聊城到佳木斯物流貨運物流貨運公司

聊城到佳木斯物流貨運物流貨運公司現(xiàn)有4.8米5.5米 5.8米6.2米6.8米8米8.6米8.8米9.6米13米（高欄或標箱）（16米17米大板車）大小數(shù)百部高欄標箱車服務于社會服務運輸.物流.貨運.整車零擔物流運輸業(yè)務，歡迎各界朋友了來電來人來我處洽談業(yè)務。

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聊城到菏澤物流貨運配貨公司隨著我國物聯(lián)網(wǎng)和支付方式多元化的發(fā)展，網(wǎng)購逐漸成為年輕人選擇購物的主要方式，快遞已成為居民生活中不可或缺的組成部分，也是大力推進電商經濟發(fā)展的基礎支撐，物流快遞業(yè)進入了發(fā)展的春天。數(shù)據(jù)顯示，我國快遞業(yè)務總量從00年到0年增長了近0倍。隨著物聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡購物愈發(fā)多元化，與之配套的快遞物流行業(yè)迎來了巨大的發(fā)展契機，行業(yè)競爭更加激烈，行業(yè)內，通達系順豐EMS紛紛以新技術手段降本增效提升綜合實力增強競爭力。國內的物流年投入近0億，或將擊敗的順豐三通一達成為新的快遞巨頭。一行業(yè)現(xiàn)狀我國電子商務和物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在快速發(fā)展的同時，也帶動了我國物流業(yè)的發(fā)展。當前我國的快遞行業(yè)主要呈現(xiàn)以下幾個特點。一是電商跨界，國內以為代表的自建物流體系正實現(xiàn)快速發(fā)展，很多人之前覺得自建快遞物流體系是成本相對高昂的一件事，但從來看，通過自建物流體系的升級，極大的提升了客戶的服務體驗。二是行業(yè)競爭加劇。隨著當前我國快遞行業(yè)競爭的加劇，尤其是00年極兔快遞更是作為我國快遞行業(yè)的一匹黑馬，通過相對低廉的價格迅速搶占三通一達的眾多客戶。當前快遞行業(yè)正在發(fā)生著巨變，正是因為行業(yè)的巨大發(fā)展機遇和政府對行業(yè)的大力扶持，引發(fā)了行業(yè)的進入潮。而身處其中的每一家企業(yè)都強烈感受到挑戰(zhàn)和壓力。而從目前來看，隨著物流的即將，或將超過順豐和三通一達，成為行業(yè)內的贏家。那么物流是如何發(fā)展起來的呢。當前的財務數(shù)據(jù)是什么樣的呢。二物流，或將今年以來，物流即將的消息一直在坊間被傳的是沸沸揚揚。事實上，從0年物流就已經被傳，但時隔年劉強東才將物流推向，我們足以看到劉強東對物流一直持謹慎態(tài)度。物流作為我國自建物流體系的最明顯代表，劉強東可謂說是對物流不惜重金進行扶持，在過去的年之中總近0億元。但自建物流和外包物流相比，雖能極大的提升客戶服務。但與之而來的問題便是企業(yè)的長期，這點我們從最近幾年的財報數(shù)據(jù)上也能看出。00年Q-Q這個季度，物流的差不多在.元左右，0前季度的大概在0億元左右，說明物流的有大幅收窄的現(xiàn)象。從物流的毛利率來看，0年0年00年前個季度的毛利率分別為.%.%0.%。從這里可以看出，公司的毛利率是處在不斷上漲之中。隨著物流的即將，或將擊敗順豐三通一達，成為行業(yè)內的贏家。三VS順豐如果是當年自建物流體系，只是為了更好的服務的話。那么，隨著物流的快速發(fā)展，它必須要通過來獲取更多的資源，以實現(xiàn)自身的發(fā)展。從整個行業(yè)來看，順豐處在快遞行業(yè)的梯隊，三通一達等老牌快遞企業(yè)處在梯隊。其主要原因在于，不管是從時效來看，還是從相關物流基礎設施的配置來看，三通一達目前和順豐等企業(yè)的發(fā)展還有一定差距。事實上，快遞和順豐之間的戰(zhàn)役似乎從未停止過，從0年開始的，快遞開始正面“開杠”順豐速運。次日達次晨達等口號的喊出，快遞開始從時效上要和順豐一決雌雄。此外有業(yè)內分析人士指出，自0年開始，快遞開始以各種高薪從順豐企業(yè)進行挖人，以彌補自身在行業(yè)內人才短缺的情況。聚焦我國物流行業(yè)實際情況。

「本文來源半島晨報」百世快遞被收購百世快遞將要被出售的傳言終于坐實。昨天0月日下午，百世集團宣布將其國內快遞業(yè)務出售給極兔速遞，出價億元人民幣億美元，包括國內快遞相關公司的股權資產網(wǎng)點轉運中心人員技術系統(tǒng)等。此次出售不包括百世的供應鏈貨運國際等其他業(yè)務。據(jù)悉，本次交易受制于某些交割條件和適用的監(jiān)管批準，預計將于0年季度完成。目前，雙方就轉讓相關事宜正在穩(wěn)步推進中。另據(jù)消息人士稱，收購完成后，阿里將長期保持對百世快遞中國區(qū)的接口不變。百世集團創(chuàng)始人董事長兼執(zhí)行官周韶寧表示，“鑒于帶來的持續(xù)挑戰(zhàn)和不斷變化的行業(yè)動態(tài)，此次交易使我們能夠更好地利用我們的優(yōu)勢，通過專注于基于供應鏈的物流解決方案，并向客戶提供集成的供應鏈貨運和全球物流服務。同時，它將改善我們的資產負債表，并提供更好的盈利途徑?！睂⒕劢箛H快運和供應鏈加大數(shù)字化和智能化投入百世集團長期處于狀態(tài)。根據(jù)百世財報，今年季度集團營業(yè)收入為億元，同比下降%。受益于成本控制策略，凈環(huán)比縮小至.億元，但同比相當于上年00萬的倍。作為集團的四大業(yè)務之一，百世快遞業(yè)務為集團貢獻過半營收。然而截至二季度，百世快遞以0億的包裹量持有.%的市場份額，連同估值，均在七大快遞公司中排名墊底。但另一方面，百世的國際業(yè)務成為集團重要的增長點，二季度東南亞包裹數(shù)同比增長0.%。百世集團0月日盤前股價去年月，百世宣布對業(yè)務進行戰(zhàn)略調整和組織變革集中資源投入到包括快遞快運和供應鏈在內的主營業(yè)務，提升運營效率和組織靈活性，加強主業(yè)的核心競爭力，以快速應對市場變化和提升盈利能力。旗下百世店加“Store+”業(yè)務逐步關閉，以消除與該早期業(yè)務相關的大量現(xiàn)金流需求。此后同年月，百世快遞的凈利潤重新轉盈，數(shù)據(jù)顯示，當月快遞單票重量環(huán)比減少%單票成本環(huán)比降低.%。不過，受“價格戰(zhàn)”的影響，自去年底至今年，百世韻達等加盟制快遞公司多次被曝出基層網(wǎng)點生存困難以致倒閉人員跑路快件無法配送等問題。在0年的網(wǎng)絡工作會議上，百世宣布為加盟商提供約億元的周期返利作為扶持資金，提供約0億元支持，減少“以罰代管”，多渠道為加盟商賦能。今年月，市場就有傳言，百世集團考慮出售快遞子公司，估值或至多達0億美元。彼時有知情人士稱，百世正尋求通過一系列方案以籌集資金，削減債務。但百世集團方面回應南都記者稱“不予置評”。極兔速遞將要收購百世的消息也在日前傳出，有末端快遞從業(yè)者提及，“從極兔速遞誕生以來，搶的最多的就是百世的單量”?！斑@是一個艱難的決定，期間，管理團隊董事會以及主要股東，都有深入地溝通?！薄斑@次的業(yè)務轉讓只涉及國內的快遞業(yè)務，對于國際快運和供應鏈的業(yè)務沒有任何影響。未來，我們將聚焦于這些業(yè)務，加大數(shù)字化和智能化的投入?！敝苌貙幵趦炔啃胖蟹Q，同時，也會對業(yè)務和組織進行調整和梳理，進一步提高組織效率和專業(yè)能力，以便適應更長遠的市場競爭。JampT極兔速遞執(zhí)行總裁樊蘇洲表示，“百世快遞積累了多年的行業(yè)經驗，擁有良好的基礎建設和的加盟商網(wǎng)絡資源。本次收購優(yōu)勢互補，可以雙方在中國市場的末端網(wǎng)絡布局，推進網(wǎng)絡精細化運營，為客戶提供更優(yōu)質的服務，促進行業(yè)的健康良性成長?！睓C遇和挑戰(zhàn)并存雙方運營管理和網(wǎng)絡融合成關鍵數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，百世快遞的網(wǎng)點覆蓋中國00%的省市和區(qū)縣，其在中國擁有約個加盟商，在營的快遞和貨運網(wǎng)絡服務站有.萬個。正值雙和年底業(yè)務旺季，對于數(shù)目龐大的末端加盟商加盟網(wǎng)點如何合并等問題，周韶寧透露，“從協(xié)議的簽訂到最終的交割，還需要一個過渡期。在此期間，百世全國網(wǎng)點仍然按照百世快遞現(xiàn)有的規(guī)章制度和運營要求持續(xù)努力經營?！庇袠I(yè)內分析稱，極兔速遞通過收購百世快遞，會進一步提升自身市場份額，增強自身競爭力，同時稀釋其他快遞企業(yè)市占之和。有統(tǒng)計顯示，借助下沉市場新電商以及疫情拉動網(wǎng)購滲透率的助力，極兔速遞自起網(wǎng)以來，以更低的單量切入電商經濟件市場，日均單量已經超過000萬，市場份額在%左右。若照此測算，加上百世快遞現(xiàn)有單量，二者合并日均業(yè)務量超000萬，這一體量已經超過申通，逼近圓通韻達所處的梯隊水平。上海交通委郵政快遞專委會副主任快遞行業(yè)趙小敏對南都記者分析稱，極兔收購百世快遞業(yè)務，機遇和挑戰(zhàn)并存對于百世而言，今年以來，百世的整體指標有好轉，此次交易可以令其“輕裝上陣”，集中現(xiàn)有資源進一步聚焦于快運供應鏈國際這三大眼下的物流風口，有可能迎來新的發(fā)展機會。對于極兔來講，其可以借此介入淘系平臺獲得增量，但商家是否接受還待觀察，市場認可度更有待建立。當下，快遞行業(yè)“價格戰(zhàn)”不斷趨緩，在關于0年前三季度郵政行業(yè)經濟運行情況的通報中分析指出，今年-月，快遞與包裹服務品牌集中度指數(shù)CR為0.，與上半年持平，企業(yè)業(yè)績持續(xù)承壓，企業(yè)中短期融資需求強烈，融資步伐加快，并購事件增多。三季度以來，受末端派費上漲和成本上升等因素影響，快遞單價呈現(xiàn)環(huán)比上升，浙江廣東河北福建河南均出現(xiàn)上漲，其中浙江快遞價格連續(xù)三個月上漲。不過，趙小敏提到，極兔和百世快遞的合并不意味著業(yè)務量的簡單相加，接下來極兔方面所面臨的挑戰(zhàn)還有很多，包括雙方管理團隊融合度網(wǎng)絡整合完善度網(wǎng)點聯(lián)動性和穩(wěn)定性等等?！按隧椊灰讓τ跇O兔IPO是有利的，資產規(guī)模得到提升，接下來就看極兔能否吸引新的融資，資本化速度如何”，他認為，隨著當下快遞市場價格的提升和趨穩(wěn)，對比其他同行，關鍵就看極兔速遞將憑借什么立足于市場，從而獲得更多發(fā)展機會。南方都市報nddailyN視頻報道舉報/反饋如今，航空物流行業(yè)持續(xù)獲得政策支持，行業(yè)發(fā)展將進入新階段。

聊城到鄭州物流專線空車配貨疫情下的個“”，已經在諸多用戶的智能手機上悄然來臨。國內個省區(qū)市的管控轉嚴，也擋不住“買買買”的熱情。在一公里的末端配送環(huán)節(jié)，今年除了“快遞單量持續(xù)增長，末端配送的壓力持續(xù)上升”，還增加了一個考驗，那就是如何將可能發(fā)生的“人傳人”風險壓到。依然是無人配送解決方案。除了“智能快遞柜+驛站”，物流/配送機器人是真正能讓用戶門口就能獲得“零接觸”配送體驗的產品。從哈奇智能的物流機器人hachidelight開始，社區(qū)居民感受到了人工智能時代下，技術產品升級為生活服務帶來的巨大革新。深入人心的無人配送體驗從廣州常春藤開始名聲在外的hachidelight，如今已經進駐廣州合生紫龍府北京富力十號院沈陽匯置·尚島等新興社區(qū)。很多居民習慣了“接通電話→開門輸入取件碼→打開貨柜取件→轉身關門”的新型服務，全程沒有快遞員的身影?！斑B孩子都可以自己拿著手機開門面對機器人，可安全了?！睙o論是否疫情期間，社區(qū)到戶的無接觸配送帶來的優(yōu)勢，都顯而易見配送員的身份管理，是社區(qū)安全管理的重要部分，對物流機器人的管理則不存在這一問題。也就是說，社區(qū)居民對來到家門外的物流機器人不存在信任風險?，F(xiàn)在的社區(qū)面積越來越大，對于定時定點的預約配送，很多電商APP可以看到配送進度，但配送員何時送貨上門是無法預知的。機器人則不一樣，根據(jù)預約，hachidelight可以做到規(guī)定時間段配送上門，并根據(jù)優(yōu)先級完成貴重物品的配送。用戶不需要給機器人開啟任何一個通道的門禁。hachidelight可以打通社區(qū)內的多個門禁系統(tǒng)，自動進入社區(qū)大門單元樓宇大門地庫大門，并自動乘坐電梯。這是智慧社區(qū)安全監(jiān)控系統(tǒng)互聯(lián)互通的基礎上，帶給用戶的無感體驗。物流機器人可以全天候配送?！啊逼陂g，全天候配送能大大減少快遞堆積，物流配送方可以根據(jù)實際情況，設計合理的人機協(xié)同配送模式，減輕物流配送人員的壓力。這也是目前社區(qū)到戶末端配送最理想的模式。零接觸降低感染風險連續(xù)兩年的疫情，讓人們對第十三個“”的多了幾分擔心。而物流機器人無人配送車的出現(xiàn)，恰恰是“全程零接觸”的解決方案。據(jù)哈奇智能的技術人員介紹，目前hachidelight已實現(xiàn)自主室內/外定位和導航，可以自主行走自主避障自動識別樓層自動乘坐電梯電梯內實現(xiàn)自動原地掉頭。由于打通了社區(qū)大門單元樓宇大門地庫大門電梯門，配送過程中，機器人全程不接觸公區(qū)設備。只要配送端在發(fā)貨前進行嚴密的消毒措施，物流機器人在每次配送返回后也進行消毒防護，即可程度降低“人傳人”的感染風險。可見，面對“公里”的末端派送難題，快遞員已不是的選擇。隨著越來越多的物流/配送機器人進駐社區(qū)，疫情期間用戶不需要下樓不需要見到快遞員也能取到自己購買的貨物。舉報/反饋 截止目前，除MALL外，已經擁有超級體驗店、7Fresh、便利店等多種線下業(yè)態(tài)。

聊城到呼和浩特物流價格直達又是一年“雙”購物節(jié)，近日，各電商平臺已開啟“雙”購物大戰(zhàn)預售模式，網(wǎng)友們又開始了“買買買”的網(wǎng)上消費狂歡。月日各大電商平臺將陸續(xù)開始發(fā)貨，快遞業(yè)務量也將迎來暴漲的高峰期。近年來，我國快遞業(yè)發(fā)展十分迅猛，年前日均快遞業(yè)務量僅為00萬件，0年日均業(yè)務量已經突破億件大關。然而，海量的快遞包裹背后卻是快遞包裝廢棄物持續(xù)增加，海量生活垃圾給環(huán)保帶來巨大壓力。拒絕“套娃式”包裝，構建綠色包裝標準體系一米多長的塑料膜里只包了一支筆，一瓶指甲油外面套了三個包裝紙盒……過度包裝和電商產品的二次包裝讓快遞變得越發(fā)“虛胖”?！拔寤ù蠼墶钡目爝f包裹拆開后，大量紙箱塑料包裝袋和泡沫填充物便被順手丟進垃圾桶，淪為生活垃圾。數(shù)據(jù)顯示，在我國特大城市中，快遞包裝垃圾增量已占到生活垃圾增量的%，部分大型城市在%至0%。家住北京的何女士在向記者講述她的一次網(wǎng)購經歷時說“我曾經在網(wǎng)上買了一瓶毫升的乳液，當時收到了一個和鞋盒差不多大的快遞盒，拆開之后里面塞了四塊泡沫，乳液也用膠帶纏了好幾層氣泡膜。其實這種護膚品本身就有很精美的包裝，快遞包成這樣有些浪費了?！币患⌒〉纳唐繁灰粚佑忠粚拥陌b物裹成了“套娃”，不僅浪費了資源，還會造成環(huán)境污染，推進快遞包裝綠色化勢在必行。00年月，國辦轉發(fā)等部門《關于加快推進快遞包裝綠色轉型的意見》，提出到0年，建立統(tǒng)一規(guī)范約束有力的快遞綠色包裝標準體系，電商快件不再二次包裝比例達到%，可循環(huán)快遞包裝應用規(guī)模達00萬個，快遞包裝標準化綠色化循環(huán)化水平明顯提升。局長馬軍勝指出，針對快遞包裝存在的主要問題，過去三年來，在推進快遞包裝綠色化方面取得了階段性成效，如推廣電商快件原箱發(fā)貨，減少過度包裝；快遞包裝的循環(huán)使用，在降低成本的同時凸顯環(huán)保效益；在快遞網(wǎng)點設置快遞包裝箱回收點，方便居民定點參與回收。源頭減量，算好經濟環(huán)?！皟杀举~”快遞產生垃圾的源頭在于包裝，海量快遞的包裝耗材不容小覷，為快遞“瘦身”成為快遞行業(yè)的共識。小李是天貓超市的一名打包配送員，他在工作時發(fā)現(xiàn)，今年超市的很多商品，自己只需要直接貼上快遞面單就能原箱發(fā)貨，不需要再套一個紙箱。而且很多日化品牌的商品，都配有與商品大小相配套的無膠帶紙箱。在山東省濟寧市郵政分公司快遞物流運營中心，一名工作人員一邊手法嫻熟地為快遞箱封上膠帶，一邊向記者介紹“我們現(xiàn)在用‘一字’‘十字’‘井字’打包法來打包，這樣可以少用些膠帶。”該快遞物流運營中心負責人表示，使用寬度在毫米以下的窄膠帶和科學打包方法，不僅能減少污染，而且也為企業(yè)省下了一大筆費用?？爝f包裝“瘦身”不僅是一筆“經濟賬”，更是一筆不可忽略的“環(huán)保賬”。集團副總裁零售市場營銷與商業(yè)化中心負責人邵京平表示，通過使用減量化包裝循環(huán)包裝以及回收材料等舉措，今年“雙”平臺消費者收到的每個包裹，平均都可以節(jié)約0克紙類包裝材料克一次性塑料和厘米膠帶。循環(huán)利用，讓快遞包裝“綠”起來快遞包裝，不僅要“減量”，還要在“循環(huán)”上下功夫。事實上，很多快遞包裝盒和填充物都是可以被循環(huán)利用的。目前，多家快遞企業(yè)已經開始逐步推廣使用可循環(huán)快遞箱可循環(huán)包裝袋等。在百世快遞轉運中心，記者看到具有芯片識別路由追蹤功能的可循環(huán)集包袋，在網(wǎng)點出件分撥轉運網(wǎng)點派件全鏈路流轉使用。相較于傳統(tǒng)的一次性編織袋，這種集包袋可重復使用達到0次以上，有效減少耗材，也從源頭上減少了快遞包裝垃圾的產生。據(jù)了解，菜鳥已在全國萬家驛站開展循環(huán)包材綠色寄件試點，鼓勵大家把包材留在驛站，供其他寄件人免費使用。在天津師范大學菜鳥驛站，可以看到專門開設的綠色回收區(qū)，每天可回收約000個紙箱，0%的進站包裹包裝物能夠被有效回收。0年“雙”期間，菜鳥將再新鋪設.萬個綠色回收箱，鼓勵消費者回收快遞包裝?！邦A計活動期間，能循環(huán)復用的快遞包裝物循環(huán)使用量會超過0萬件?！辈锁B“雙”活動負責人說。生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學品管理技術中心副主任胡華龍認為，在源頭上減量杜絕快遞過度包裝問題的同時，也要在消費者中建立起良好的環(huán)保意識，可以采取電商快遞和消費者分攤的付費方式，共同建立起快遞物流良性循環(huán)體系。中通快運業(yè)務部負責人表示，目前中通已經開始在部分省市引導網(wǎng)點實行快遞費與包裝費分開計費，由消費者自主選擇是否需要提供快遞包裝，從而引導消費者重視并改善包裝過度，鼓勵閑置紙箱的二次利用。本報記者董蓓來源光明網(wǎng)-光明日報舉報/反饋據(jù)精算師協(xié)會有關負責人介紹，意外表及風險管理報告提供了豐富多元的信息參考，不僅區(qū)分到應用場景、年齡、性別及職業(yè)，還對意外、農村小額意外、借款人意外等產品，以及承保、理賠、死亡率、殘疾率等維度進行了更加深入的分析，為意外險產品創(chuàng)新提供了更為詳實的數(shù)據(jù)基礎。

聊城到昆明物流直達貨運公司天下自古是分久必合合久必分，快遞行業(yè)也不例外，近日，百世集團與極兔速遞同時宣布，雙方已達成戰(zhàn)略合作意向，百世集團將國內快遞業(yè)務以億元億美元的價格，轉讓給極兔速遞。這意味著，這家多次重金追加的快遞物流愜意走向了終章，更讓人沒想到的是，的贏家居然是極兔速遞。一個是消費者心中口碑極差的百世快遞，另一個是讓同行集體抵制恨不得將其扼殺在搖籃中的極兔速遞，這兩者的結合，多少有點看不懂的意思，難道是爛就爛到底。百世到底值不值億。在獲得的戰(zhàn)略融資之后，成為百世集團的大股東，外界也多次將百世和餓了么相提并論，但實際上在股權上還是有很大區(qū)別的。餓了么是的全資子公司，百世集團是的公司。百世確實一直在努力，獲得注資之后，百世也獲得了的發(fā)展，與三通一達依托電商迅速發(fā)展一樣，背靠的百世也獲得了很多的電商訂單，但隨著訂單的增長，服務態(tài)度和快遞速度也飽受詬病，百世成了一個非常奇葩的存在。背靠，坐擁僅次于中通快遞的單量業(yè)務，卻擁有市場上最差的口碑，這就是百世的現(xiàn)狀。0年，百世發(fā)展到了一個，逐步將從0年的.億元收窄到.億元，當年的營收凈利潤和市場占有率都達到了歷史高點，而00年，出現(xiàn)了的，比之前的所有總額還高，達到了0.億元。00年的疫情，讓順豐和快遞得到了歷史上的增速，本是剛剛獨立的快遞，卻因為這件事得到了的發(fā)展，和順豐成為了疫情中唯二的兩家可以提供快遞業(yè)務的公司。更有意思的是，令百世快遞市場不斷萎縮的重要原因之一，正是今天收購它的極兔快遞，極兔快遞憑借超低價快速的搶占了傳統(tǒng)快遞市場，同時，還因為沒有自建物流網(wǎng)絡，只能利用現(xiàn)有的其他快遞企業(yè)的網(wǎng)絡，導致了諸多快遞公司聯(lián)名抵制。誰也沒想到，就是這樣一個很多人都沒聽過的公司，如今成了鯨吞百世快遞的公司。極兔快遞到底憑什么。深扒極兔快遞的創(chuàng)始人李杰，就會發(fā)現(xiàn)，他竟然是OPPO印尼公司創(chuàng)始人，也就是傳說中神秘而低調的段永平的。盡管同樣與段永平割裂不開的拼多多老板黃錚澄清與李杰之間的關系，但明眼人都會發(fā)現(xiàn)，不管是因為極兔快遞的價格便宜還是因為拼多多官方的直接引入，極兔幾乎以迅雷不及掩耳之勢取代了傳統(tǒng)的快遞公司，成為諸多商家的快遞公司。從連一家自建站點都沒有的小公司，到鯨吞百世快遞的新生代快遞公司，極兔快遞的現(xiàn)象，說明了一個現(xiàn)象，就是沒有任何一家企業(yè)可以基業(yè)長青，不會經營與不能讓消費者滿意的品牌，是活不下去的。極兔快遞或許會因為獲取了資本上的青睞而獲得了一些快速成長，但百世快遞的爛攤子，和口碑本就不怎么好的極兔，兩者相加會越來越好，還是會越來越差，或許只有極兔可以回答。而放棄了股權的，又是以一種怎樣的態(tài)度面對的呢。是甩包袱，還是徹底放棄了百世呢。舉報/反饋再加上運輸鏈條中的參與者過多，并沒有一個統(tǒng)一有效的工具和信息平臺將其串聯(lián)起來。

聊城到通遼物流空車配貨空車配貨錢江晚報·小時新聞記者魯佳離預售結束還有天，.發(fā)布預售戰(zhàn)報。數(shù)據(jù)顯示，截至0月日點，.預售商品種類同比增長超0%，更有個品牌預售期訂單金額同比翻番。值得一提的是今年消費者也將更“享服”，在0月日晚上八點開始，全國0個省份超00個城市的消費者，只要在平臺支付預售商品的尾款，都將有機會體驗到最快分鐘級的收貨體驗，充分享受“不熬夜”的福利，成為全網(wǎng)最早“享服”.的人。今年.，為了讓消費者又快又好地收快遞，物流在便捷的服務體驗和多元的收貨選擇上不斷創(chuàng)新。據(jù)了解，物流將預售前置擴展至幾乎所有中小件全品類，通過系統(tǒng)算法供應鏈計劃與多層級的庫存前置，在消費者支付定金后就開始倉儲生產打包出庫，并把商品前置在距離消費者最近的倉庫與快遞站點。待消費者支付尾款后，小哥可立即進行“一公里”配送。今年預售前置的城市覆蓋范圍也擴張至超過00城，既包括北京上海廣州深圳武漢西安等一線城市，也包括像遵義德陽東莞無錫等三至六線城市。從0月日晚上八點開始，這些城市的消費者只要在平臺支付預售商品的尾款，都將有機會體驗到最快分鐘級的收貨體驗，充分享受“不熬夜”的福利。越來越多的消費者享受分鐘級收貨體驗得益于物流科技對億級訂單的從容應對。在技術驅動的一體化供應鏈加持下，物流多項服務能力獲得了進一步提升。今年.，物流全國運營超過00個倉庫，其中，座亞洲一號再創(chuàng)新記錄，作為亞洲電商物流領域規(guī)模的智能倉群，智能存儲智能搬運智能分揀和智能揀選等機器人產品都成為消費者享受分鐘達等高時效服務體驗的強力保障。此外，針對部分疫情防控地區(qū)，物流也將積極配合多地防控政策要求，小哥在服務時履行最為嚴格的上門健康標準，從每日體溫檢測工具定期消毒，到佩戴口罩核酸檢測疫苗接種等防護與安全無接觸距離作業(yè)等流程規(guī)范；同時，智能快遞車也將繼續(xù)發(fā)揮末端配送的巨大優(yōu)勢，為部分封閉社區(qū)的居民送去日常所需的生活物資。本文為錢江晚報原創(chuàng)作品，未經許可，禁止轉載復制摘編改寫及進行網(wǎng)絡傳播等一切作品版權使用行為，否則本報將循司法途徑追究侵權人的法律責任。舉報/反饋上汽輕卡EC300作為一款全新輕卡車型，這次在“NEVC2021第六屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽”也是信心滿滿，也期待上汽輕卡EC300能夠賽出風采。

聊城到烏魯木齊物流運輸公司直達中國商報記者蔣永霞"雙"前夕，就在快遞企業(yè)即將沖鋒陷陣的關鍵時刻，快遞行業(yè)發(fā)生了一件大事。0月日，極兔速遞以下簡稱極兔和百世集團共同宣布達成戰(zhàn)略合作意向，極兔將以約億元人民幣合億美元的價格收購百世集團的國內快遞業(yè)務。值得注意的是，去年的這個時候，極兔正在被“通達系”圓通申通中通韻達百世圍剿。一年后，極兔收購了百世快遞，它們雙方的結合，或將改變維系多年的快遞行業(yè)格局。這次收購，對于極兔和百世集團來說可謂各取所取。極兔被看作快遞行業(yè)的一匹黑馬。去年月，極兔在全國起網(wǎng)，它有著深厚的OPPO系背景，并且與拼多多的關系也很緊密。在國內格局較為復雜的快遞行業(yè)中，極兔僅僅幾個月時間就建立了遍布全國的服務網(wǎng)絡，也獲得部分電商平臺的支持。極兔的不俗表現(xiàn)引起了“通達系”的注意。去年月，部分快遞企業(yè)要求加盟網(wǎng)點停止與極兔的合作。去年0月，又有更多的快遞企業(yè)對極兔進行圍堵。一時間，極兔遭到了來自外部的極大壓力。在業(yè)內人士看來，在艱難的環(huán)境下，極兔收購百世快遞，或將有助于打破當下的困局。百世快遞是我國老牌快遞企業(yè)，并且已經發(fā)展相對成熟，最關鍵的是，它與“通達系”的關系還不錯。關于這次收購，極兔執(zhí)行總裁樊蘇洲表示，百世快遞積累了多年的行業(yè)經驗，擁有良好的基礎建設和的加盟商網(wǎng)絡資源。本次收購優(yōu)勢互補，可以雙方在國內市場的末端網(wǎng)絡布局，推進網(wǎng)絡精細化運營，為客戶提供更優(yōu)質的服務，促進行業(yè)的健康良性成長。對于百世集團來說，將國內快遞業(yè)務出售也符合集團的戰(zhàn)略規(guī)劃。有知情人士告訴中國商報記者，多年來百世集團持續(xù)，對于陷入價格戰(zhàn)漩渦的快遞業(yè)務也逐漸失去興趣，企業(yè)管理層也一直在尋找新的方向。直到這兩年百世集團開始向綜合物流方向轉型，發(fā)力供應鏈。去年，百世集團砍掉了很多非主營業(yè)務，并且有意拋售快遞業(yè)務。如今國內快遞業(yè)務成功出售給極兔，百世集團也算是如愿以償。在此事件的回應中，百世集團創(chuàng)始人董事長兼CEO周韶寧也表示，與極兔達成戰(zhàn)略合作是為了更好地適應新發(fā)展格局，執(zhí)行集團的長遠戰(zhàn)略規(guī)劃。百世將集中精力和資源，進一步推動供應鏈快運國際業(yè)務的深度融合，加快業(yè)務的發(fā)展，打造國際化的綜合智慧供應鏈服務。極兔收購百世快遞，在快遞行業(yè)也或將激起很大的浪花。百世快遞是由原來的百世匯通發(fā)展而成，因此它也是“通達系”的一員，最早被稱為“四通一達”，這幾家快遞企業(yè)都是加盟制快遞企業(yè)，主要的業(yè)務方向都是電商件，并且它們的身后都有同一個資本方的身影。因此，它們既是競爭對手，又是伙伴。如今，極兔收購了百世快遞，那它是否會進入“通達系”的陣營呢。極兔方面表示，目前，雙方就轉讓相關事宜正在穩(wěn)步推進中。就極兔今后的發(fā)展及行業(yè)變化情況，記者將會持續(xù)關注。舉報/反饋整體看，物流形成了集團強大的護城河，的用戶體驗提高了平臺的滿意度。

聊城到門源物流貨運直達空車配貨據(jù)公眾號消息，當前，全國消防安全形勢嚴峻。近日下發(fā)通知，要求各級郵政管理部門和各寄遞企業(yè)，切實加強郵政快遞業(yè)消防安全工作，深入開展火災隱患排查整治，堅決防范遏制火災事故。通知指出，要切實增強防控行業(yè)消防安全風險的政治責任感。各級郵政管理部門各企業(yè)要深入貫徹落實關于安全生產重要指示精神，進一步樹牢人民至上生命至上理念，以高度政治自覺思想自覺行動自覺抓好消防安全風險防范化解，切實把確保人民生命安全放在位的要求落到實處。要充分認識今年事故反彈壓力大秋冬季火災易發(fā)高發(fā)的特點，不斷壓實屬地管理責任部門監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任，把消防安全責任傳導到線壓實到最基層，施策消除盲區(qū)堵塞漏洞筑牢防線，以全護穩(wěn)定的實際行動和實際效果做到“兩個維護”。通知要求，各企業(yè)要嚴格落實消防安全主體責任，企業(yè)總部要強化安全保障統(tǒng)一管理，結合作業(yè)場所“四不”問題整治，立即組織全網(wǎng)各分支機構加盟企業(yè)末端網(wǎng)點，對郵件快件處理場所營業(yè)場所辦公場所員工宿舍等人員密集場所和各類車輛火災隱患進行深入排查整治。嚴查嚴控“多合一”場所火患，嚴格落實建筑設施消防安全標準，切實加強車輛消防安全管理，集中排查整治末端投遞電動車輛充電隱患，嚴禁收寄易燃易爆等禁寄物品，強化員工消防意識和消防應急演練。通知指出，各級郵政管理部門要堅決扛起政治責任和監(jiān)管職責，督促企業(yè)對各類場所開展消防安全隱患排查整治。要加大安全生產檢查力度，結合安全生產專項整治三年行動和作業(yè)場所“四不”問題整治，統(tǒng)籌業(yè)務旺季服務保障工作，加強對企業(yè)各類場所開展消防安全檢查，堅持嚴查嚴糾嚴管嚴控，全力推動企業(yè)安全生產主體責任落實。要發(fā)揮地方安全生產委員會和寄遞渠道安全聯(lián)合監(jiān)管機制作用，強化與消防等部門的協(xié)作聯(lián)動，開展聯(lián)合檢查；發(fā)現(xiàn)企業(yè)存在重大消防隱患，要及時向有關部門移送案件線索并跟進查改情況。要完善應急處置預案，對涉及郵政快遞業(yè)各類場所重大消防安全風險隱患和突發(fā)事件，要及時報告。舉報/反饋 品類相對契合的另一大原因在于，國內自主品牌隨著海外需求提升而乘勢崛起，通過更高性價比、更優(yōu)質的服務質量正在逐步走向海外。

聊城到黑河物流專線方便快捷要說今年最值得一看的電視劇，那一定是《覺醒年代》。自年初播出，至今五個多月來，討論它的熱度從未消減。這部劇講述了我們的革命先人，率先從黑暗和泥沼中站起來，啟發(fā)億勞苦大眾從落后無知的思想，一步步走向覺醒的艱辛歷程。這部歷史劇，不僅在年輕人扎堆的豆瓣網(wǎng)，獲得了.分的超高評分。更是讓里面演員入木三分的刻畫，博得了無數(shù)的好評和贊譽，真可謂是“神還原”。那些曾經只是在課本上出現(xiàn)的，印刷著名字和黑白照片的革命者們。如今成為了眼前一個個活生生的有血有肉的，具有鮮明個性的人物形象。他們懂生活，重感情，義，他們也曾如我們一樣迷茫無助絕望。那樣一個黑暗的年代，他們本可以憑借著優(yōu)渥的生活條件過上另一種人生。但是他們卻選擇了用自己的血肉之軀，蹚出了一條救國圖存的道路。他們身上擁有的品性，直到今天依然熠熠生輝。也時刻提醒著我們，哪怕遭遇生活的失意，命運的捉弄，也要如革命者般勇往直前，努力實現(xiàn)更好的人生。李大釗自己出身底層，內心充滿大善《覺醒年代》中，有個細節(jié)讓我感觸很深。剛從日本回國的李大釗，在北京前門大街遇見了長辛店工人葛樹貴。看見他妻子為給孩子治病乞討，李大釗當即就帶著孩子去。得知需要三十幾塊大洋的住院費后，李大釗更是典當了自己的衣物，又跟單位預支了薪水，救了一家人的“命”。要知道當時的塊大洋，可以換0斤大米，更何況他們不過是萍水相逢。這讓我看到李大釗身上，那顆救苦救難的慈悲心，和心懷天下的大善。很多年以后，她的女兒回憶，每到發(fā)工資時，父親李大釗就會領回來一把欠條。只要能夠幫助到老百姓，他便不遺余力，傾囊相助。作為北大教授和撰稿作家，李大釗每月00塊的收入，卻一生沒留下積蓄。以至于犧牲時，家里僅剩下了一塊大洋。有人這樣評價他“黃卷青燈，茹苦食淡，冬一絮衣，夏一布衫，為庶民求解放，一生辛苦艱難?！彼炎约旱囊磺卸挤瞰I給了革命，奉獻給了人民，奉獻給了自己心中的道義。如果說人性中的某一個部分，不會隨著時間消亡，我覺得就是人性中的至真至善。內心大善的人，不是一味的滿足自己，而是總想著能為別人謀福利。哪怕面對世事艱險，依然不減慈悲，哪怕遭遇人心冷漠，依然心懷溫暖。善良是一種本能，更是一種的選擇。趙紉蘭如果沒能幫助你，我就堅定的相信你廖一梅說“人這一生，遇到愛，遇到性，都不稀罕，稀罕的是遇到了解?！泵ＣＨ撕Ｖ?，能遇見一個人，無條件地理解你，信任你，支持你，是莫大的幸福。正如李大釗先生，遇見了妻子趙紉蘭。李大釗是一位飽學之士，先進的革命者，而趙紉蘭卻大字不識幾個。雖然李大釗的話，她時而懂，時而不懂。但是她堅信，自己的丈夫是干大事兒的人，而且是對老百姓有益的事兒。不能在事業(yè)上幫助丈夫，她就盡其所能守好“大后方”，堅定不移，無怨無悔。正如她最常說的那句話“你想做什么就去做，家里有我呢?！眲≈杏幸粋€很的片段。因為擔心李大釗的安危，趙紉蘭在雨天挺著身孕，去北大給他送飯。李大釗說“我對得起天下，卻唯獨對不起你。有朝一日，我一筆一畫教你寫字，等你親手寫一封信給我。”說完，兩人泣不成聲，因為他們心里都知道，這是一個永遠也無法實現(xiàn)的奢望。她沒有等到丈夫教她識字的那，李大釗就為革命付出了年輕的生命。史料記載，趙紉蘭得知消息后“悲痛號泣，氣絕復蘇者數(shù)次，病乃愈益加劇?！本驮诶畲筢撓略崽旌螅w紉蘭亦與世長辭，追隨先生而去。選擇一個人，就矢志不渝，相信一個人，就相信到底。不論貧窮還是富貴，平凡還是偉大，趙紉蘭自始至終守著她的“憨坨”。擇一人，守一生，這也許就是愛情最美的樣子。陳獨秀一生顛沛流離，永遠身懷正氣陳中凡曾這樣評價陳獨秀“他的思想，雖隨著時代成為陳跡；但這種磊落光明弘毅峭直的人格，雖千百年后也足為青年取法，這就是先生的不朽所在?！蹦贻p的陳獨秀，一直奔走在救國救民的道路上，身懷凜然正氣，心懷革命熱血。早在辛亥革命前，陳獨秀就和蔡元培等一眾革命黨，參與研制與，試圖推翻。清帝退位后，陳獨秀又參與了討伐的“二次革命”，被入獄，家也被查抄。出獄后，他被迫流亡日本，衣著破爛，連飯都沒得吃，卻絲毫沒有動搖這顆革命心。劇中，李大釗和陳獨秀逃亡路上，看到祖國大地滿目瘡痍，百姓民不聊生。陳獨秀拿出身上僅有的錢給了災民，隨即跪在地上，放聲大哭。他痛下決心，一定要把中國引向光明之路，讓百姓都能過上好日子。于是“南陳北李，相約建黨”，猶如一道曙光劃破了中國的黑夜。無論是窮困潦倒，還是身陷囹圄，陳獨秀一直保持著剛正不阿的氣節(jié)。哪怕后來被捕入獄，陳獨秀依然堅韌不屈，甚至在獄中寫下一副對聯(lián)“行無愧怍心常坦，身處艱難氣若虹?！彼灿米约旱囊簧`行著這種風骨和氣度，著實令人欽佩。人活一世，沒有一條路會是平坦無阻的。但無論何時，都不要丟掉自己的正氣，坦坦蕩蕩，光明磊落。得意時別自滿，失意時別低頭。如此，才能活得從容，活得坦然。陳延年，陳喬年羽翼尚未豐滿，堅定遠大理想尼采曾說“人知道自己為什么而活，就可以承受任何一種生活?！币粋€人在年輕時，就知道自己為之奮斗的理想，那是一件極其幸運的事情。這讓我想到《覺醒年代》中的兩位，小小年紀就投身于革命的人，陳延年和陳喬年。劇中有一段對話，令我肅然起敬。陳延年“獻身就是我隨時愿意為犧牲自己?！绷囊澳阈⌒∧昙o怎么能想到犧牲呢。難道你非要如此不可嗎。”陳延年“想要實現(xiàn)理想，沒有別的路可以選。我決心要為了的強大和民眾的幸福而犧牲一切，義無反顧。”說這話時，陳延年只有0歲。歷史上真實的陳延年，脾氣也十分倔強，身體黝黑如炭，還獲得了個“黑面武生”的外號。他的一生亦是如此剛強，為了革命無懼無畏，執(zhí)著地踐行著自己的理想和追求。以至于在被捕后，面對劊子手的屠刀，陳延年依舊沒有絲毫畏懼，誓死不跪。他高聲喊道革命者光明磊落，視死如歸，只有站著死，決不跪下。隨后被亂刀砍死，犧牲時，年僅歲。弟弟陳喬年次年被槍殺，年僅歲。在《覺醒年代》的評論區(qū)，有這樣一條留言，感觸很深“今天的青年根本無法想象，他們在政治課上死記硬背的，那些他們根本不相信的東西，曾經真的被一群人當做畢生的理想和信念，去奮斗和犧牲?！鄙硖帒?zhàn)火紛飛的年代，他們并不知道自己的犧牲能換來什么。他們只是懷揣著自己的理想，守護著自己的信仰，一步一步堅定的走了下去。正如奧維德所說，有理想和信念的人經得起任何風暴。00年前，他們活出了青年人的樣子。百年之后，時局已改，青山依舊，他們的精神亦會代代傳承，永垂不朽。辜鴻銘一生成就斐然，亦尊師重道在《覺醒年代》中，頑固的守舊派“老頭兒”辜鴻銘圈粉無數(shù)。留著舊朝的長辮子，隨身攜帶仆人和煙斗，到哪里都是一副氣派的模樣。對于勢不可擋的新文化潮流，更是一臉的鄙夷和不屑。但就是這樣一個人，不僅學貫中西，享譽國際，更是十分的尊師重道，懂得感恩。他曾說“我這個保皇黨，只聽兩個人的使喚，一個是皇上，另一個就是蔡元培先生?！泵鎸ν瑸榕f派的林紓，要與北大和新文化一爭高下，辜鴻銘直言“若為了匡復孔教三綱，我辜鴻銘義不容辭。但要是為了掀翻蔡元培先生，我不敢茍同，而且堅決反對?！碑?shù)弥说氯R借英國施壓北大，是要置蔡公于死地而后快時，辜鴻銘拍案而起“豈有此理，公然竟敢害我蔡公，我一定跟他血戰(zhàn)到底?！闭f罷，他毫不計較和曾經的對手站在一起，捍衛(wèi)北大及蔡公尊嚴。對于辜鴻銘來說，蔡元培是他的校長，更是懂他的人，幫他的人。辜鴻銘感念于此，從始至終，他都一直尊重他，支持他，并且跟隨著他。直到年，蔡元培請辭北京大學校長，辜鴻銘也跟著遞交了辭呈。尊師重道，守禮知節(jié)，是一個人最珍貴的品德修養(yǎng)。如果一個人連自己的老師都不尊重，自己的道義都不堅守。那么很難說，這個人會有多大的成就，更為人所不齒。人這一輩子，知己難遇，貴人難尋。只有心懷感恩，才能讓人發(fā)自內心的尊重，也會讓更多的人愿意幫助你。蔡元培身居高位要職，卻一生低調謙卑有人說“成熟的麥穗總是低著頭，層次越高的人越是彎下腰?！边@句話放在北大校長蔡元培身上再合適不過了?？v觀整部劇，你總是會看到一位年邁的老者，夾著公文包，四處穿梭奔走。對任何人都是態(tài)度溫和，謙恭有禮，一次次低頭彎腰，鞠上一個0度的標準禮。誰能相信，這是一位清末翰林，更是中華民國的首任教育總長。但你在他身上，卻看不到一絲的高傲與狂妄。歷史上真實的蔡元培，更是被譽為“兩袖清風，一生低調。”據(jù)說來北大上任的天，校警們脫帽向新校長鞠躬行禮。以往的經驗是，校長或不理睬，或微微頷首。然而，蔡元培竟從馬車上下來，摘下禮帽，規(guī)規(guī)矩矩地向校警們鞠了一躬。自此每日如此。也正因蔡元培的人格魅力，才造就了北大兼容并包，百家爭鳴的盛景。蔡元培也成為一個，受所有人尊敬和愛戴的文化大家。就連一向自視甚高的辜鴻銘都說“中國只有兩個好人，一個是我，另一個就是蔡元培?！惫湃嗽平Ｋ阅転榘俟?，以其善下之。江海之所以能使得河川匯聚，正是因為它把自己放在了較低的位置。而那些越是厲害的人物，越愿意放下身段去尊重他人，包容他人。謙卑是一種與人為善的涵養(yǎng)，更是海納百川的氣度。做人，可以自信，但不能太狂。保持一顆謙卑的心，人生才會越走越順。▽知乎上有一個問題“《覺醒年代》這部劇究竟給你帶來了什么?！币晃痪W(wǎng)友說“我們很難從書中幾句生平介紹里，了解這些偉人，走過了怎樣波瀾壯闊，英勇無畏的一生。但這部劇，讓我們真正有機會走進了那個時代，走進了那群人?！笨吹搅怂麄內诵灾虚W爍著的光輝，以及那些美好而珍貴的道德品行。才明白，原來一個人真的可以律己當嚴，躬身正行。在人生的道路上，不斷地向上，不斷地攀爬，向著的思想境界。生活不會一帆風順，會經歷一些風浪，會面對一些坎坷。但是每當這個時候，我們會想到那些革命先輩們走過的路，是多么艱辛。慶幸的是，他們從未放棄。那么我們，又有什么理由退縮。往后余生，愿我們都能善于修己，時時自省，勇敢前行。在平凡的生活中，活出不平凡的自己。舉報/反饋根據(jù)辦公廳日前發(fā)布的《關于加快農村寄遞物流體系建設的意見》，明確到2025年，要基本形成開放惠民、集約共享、安全高效、雙向暢通的農村寄遞物流體系，農村寄遞物流供給能力和服務質量顯著提高，便民惠民寄遞服務基本實現(xiàn)全覆蓋。

聊城到儋州物流貨運直達物流貨運公司來源智通財經網(wǎng)本輪快遞惡戰(zhàn)的個“出局者”誕生了百世快遞BEST.US。0月日，百世集團宣布作價億元人民幣，將旗下的百世快遞轉讓給近年來快遞業(yè)的“黑馬”極兔，未來百世將脫離快遞的苦海，專注于快運供應鏈國際物流等業(yè)務。創(chuàng)始人周韶寧寫了一封內部公開信，并稱"這是一個艱難的決定"。而極兔總裁樊蘇洲的發(fā)言則顯得更高興一些“本次收購優(yōu)勢互補，可以雙方在中國市場的末端網(wǎng)絡布局?！卑偈兰瘓F創(chuàng)始人周韶寧昨天0月日公開信周韶寧并非"桐廬系"草根出身，而是畢業(yè)于復旦和普林斯頓，曾與李開復王懷南并稱為Google中國的三駕馬車，但在創(chuàng)業(yè)年后賣掉旗下最核心資產，個中滋味恐怕只有自己能體會。消息并沒有引起圈內的驚訝，因為百世快遞近幾年一直經營艱難，“賣身”的聲音三個月前就在坊間流傳，被猜測的買家包括順豐極兔甚至字節(jié)跳動，“花落”極兔也在情理之中。雖然“”億，但百世的日子并不好過。百世集團的負債率目前高達.%，總負債億人民幣，出售核心資產更像是“斷臂求生”。因此并購消息一出，百世美股反而重挫.%。百世的離場，意味著本輪“史上最慘烈快遞價格戰(zhàn)”迎來了個離場的玩家，這似乎是惡戰(zhàn)將要結束的一個積極信號。對于二級市場人來說，格局的微妙變化往往意味著行業(yè)的拐點。遠川長期跟蹤和研究快遞行業(yè)，對極兔并購百世，我們的觀點是百世的離場標志著行業(yè)格局的改善，惡戰(zhàn)雖然沒有完全結束，但已經進入到“結束的開始”階段。另外極兔實力持續(xù)增強，短期內將繼續(xù)對“通達系”甚至順豐產生沖擊。本文將圍繞著下面三個核心問題，來論證上述結論0.百世離場對行業(yè)有何沖擊。0.“超能打”的極兔為何收購百世。0.下一個出局的巨頭會是誰。下面進入正文部分。0百世離場對行業(yè)有何影響。本輪“史上最慘烈快遞戰(zhàn)爭”的前因后果，我們在長篇特稿《快遞的一戰(zhàn)》中詳細介紹過，這里簡單總結一下歷經多年內卷的快遞市場在0年達到了“穩(wěn)態(tài)”，大寡頭四通一達+順豐，不包括JD.US分享了超過0%的市場份額，順豐和中通分別成為時效件和電商件領域的龍頭。當時市場認為頭部公司網(wǎng)絡效應日益明顯，新玩家入場成本越來越高，中小玩家紛紛出局，行業(yè)競爭烈度會有所下降，家公司會緩慢地向家寡頭的終局演進，就是所謂的“進”。為什么最終會是家寡頭。其實這也是一種參照海外成熟市場的猜測，并沒有嚴格的依據(jù)，快遞也有可能像啤酒行業(yè)一樣形成家寡頭的格局。因此到底是“進”還是“進”，都是一種簡單的參照，用來形容行業(yè)走向終局的過程，不必深究。但到了00年，形勢突變，背靠巨頭的三家公司極兔OV拼多多PDD.US眾郵豐網(wǎng)順豐下場入局。極兔于00年月起網(wǎng)，眾郵00年月在廣東起網(wǎng)，同月順豐成立“豐網(wǎng)”試水加盟制電商，并于00年0月起網(wǎng)。行業(yè)格局從之前可能的“進”，變成了現(xiàn)在的“進”，格局再度惡化?？爝f之所以這么“卷”，核心在于產品沒法差異化，競爭力主要靠價格。不斷壓低成本，不斷擴大規(guī)模也就成了的活路。快遞業(yè)內有一句俗話，叫做寧愿累死自己，也要餓死同行。在慘烈的競爭下，家巨頭中的百世率先挺不住了。事實上，百世集團0年以來就沒有賺過錢，去年在慘烈的價格戰(zhàn)下高達0億，今年上半年也了0.億，離場只是時間問題。百世離場賣身極兔，會直接讓行業(yè)格局從“進”變成“進”——少了一張吃飯的嘴，飯桌上的人自然會松一口氣。0“超能打”的極兔為何收購百世一個眾所不周知的事實是極兔現(xiàn)在常被稱為“快遞界拼多多”，但剛進入中國市場時，它的外號叫做”印尼版的順豐”。極兔在東南亞的口碑的確跟國內截然不同。極兔海外發(fā)家史我們在《復盤極兔崛起一個中國式擴張的印尼樣本》一文中詳述過，東南亞市場讓極兔獲得了源源不斷的輸血支持。除了海外母公司，極兔也獲得了國內資本的支持。今年月，極兔完成了億美元的融資，背景深厚的博裕資本領投.億美元，紅杉資本和高瓴跟投，據(jù)稱投后估值億美元。有人曾經發(fā)出這樣的疑問為什么高瓴紅杉博裕會快遞這個超級擁擠的賽道。上述者中的某一家對遠川透露了其簡化版的邏輯加盟制快遞公司長期以來其實是不足的，終端網(wǎng)點的老板能省則省。但極兔不一樣，加盟商多半是跟著“步步高系”賺過大錢的經銷商，能力很強，忠誠度也很高，依靠經銷商的資金流和拼多多的商流，極兔很容易擠進梯隊。外有印尼輸血，內有財團支持，極兔看起來無人能擋。但在月融資不久，監(jiān)管層就對快遞愈演愈烈的價格戰(zhàn)進行了干預，這對用“價格屠殺”的方式做到接近000萬單/天的極兔來說是個壞消息。在業(yè)務被捆住手腳的情況下，并購顯然是一種更有效的做法。在最近“反壟斷”的大背景下，這筆并購的時間點選擇也很巧妙。具體體現(xiàn)在一下三個方面0.百世跟極兔的互補性較強一位快遞業(yè)內對遠川這樣評價本次交易百世對中通00韻達等頭部企業(yè)來說重合性太高，沒有價值，但對極兔起步晚，百世還是有些價值，收購等于直接獲得了大量轉運中心硬軟件人員隊伍網(wǎng)絡等資源，市占率也會增加。不過百世0年上半年業(yè)務下滑嚴重，份額下滑到%左右，高管大量離職，例如原百世快遞總經理周建就跳槽順豐，擔任豐網(wǎng)的總經理。按照極兔目前的狀態(tài)，億美金并不便宜。0.價格戰(zhàn)不讓打，并購成了提份額的手段隨著0年上半年各地監(jiān)管部門重拳出擊，快遞價格戰(zhàn)出現(xiàn)了緩和跡象，這給靠價格戰(zhàn)燒錢搶市場的后排玩家戴上了枷鎖。于是兼并收購，便成為了快速提升市場份額的手段。截至目前，極兔日單量在000-00萬之間。而據(jù)百世集團本年度二季度財報，其快遞業(yè)務日單量約00萬。有業(yè)內人士預計，兩者合并后的日單量會在00萬以上，占市場份額的%，極兔將一躍跨入電商件市場前三/四。0.并購百世等于切入了淘系對于電商件快遞來說，除了價格，商流無疑是另一重要命脈。雖然前期依靠拼多多商流的支持，但極兔的天花板顯然還不夠高。而隸屬阿里的菜鳥網(wǎng)絡，此前將極兔拒之門外。這次，極兔直接收購了本身已在菜鳥體系內的百世，相當于“曲線”進入了阿里體系——在反壟斷和嚴打“二選一”背景下，阿里幾乎沒有任何理由也不敢再把極兔排除在菜鳥之外。阿里的淘系電商是百世的訂單來源，而且持股百世高達%，權則達到.%，略高于創(chuàng)始人周韶寧。這筆收購案阿里之所以能夠放行，應該跟目前反壟斷的大背景有關。因此，極兔并購百世的戰(zhàn)略撬動意義很大。但是對”通達系“成員來說，一只實力不斷增強的兔子，只會給他們帶來更多的困擾和沖擊。0下一個離場的快遞巨頭是誰。市場都在猜測百世離場之后，誰會是下一個?！巴ㄟ_系”和順豐在惡性價格戰(zhàn)中都失血嚴重。從利潤數(shù)據(jù)上來看，四通一達中成立最早的老大哥申通快遞前身盛彤目前相對艱難，00年勉強微利，0年季度.億元。老玩家們面對生猛的后浪，往往無奈。比如在達到“日均訂單達到000萬”的閾值，申通整整花了年，而極兔快遞只用了0個月。這也是很多人覺得“快遞行業(yè)沒有護城河”的重要依據(jù)。目前相對從容的是中通和韻達，兩者的市場份額位列和。合并百世后，極兔的市場份額接近目前排名第三的圓通。而從單票盈利能力上來看，中通韻達圓通都能實現(xiàn)盈利。阿里系對“四通一達”均有，但比較尷尬的是，持股比例的百世和申通阿里甚至向申通空降了高管目前經營最困難；而持股比例的中通和韻達，反而逐漸勝出。由此可見，在撒胡椒面式的方式下，“爸爸”的持股比例并沒有那么重要，反而是跟經銷商的綁定更重要。各家快遞公司的IPO前[]，中通的高管員工和加盟商的持股達到.%，圓通和韻達只有.%和.%，申通為0。順豐一季度的巨虧將快遞業(yè)的內卷“昭告天下”，百世的離場則拉開了終局的序幕，但很明顯，退出比賽的不會只有一家。0尾聲終局已經拉開序幕極少有人意識到這樣一個問題網(wǎng)購時，盡管快遞費是從自己身上出的，但消費者沒有選擇快遞公司的權力。發(fā)哪家快遞，選擇權在賣家和平臺手里，掏錢的人卻沒有決定權。而對賣家來說，他們選快遞的出發(fā)點是物流成本的最小化，但對于實際出錢的消費者來說，體驗跟性價比同樣重要。因此，有關部門在0年初曾經做過一個摸底調研，研究是否要讓平臺開放消費者選擇快遞公司的權力。一旦這個口子放開，品牌的重要性將極大提升，集中度也會進一步提高。因此，玩家出清的途徑還有很多。而且很具諷刺意義的是快遞行業(yè)是為數(shù)不多的被主動叫停惡性競爭的行業(yè)。數(shù)千萬物流和快遞小哥們的福祉，是政策制定者首要考慮因素，而非資本。因此，消費者本身的習慣行業(yè)本身的規(guī)律監(jiān)管機構的意志，都會同時推動行業(yè)出清和集中度提升，形成共振。百世的離場，只是終局階段的開始和預演。本文編選自公眾號“遠川研究所”，作者于前，智通財經編輯楚蕓瑋。舉報/反饋目前順豐冷運業(yè)務已覆蓋食品行業(yè)生產、電商、經銷、零售等多個領域。

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