高速公路高邊坡施工要點(diǎn)

一、高邊坡概述

高邊坡是指土方開挖高度≥20m的邊坡,其中路塹高邊坡受到各種不穩(wěn)定因素的影響,成為滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害和工程事故的多發(fā)地段,現(xiàn)已引起土木、地質(zhì)和公路建設(shè)等相關(guān)領(lǐng)域設(shè)計和施工人員的廣泛關(guān)注。

在巖土邊坡的分類中通常把坡高為10～15m的土質(zhì)邊坡稱為高邊坡,把坡度為30°～60°的邊坡稱為陡坡,把60°～90°的邊坡稱為急坡。

二、路塹高邊坡的施工原理

路塹高邊坡的施工是一個破壞山體原有力學(xué)平衡又用支擋加固工程重新建立力學(xué)平衡的過程,而所設(shè)工程措施往往都是在邊坡開挖后才能實(shí)施。在邊坡加固和防護(hù)措施未實(shí)施之前,邊坡土體會產(chǎn)生應(yīng)力松弛,強(qiáng)度衰減,從而影響邊坡穩(wěn)定。因此,設(shè)計上針對不同地質(zhì)條件的邊坡,采用相應(yīng)的工程措施,對邊坡土體及時加固,防止土體應(yīng)力松弛和強(qiáng)度衰減,保證邊坡施工期間和竣工后的穩(wěn)定。經(jīng)驗(yàn)證明,許多路塹高邊坡雖設(shè)計合理,但由于施工方法及工藝不當(dāng)或工程措施未能及時實(shí)施,導(dǎo)致施工過程中邊坡失穩(wěn)破壞,造成重大損失,有的則留下隱患,影響后期車輛行駛安全。

三、邊坡開挖前的準(zhǔn)備工作

1、測量放樣，路塹開挖前應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙放出邊坡頂邊線及截水溝，然后在進(jìn)行開挖一級，二級，三級邊坡。

2、邊坡開挖前的邊溝排水和坡面及坡頂排水的處理。在邊坡開挖前原始路邊的排水溝保持溝排水暢通。

3、坡頂在沒作好坡頂截水溝前須先挖一條臨時截水溝，防暴雨沖走挖松的泥土流失?？稍谄马斣O(shè)計永久性截水溝位置設(shè)置。并首先作好坡頂永久性排水溝。

4、在開挖的松土堆放區(qū)，兩側(cè)應(yīng)設(shè)與堆土區(qū)隔離的排水溝，一般在平設(shè)計平臺上的擋水埝設(shè)置。

5、邊坡開挖前制定相應(yīng)的安全措施及文明施工措施。

6、在開挖前，位于邊坡開挖路段要設(shè)置隔離防護(hù)，懸掛明顯的安全標(biāo)志牌，與危險源辨識牌，即“前方施工”“道路施工”“車輛慢行”“限速標(biāo)志”“邊坡施工危險”等安全標(biāo)志。

7、在施工中要有專職安全員指揮、輸導(dǎo)、提示。危險區(qū)要有專人警戒。

8、施工區(qū)的車輛進(jìn)出口在現(xiàn)場合理位置選擇，臨時車道施工車輛通行，不少于8米寬，并在前50米處掛標(biāo)志牌“前施工區(qū)車輛出入口，車輛慢行”，等交通安全標(biāo)示牌。

四、邊坡開挖施工工藝

1、路塹土方施工中，當(dāng)運(yùn)距短時及在繞行段結(jié)束地段，路堤需要填筑時，可采用推土機(jī)推運(yùn)，將土料推至路堤經(jīng)改良后做路堤填料。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)，超出推土機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距時，采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配自卸汽車進(jìn)行土方挖裝運(yùn)卸施工。邊坡采用人工配合機(jī)械施工，進(jìn)行刷坡，修整邊坡，達(dá)到設(shè)計邊坡率和保持坡面平順完整，有利邊坡?lián)踝o(hù)施工和降低成本，并保證外觀質(zhì)量，如下圖。

2、邊坡開挖施工順序：開挖時由上而下，先開挖遠(yuǎn)離營業(yè)線側(cè)，縱向拉槽，橫向分區(qū)、分層開挖。每次分層厚度為2～3m。

路塹施工中，首先自上而下，水平分層開挖。利用上述施工方法和施工機(jī)械先施工上層坡段范圍內(nèi)的路塹橫斷面土方，再進(jìn)行下層坡段范圍內(nèi)路塹土方施工。最后修整路床，整個路塹土方施工即完成。

路塹土方開挖，采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖施工，嚴(yán)格杜絕人工掏洞掏底法施工。淺挖路段施工方式：路塹淺挖路段挖土方式，采用綜合式開挖。具體做法是：從上而下分層開挖，橫挖法、分層縱挖法、分段縱挖法，根據(jù)具體情況靈活變動使用。

1橫挖法：按挖方地段的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖。

2分層縱挖法：按橫斷面全寬縱向分層開挖。

2分段縱挖法：將挖方每個工點(diǎn)分成幾段再分層縱向開挖。

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3、較深開挖路段施工方式

線路有大量路段開挖深度在3-6m之間，此時路段開挖以土方為主，需采用爆破法進(jìn)行施工。爆破前將表面土方采用挖掘機(jī)挖除干凈，再進(jìn)行鉆孔爆破，具體施工方法見路塹石方施工。

4、半填半挖路段施工方式

線路土方斷面有部分屬半填半挖斷面，挖土面小、挖土深度小，多數(shù)屬山坡路段，采用挖掘機(jī)挖土有困難時，需采用人工和推土機(jī)同時配合施工，進(jìn)行分臺階開挖，用裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)卸。

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5、石方爆破開挖

a、施工方法：石方開挖采用中深孔臺階爆破和淺孔爆破，挖掘機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)輸?shù)姆椒?，中深孔臺階爆破僅用于石方量大且相對集中的地段，鑿巖鉆機(jī)選用Φ80～140mm孔徑的潛孔鉆機(jī)，臺階高度控制在6～10m之間，其余地段的石方開挖選擇手風(fēng)鉆鉆爆開挖的方法。

b、邊坡開挖：石質(zhì)地段邊坡開挖，采用控制爆破的方法，即以光面爆破而實(shí)現(xiàn)對邊坡的保護(hù)。光面爆破孔的孔徑為￠40mm，孔距控制在1.0～1.2m，最小抵抗線控制在0.8～1.0m，光面爆破在主爆區(qū)爆破之后進(jìn)行，周邊條件允許的情況下，最好在採空后施爆，以保證其效果。主爆區(qū)和光爆區(qū)之間的關(guān)系及爆破示意圖如下:

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c、起爆及聯(lián)結(jié)：光爆孔同時起爆，起爆順序以主爆孔先爆，光爆層孔后爆，最后光爆孔同時同段起爆。如光爆孔使用導(dǎo)爆索起爆時效果更好，聯(lián)結(jié)方法也是采用簇聯(lián)（一把抓）。

d、爆破安全：為了保證爆破安全，在爆破作業(yè)時要加強(qiáng)爆破作業(yè)的組織管理，嚴(yán)格執(zhí)行《爆破安全規(guī)程》的所有規(guī)定，強(qiáng)化安全警戒環(huán)節(jié)，切實(shí)解決爆破飛石、震動、毒氣的有害效應(yīng)，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)爆破施工的報批程序，專人專職，恪盡職守，確保萬無一失。