。百世將會在近期收到一筆億美元的現(xiàn)金。交易完成后，百世集團的創(chuàng)始人周韶寧將會退出百世快遞中國區(qū)的董事會。此外，本次交易不涉及百世集團的快運和海外快遞等業(yè)務(wù)。此前《晚點LatePost》曾報道過，今年極兔的日單量曾經(jīng)一度逼近000萬，而后有所回落。目前，極兔日單量在000-00萬之間。百世集團本年度二季度財報顯示，其快遞業(yè)務(wù)在當季完成了億件，即日單量約在00萬。一名接近交易的人士表示，兩者合并后的日單量約在00萬單，占市場份額的%。根據(jù)海通證券月份報告，%的市場份額使極兔僅次于中通韻達和圓通，成為中國第四大電商快遞公司，有望進入中國快遞業(yè)的梯隊。三十年前中國民營快遞誕生時，市場上曾經(jīng)有眾多的參與者。多年整合之后，快遞行業(yè)形成了以“四通一達+和順豐”為主的格局。過去十年，這一格局保持了基本穩(wěn)定，直到極兔崛起。如收購?fù)瓿桑赂窬謱⒆優(yōu)椤叭ㄒ贿_一兔+和順豐”。以極兔收購百世為節(jié)點，快遞行業(yè)可能將會進入新一輪的整合期。一場膠著的收購極兔收購百世并不容易，關(guān)是價格。已經(jīng)在美股的百世最近幾年股價低迷，市值從IPO之時的.億美元，跌至目前的.億美元截至0月日收盤。占據(jù)百世集團營收近六成的中國區(qū)快遞業(yè)務(wù)近年來持續(xù)，并且還在加速擴大00年二季度，百世集團的還只有00萬元，但到了今年的二季度，百世的就擴大到了.億元。但市值只有億美元的百世，把自己的來源賣出了億美元。一名接近交易的人士稱，極兔看中了百世的資源和人才。一方面，極兔在下沉市場網(wǎng)點多，而百世則在一二線城市有比較深的積累，兩者能力有一定的互補；另一方面，正在中東和拉美等地開拓市場的極兔，看上了百世擁有的這支成建制經(jīng)驗豐富的隊伍。“極兔已經(jīng)做好了準備，收購?fù)瓿珊?，就在百世?nèi)部征召自愿出海的人?！鄙鲜鋈耸勘硎尽?jù)《晚點LatePost》了解，面對競價者極兔，百世一度給出了億美元以上的報價。整個交易過程中，極兔和百世兩方無法在價格上達成一致。直到協(xié)議簽訂前，雙方才最終敲定金額。接近交易的人士稱，百世集團希望能夠多賣一些錢，以支撐自己快運和海外快遞業(yè)務(wù)的未來發(fā)展。關(guān)則是阿里。進入中國之后，因為極兔與拼多多之間的曖昧關(guān)系，阿里一直對和極兔的合作較為極為謹慎。至今極兔仍未接入阿里系任何電商平臺。但極兔一直想要接入阿里系電商平臺，近期尤其迫切是拼多多的訂單幫助極兔在中國市場站穩(wěn)了腳跟，但今年二季度之后，拼多多本身的用戶量和訂單量增長也快要觸及天花板了。拼多多近期財報顯示，從去年年中到今年年中，拼多多的活躍買家數(shù)達到.億，而根據(jù)年初中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布的數(shù)據(jù)，中國網(wǎng)民規(guī)模才.億，拼多多的滲透率已經(jīng)超過%。據(jù)了解，今年年初，極兔創(chuàng)始人李杰曾經(jīng)與阿里集團菜鳥網(wǎng)絡(luò)的CFO劉政面談，商議接入阿里體系的事宜。雙方相談甚歡，但阿里依然沒有答應(yīng)李杰的要求。一名極兔內(nèi)部人士對《晚點LatePost》表示“我們一直在跟阿里講，你做好你們的電商，我做好我們的快遞，生意上的事還是要當生意看。”已在阿里體系內(nèi)的百世成為了極兔的突破口。阿里是百世的單一股東，持股比例高達%，高于創(chuàng)始人周韶寧的%，董事會權(quán)則達到.%，略低于周韶寧所持的權(quán)。并且，阿里也是百世最重要的訂單來源。對于這筆收購案，阿里的態(tài)度很關(guān)鍵。從0年開始，市場上就不斷有傳聞稱百世集團將會出售快遞業(yè)務(wù)。這些傳聞多數(shù)無疾而終。在今年反壟斷的大背景之下，阿里態(tài)度有所松動。今年月，報道稱，阿里正在考慮出售其在百世集團的股份。據(jù)《晚點LatePost》了解，本次交易中阿里最終并沒有出售自己在百世集團的股份。消息人士稱，在百世的斡旋下，極兔百世和阿里三方在收購前達成了協(xié)議收購?fù)瓿珊螅⒗飳L期保持對百世快遞中國區(qū)的接口不變，而百世快遞中國區(qū)將會保持獨立品牌運營。這看上去是一個三贏的交易阿里得到了“面子”，極兔得到了“里子”，而百世則得到了下一發(fā)展階段所需的資金?？爝f行業(yè)進入新一輪整合期一名快遞業(yè)內(nèi)人士表示，合并之后的重點會是縮減。收購?fù)瓿珊?，極兔將會花大力氣進行網(wǎng)點合并和客戶合并的工作。成立年，百世快遞“有0萬名員工參與日常業(yè)務(wù)運營”。而據(jù)極兔官網(wǎng)，目前其在全球“擁有近萬名服務(wù)人員”。兩家公司及其加盟商，在中國大陸境內(nèi)雇傭的員工在00萬左右。極兔收購百世快遞中國區(qū)，不是中國商業(yè)并購史上金額的并購之一，但會是涉及員工人數(shù)最多的并購之一。上述業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，收購?fù)瓿芍笠欢螘r間內(nèi)，極兔加上百世的總單量不僅不會上升，還會經(jīng)歷一段時間的下滑。00年之后，國內(nèi)快遞行業(yè)又一次爆發(fā)了價格戰(zhàn)，核心區(qū)域義烏的快遞價格曾經(jīng)低至“.元全國包郵”的水平。價格戰(zhàn)甚至牽連到了素來以經(jīng)營狀況良好而著稱的順豐今年一季度，順豐后出現(xiàn)，達到了億元，公司創(chuàng)始人王衛(wèi)在股東大會上為此道歉。盡管快遞行業(yè)的價格戰(zhàn)已經(jīng)打了快二十年，但所有業(yè)內(nèi)人士都認為這一輪跟此前的都不一樣。“過去怎么打，通達系還是通達系，但是這一輪一定是要打到有人退出為止的?！绷硪幻爝f行業(yè)人士認為。導(dǎo)致競爭如此激烈的原因有很多，核心卻只有一個0年，來自阿里系電商平臺的快遞訂單近十年內(nèi)跌破0%。過去，阿里一直試圖整合整個快遞行業(yè)，為此它專門成立了菜鳥網(wǎng)絡(luò)。阿里也入股了通達系所有成員。以往每次價格戰(zhàn)打到接近失控的程度，阿里都會積極介入。阿里對于快遞行業(yè)的話語權(quán)相對下降，再加上極兔這樣非通達系企業(yè)的加入，阿里不再具有調(diào)停價格戰(zhàn)的能力。“這樣發(fā)展下去，行業(yè)里的弱勢公司，要么自然死亡，要么被收購合并。結(jié)果是一樣的，就是頭部玩家會更少。”一名快遞行業(yè)研究者認為。外部力量也在推動快遞行業(yè)的整合。激烈的價格戰(zhàn)已經(jīng)嚴重影響了所有快遞從業(yè)者的收入，特別是層的00多萬名快遞員。00年初，中國郵政快遞報社發(fā)布的報告稱，.0%的快遞員月收入在000元以下。多數(shù)快遞員則反映說，去年以來，雖然派件量大幅增加，但因為他們單票派費從元降到了.元，收入不升反降。為保障快遞員的合法權(quán)益，月，七部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見》。月，通達系和極兔同時宣布，全網(wǎng)末端派費每票上漲一毛錢。但行業(yè)內(nèi)人士普遍認為，不終結(jié)價格戰(zhàn)，快遞員的收入無法有根本性提升。在此情況下，今年月，中國商務(wù)部等九部門曾聯(lián)合印發(fā)《商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項行動計劃》，其中提出稱“支持和鼓勵符合條件的商貿(mào)企業(yè)物流企業(yè)通過兼并重組融資聯(lián)盟合作等方式整合資源擴大業(yè)務(wù)規(guī)模”。“政府的整體的思路是，遏制國內(nèi)惡性競爭，鼓勵物流快遞企業(yè)出海?！币幻爝f行業(yè)稱。對于未來的整合方向，一位行業(yè)人表示，可能是“通達系繼續(xù)被外部企業(yè)并購”。阿里是最可能的買家之一，它也許會收購一家或多家快遞企業(yè)。00年月，阿里增持申通股權(quán)至%。今年年初，曾在阿里菜鳥網(wǎng)絡(luò)擔任總經(jīng)理的王文彬“空降”至申通擔任總經(jīng)理，并帶來了大批阿里系干部，目標直指快遞數(shù)字化轉(zhuǎn)型。月，申通發(fā)布公告稱，阿里已經(jīng)獲得新的購股權(quán)，最多可再購買申通%的股份。阿里距離距離控股申通只有一步之遙了。另一個可能的整合方向則是順豐去并購其他快遞企業(yè)。去年以來，順豐比過去更積極地介入到了電商快遞領(lǐng)域，不僅順豐特惠的單量大漲，而且順豐還推出了自己的加盟制快遞品牌豐網(wǎng)速運。收購?fù)ㄟ_系企業(yè)將會大大提高順豐在電商領(lǐng)域的市場份額。最不可能的則是通達系內(nèi)部的整合與極兔和百世的互補不同，通達系內(nèi)部的網(wǎng)點和客戶重合度極高，合并網(wǎng)絡(luò)的意義并不大。過去快遞行業(yè)的整合，是在上游企業(yè)影響下的“人為”整合。現(xiàn)在，快遞行業(yè)要開始以行業(yè)邏輯為中心的整合了。舉報/反饋首先看向物流目前在市場中的地位。

聊城到福州物流公司直達0月日下午點多，位于臺州灣新區(qū)普洛斯物流園的臺州順豐中轉(zhuǎn)場正式啟用。這是臺州首個綜合性自動化快遞中轉(zhuǎn)場，創(chuàng)新使用國內(nèi)領(lǐng)先設(shè)備，具有完備的陸運陸轉(zhuǎn)航陸轉(zhuǎn)鐵的物流服務(wù)功能。由于是天啟用，萬平方米的場地里，時不時有技術(shù)人員對機器進行調(diào)試。之后這些設(shè)備基本不需要人員操控。此舉不僅減少了人力成本，還減少了多余作業(yè)環(huán)節(jié)，極大的提高了分揀能力。記者在現(xiàn)場看到，在其中一個卸貨口，一輛大貨車滿載著來自臺州各地的包裹快遞抵達。工作人員將車上的快件放置在傳輸帶上后，快件便被機器自動分揀至全自動小件區(qū)，通過供件自動高速分揀扎包裝車等一系列過程。大概0分鐘后，這些快件便被發(fā)往全國各地。該中轉(zhuǎn)場相關(guān)負責人介紹，這個中轉(zhuǎn)場的分揀效率可以達到000件/小時，能夠以.%的度，將快件分揀至對應(yīng)小件區(qū)和裝車區(qū)。對于小件，采用全自動三層疊加交差帶分揀機，單小時能處理萬票。快件到達裝車區(qū)后，同樣以每小時000件的分揀效率至對應(yīng)裝車卡口。這個中轉(zhuǎn)場的自動化水平之所以能排在臺州乃至全國的前列，是因為其采用行業(yè)領(lǐng)先的快件自動化分揀方案，在傳統(tǒng)中轉(zhuǎn)模式基礎(chǔ)上，創(chuàng)新使用高速相機識別標準大件地址擺輪自動進行分撥快件的模式。“快件在傳輸帶上以每秒兩米的流速前行，而高速攝像頭能在瞬間識別其信息，擁有包括發(fā)往的省份，是否屬于易碎品高價值生鮮重貨等快件處理能力。”該負責人說，今后，這里將成為臺州順豐的主要中轉(zhuǎn)地。預(yù)計期間每日流轉(zhuǎn)量能達00萬件快件，服務(wù)00多萬客戶的高效物流體驗需求。另外，對于有定制化服務(wù)要求的客戶，該中轉(zhuǎn)場還能劃定功能區(qū)，服務(wù)各類客戶。來源臺州晚報聲明此文版權(quán)歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權(quán)益，您可通過郵箱與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時進行處理。郵箱地址jpbl@wccm.sinanet.com舉報/反饋日日順供應(yīng)鏈憑何在頭部物流強企中仍以綜合實力占據(jù)上風？其背后的差異化優(yōu)勢，或許就在于“場景物流”的性。

聊城到大連物流專線方便快捷今年“雙”電商波銷售高峰將于月日開啟，數(shù)以億計的包裹都將由辛苦奔波的一線快遞員送達，眼下正是快遞行業(yè)一年當中最缺人的時間段。記者0月日走訪沈城快遞企業(yè)了解到，受快遞行業(yè)人員流動性強和包裹量增速加快的雙重因素影響，今年“雙”沈城快遞行業(yè)缺工情況將很明顯。快遞網(wǎng)點儲備兼職人員薪酬二百多“進入0月份以來，網(wǎng)點常規(guī)用工量就有到人的缺口，‘雙’馬上到來，預(yù)計包裹量至少會有0%-0%的增長，用工緊張情況更要‘雪上加霜’。”日上午，陵西街上一家快遞網(wǎng)點負責人告訴記者。為了緩解快遞員缺口，在常規(guī)招聘的基礎(chǔ)上，網(wǎng)點開啟了高峰期兼職快遞員招聘，計件工資，單件元起。根據(jù)往年經(jīng)驗，快遞高峰從月初持續(xù)到月下旬，大概0天左右。在常規(guī)招聘的基礎(chǔ)上大量招聘兼職，成為沈城各家快遞企業(yè)今年較為普遍的做法?！肮╋埌嚱铀汀薄鞍乘蕖薄芭虐嘧杂膳滠嚒钡龋爝f公司紛紛打出誘人的條件招攬兼職，日薪更是從0元一路上漲至0元?？爝f人員流失+包裹量增幅大今年格外缺人隨著外賣行業(yè)規(guī)模越來越大用工需求不斷增加，對快遞從業(yè)人員形成了較大的分流?！案煽爝f不如來做送餐員”“送餐員不累比快遞掙錢”……記者看到，不少外賣站點打出了這樣的招聘廣告。走訪中記者發(fā)現(xiàn)，確實有部分外賣騎手是從快遞業(yè)轉(zhuǎn)行過來的。從鐵嶺西豐來沈工作的小張告訴記者，他只干了三個月的快遞就跳槽到外賣平臺了。今年前三季度，沈城快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量保持了0%以上的增速?？爝f行業(yè)人士預(yù)計，按照慣性增速，今年月，即便去年同期基數(shù)較大，沈陽地區(qū)包裹量增幅仍有望在0%以上。雙重因素作用下，一線網(wǎng)點派送壓力可想而知。提高一線待遇+驛站分流緩解用工荒怎么來應(yīng)對今年“雙”人員短缺的情況。記者采訪中獲悉，快遞行業(yè)紛紛提高一線快遞人員待遇來挖掘潛力提高產(chǎn)能。菜鳥平臺宣布將投入上億元用于補貼快遞員，圓通速遞調(diào)減基層網(wǎng)點考核項目，申通快遞將再上調(diào)末端快遞員派費，同時設(shè)置簽收攬收快遞員專項等多項獎勵項目，百世快遞將在旺季持續(xù)推進為快遞員量身打造的“快遞員”制度，凡在客戶服務(wù)分撥操作派件等一線崗位表現(xiàn)突出的個人和團隊，給予一定的獎勵。與此同時，中通申通圓通菜鳥等快遞企業(yè)紛紛加大在終端驛站的布局，由驛站代收發(fā)的模式將在一定程度上緩解一線快遞員的派送壓力。沈陽日報沈報全媒體記者劉洋/文主任記者李浩/攝舉報/反饋綠油油的竹林間，一輛公交車在視野中慢慢變大，停在了眼前。

聊城到滄州物流公司物流公司「來源｜正能量收獲IDGain_power」書房，多么典雅的一個名詞。很容易令人聯(lián)想到一個書香人家。書香是與銅臭相對待的。其實書未必香，銅亦未必臭。周彝商鼎，古色斑爛，終日摩娑亦不覺其臭，鑄成錢幣才沾染市儈味，可是不復(fù)流通的布帛刀錯又常為高人賞玩之資。書之所以為香，大概是指松煙油墨印上了毛邊連史，從不大通風的書房里散發(fā)出來的那一股怪味，不是桂馥蘭薰，也不是霉爛餿臭，是一股混合的難以形容的怪味。這種怪味只有書房里才有，而只有士大夫人家才有書房。書香人家之得名大概是以此。寒窗之下苦讀的學(xué)子多半是沒有書房，囊螢鑿壁的就更不用說。所以對于寒苦的讀書人，書房是可望而不可即的豪華神仙世界。伊士珍《瑯?gòu)钟洝贰皬埲A游于洞宮，遇一人引至一處。別是天地，每室各有奇書，華歷觀諸室書，皆漢以前事，多所未聞?wù)?，問其地，曰‘瑯?gòu)指５匾??！边@是一位讀書人希求冥想一個理想的讀書之所，乃托之于神仙夢境。其實除了赤貧的人饔飧不繼談不到書房外，一般的讀書人，如果肯要一個書房，還是可以好好布置出一個來的。有人分出一間房子養(yǎng)來亨雞，也有人分出一間房子養(yǎng)狗，就是勻不出一間做書房。我還見過一位富有的知識分子，他不但沒有書房，也沒有書桌，我親見他的公子趴在地板上讀書，他的女公子用一塊木板在沙發(fā)上寫字。一個正常的良好的人家，每個孩子應(yīng)該擁有一個書桌，主人應(yīng)該擁有一間書房。書房的用途是庋藏圖書并可讀書寫作于其間，不是用以公開展覽藉以驕人的。“丈夫擁有萬卷書，何假南面百城?！边@種話好像是很瀟灑而狂傲，其實是心尚未安無可奈何的解嘲語，徒見其不丈夫。書房不在大，亦不在設(shè)備佳，適合自己的需要便是。局促在幾尺寬的走廊一角，只要放得下一張書桌，依然可以作為一個讀書寫作的工廠，大量出貨。光線要好，空氣要流通，紅袖添香是不必要的，既沒有香，“素腕舉，紅袖長”反倒會令人心有別注。書房的大小好壞，和一個讀書寫作的成績之多少高低，往往不成正比例。有好多作品是在里寫的。我看見過的考究的書房當推宋春舫先生的楬木廬為，在青島的一個小小的山頭上，這書房并不與其寓邸相連，是單獨的一棟。環(huán)境清幽，只有鳥語花香，沒有塵囂市擾。《太平清話》“李德茂環(huán)積墳籍，名曰書城?！蔽蚁肽菚俏幢啬芎蜆H木廬相比。在這里，所有的圖書都是放在玻璃柜里，柜讓人高，但不及棟。我記得藏書是以法文戲劇為主。所有的書都是精裝，不全是buckram膠硬粗布，有些是真的小牛皮裝訂，燙金的字在書脊上排著隊閃閃發(fā)亮。也許這已經(jīng)超過了書房的標準，微近于藏書樓的性質(zhì)，因為他還有一冊精印的書目，普通的讀書人誰也不會把他書房里的圖書編目。周作人先生在北平八道灣的書房，原名苦雨齋，后改為苦茶庵，不離苦的味道。小小的一幅橫額是沈尹默寫的。是北平式的平房，書房占據(jù)了里院上房三間，兩明一暗。里面一間是知堂老人讀書寫作之處，偶然也延客品茗，幾凈窗明，一塵不染。書桌上文房四寶井然有致。外面兩間像是書庫，約有十個八個書架立在中間，圖書中西兼?zhèn)?，日文書?shù)量很大。真不明白苦茶庵的老和尚怎么會掉進了泥淖一輩子洗不清。聞一多的書房，和聞一多先生的書桌一樣，充實有趣而亂。他的書全是中文書，而且?guī)缀跞蔷€裝書。在青島的時候，他仿效青島大學(xué)圖書館庋藏中文圖書的辦法，給成套的中文書裝制藍布面，用寫上宋體字的書名，直立在書架上。這樣的裝備應(yīng)該是很整齊可觀，但是主人要作考證，東一部西一部的圖書便要從書架上取下來參加獺祭的行列了，其結(jié)果是短榻上地板上。的一把木根雕制的太師椅上，全都是書。那把太師椅玲瓏幫硬，可以入畫，不宜坐人，其實亦不宜于堆書，卻是他書齋中最惹眼的一個點綴。潘光旦在清華南院的書房另有一種情趣。他是以優(yōu)生學(xué)的素養(yǎng)來從事我國譜牒學(xué)研究的學(xué)者，他的書房收藏這類圖書極富。他喜歡用書槴，那就是用兩塊木板將一套書夾起來，立在書架上。他在每套書系上一根竹制的書簽，簽上寫著書名。這種書簽實在很別致，不知杜工部《將赴草堂途中有作》所謂“書簽藥里封塵網(wǎng)”的書簽是否即系此物。光旦一直在北平，失去了學(xué)術(shù)研究的自由，晚年喪偶，又復(fù)失明，想來他書房中那些書簽早已封塵網(wǎng)了。汗牛充棟，未必是福。喪亂之中，牛將安覓。多少愛書的人士都把他們苦心聚集的圖書拋棄了，而且再也鼓不起勇氣重建一個像樣的書房。藏書而充棟，確有其必要，例如從前我家有一部小字本的圖書集成，擺滿上與梁齊的靠著整垛山墻的書架，取上層的書須用梯子，爬上爬下很不方便，可是充棟的書架有時仍是不可少。我來臺灣后，一時興起，興建了一個連在墻上的大書架，鄰居綢緞商來參觀，嘆曰“造這樣大的木架有什么用，給我擺列綢緞尺頭倒還合用?！彼脑捠遣诲e的，書不能令人致富。書還給人帶來麻煩，能像郝隆那樣七月七日在太陽底下曬肚子就好，否則不堪衣食之擾，真不如盡量的把圖書塞入腹笥，曬起來方便，運起來也方便。如果圖書都能作成“顯微膠片”納入腹中，或者放映在腦子里，則書房就成為不必要的了。舉報/反饋數(shù)據(jù)顯示，8月末地方國有企業(yè)資產(chǎn)負債率達到62.7%，同比上升0.2個百分點，請問對此如何看待？下一步在防范化解重大風險方面有哪些考慮？謝謝。

聊城到淮南物流直達方便快捷日前，A股快遞公司紛紛交出了前三季度。據(jù)紅星資本局梳理，前三季度，幾家快遞巨頭企業(yè)營收都實現(xiàn)正增長，平均營收增長率%。在凈利潤方面，出現(xiàn)兩極分化現(xiàn)象。其中，申通快遞00.SZ凈利下滑.億元，降幅竟達到.0%。從企業(yè)的前三季報來看，“價格戰(zhàn)”的影響?yīng)q在。今年一季度，順豐控股00.SZ罕見出現(xiàn)業(yè)績“爆雷”，各家快遞企業(yè)“增收不增利”普遍存在。價格戰(zhàn)下，快遞行業(yè)格局生變。百世集團熬不住了，將旗下中國快遞業(yè)務(wù)以億元出售給了極兔。而在政策方面，為了整治行業(yè)“亂象”，快遞業(yè)監(jiān)管政策加速出臺。展望今年第四季度，有業(yè)內(nèi)人士認為，在政策紅利和派費調(diào)整的雙重作用下，行業(yè)單價有所上行，行業(yè)整體將進入良性發(fā)展通道。凈利增速承壓“價格戰(zhàn)”影響仍在紅星資本局梳理發(fā)現(xiàn)，在營業(yè)收入方面，順豐控股前三季度實現(xiàn)營收.億元，同比增長.%，業(yè)績實現(xiàn)領(lǐng)跑。圓通速遞00.SH前三季度營收0.億元，同比增長0.%；韻達股份000.SZ前三季度營收.0億元，同比增長.%；申通快遞00營收.0億元，同比增長.%。前三季度，四家快遞公司的營收都實現(xiàn)了同比正增長，平均營收增長率為%?？爝f企業(yè)前三季度業(yè)績在凈利潤方面，較去年同期，出現(xiàn)了兩極分化的現(xiàn)象。順豐圓通韻達歸屬母公司凈利潤均實現(xiàn)正增長，分別為.億元.億元.億元；申通歸屬母公司的凈利潤出現(xiàn)了負增長，較去年同期下滑了.億元。值得注意的是，同比去年，上述四家快遞公司三季度凈利潤增速皆出現(xiàn)不同程度下滑。其中，順豐歸屬母公司凈利潤同比增速為-.%韻達股份凈利潤同比增長率為-.%圓通速遞凈利同比增速為-.%申通快遞歸屬母公司凈利的降幅竟達.0%。此外一季度順豐罕見出現(xiàn)業(yè)績“爆雷”，歸屬于公司股東凈.億元，同比下降0.0%?？爝f企業(yè)前三季度業(yè)績對于加劇一事，申通在此前的業(yè)績預(yù)告中表示，由于前三季度整個快遞市場的變化以及公司的相關(guān)投入與支出使得公司0年前三季度業(yè)績承壓。實際上，除了0年，申通已經(jīng)連續(xù)五年出現(xiàn)凈利潤負增長。申通0年0年0年0年以及00年凈利潤增長率分別為.%.%.%-.%和-.%。到了今年一季度，凈利潤增長率擴大為-.%。伴隨不斷滑落的凈利潤增長率，今年以來申通股價也不斷下滑，截至目前，申通股價為.元/股，創(chuàng)一年來新低。月快遞單票數(shù)據(jù)齊上升或迎修復(fù)拐點從快遞業(yè)務(wù)單票收入來看，韻達連續(xù)多月單票收入同比出現(xiàn)下滑。實際上，不僅是韻達，今年圓通順豐申通等公司也出現(xiàn)單票收入持續(xù)下滑，低價競爭仍為行業(yè)面臨的困境。自00年以來，快遞行業(yè)價格戰(zhàn)就沒有停歇過。同質(zhì)化競爭下，各家快遞企業(yè)采取壓縮利潤空間的“價格戰(zhàn)”來競爭?！皟r格戰(zhàn)”下各家快遞公司苦不堪言。紅星資本局從一些網(wǎng)點的快遞員處了解到，近兩年在價格戰(zhàn)的壓力之下，快遞員轉(zhuǎn)行招工難等問題一直存在。好消息是，從近幾個月的數(shù)據(jù)來看，下半年來，申通韻達圓通的單票價格都曾在單月出現(xiàn)正向增長。在關(guān)于0年前三季度郵政行業(yè)經(jīng)濟運行情況的通報中指出，三季度以來，受末端派費上漲和成本上升等因素影響，快遞單價呈現(xiàn)環(huán)比上升，浙江廣東河北福建河南均出現(xiàn)上漲，其中浙江快遞價格連續(xù)三個月上漲。在政策面上，為了整治行業(yè)“亂象”，今年快遞業(yè)行業(yè)監(jiān)管政策加速出臺。0年月浙江省政府通過了《浙江省快遞業(yè)促進條例草案》，月底，申通中通圓通百世韻達和極兔等家快遞公司相繼宣布，從0年月日起每票派件費上漲0.元。另據(jù)公布的0年月郵政行業(yè)運行情況，月全行業(yè)單票收入.元，同比下降.%，但環(huán)比月提升了.%。這意味著，快遞行業(yè)內(nèi)價格調(diào)整已是大勢所趨，快遞價格正邁向一個緩慢上升通道。“”預(yù)售開啟快遞進入旺季展望第四季度，快遞業(yè)或?qū)⒂瓉砻磕晷枨罅孔钔⒌募竟?jié)。前，快遞費上漲已經(jīng)成為了慣例，今年也不例外。據(jù)公開信息顯示，近日各大企業(yè)總部相繼發(fā)布通知，從月日起上調(diào)派費與中轉(zhuǎn)費，這是自月份以來，各家快遞企業(yè)次宣布上漲派費。有業(yè)內(nèi)人士認為，目前快遞行業(yè)價格戰(zhàn)正在逐步回歸理性，本次旺季提價政策將具備一定的可持續(xù)性，行業(yè)整體的營收和盈利水平將逐步改善。招商證券近期研報顯示，目前線上消費需求仍然旺盛，行業(yè)業(yè)務(wù)量增速穩(wěn)定，在政策紅利和派費調(diào)整的雙重作用下，行業(yè)單價有所上行，整體將進入良性發(fā)展通道。文章來源紅星資本局舉報/反饋10倍保鮮期：冷鏈物流帶來無限商機在海南規(guī)?；N植的火龍果基地，清一色配套了預(yù)冷庫，眼下是海南冷鏈物流配套最完善的種植產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品在整個運銷過程中以極低損耗率傲視百果。

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