3. 監(jiān)控量測施工流程 

    4. 量測數(shù)據(jù)的處理和應(yīng)用a. 施工時(shí)，將各項(xiàng)量測情況填入記錄中，及時(shí)繪制位移-時(shí)間曲線和相關(guān)圖表，并注明當(dāng)前施工工序及開挖掌子面離量測斷面的距離。 

    b. 穩(wěn)定性判別當(dāng)位移-時(shí)間曲線趨于平緩時(shí)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和回歸分析，推算最終位移和變化規(guī)律；當(dāng)位移-時(shí)間曲線出現(xiàn)反常的急驟變化時(shí)，表明此時(shí)的圍巖、支護(hù)系統(tǒng)已處于不穩(wěn)定狀態(tài)，必須立即停止開挖、對(duì)危險(xiǎn)地段加強(qiáng)支護(hù)，確保已開挖段的安全。

（九） 洞內(nèi)防排水設(shè)施 

    1、環(huán)向排水管沿巖面布設(shè)，采用5cm長鋼釘固定，拱部釘距1.0m，墻部釘距1.2m. 

    2、施工縫、沉降縫施作方法按設(shè)計(jì)圖紙執(zhí)行，沉降縫中橡膠止水帶必須用鋼筋卡固定，鋼筋卡間距不大于50cm. 

    3、鋪設(shè)防水層前，應(yīng)首先按照設(shè)計(jì)圖紙的要求對(duì)鋼絲、鋼筋、管道、錨桿等凸出部位進(jìn)行處理，并對(duì)噴射砼表面的凸凹不平進(jìn)行找平處理。 

    4、鋪設(shè)防水層時(shí)，人員站在自制的工作平臺(tái)上，首先用專用墊射釘把無紡布固定在噴射砼表面，再把防水卷材按照規(guī)定用手動(dòng)熔接器加熱，焊接在專用塑料固定片上。 

    5、鋪設(shè)過程中，無紡布和防水卷材應(yīng)留有一定的富余量，并檢查防水層的完整性，對(duì)破損處，應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)好。 

    6、工作縫連接處應(yīng)預(yù)留30cm搭接，兩幅之間搭接寬度不小于10cm，搭接后用自動(dòng)熔接機(jī)熱熔焊接，不得出現(xiàn)漏焊，焊縫必須用氣壓檢查合格方可進(jìn)行下一道工序。 

    （十） 二次襯砌 

    1、仰拱與填充作業(yè)為了及早封閉巖面，增強(qiáng)襯砌的整體受力，改善洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境，仰拱及填充施工超前于墻拱襯砌。為達(dá)到平行作業(yè)，仰拱施工不影響洞內(nèi)運(yùn)輸作業(yè)，使用仰拱防干攏作業(yè)臺(tái)車。仰拱與填充的具體施工工藝如下： 

    ① 測量放線，嚴(yán)格控制底部標(biāo)高。 

    ② 鋪設(shè)防水層，綁扎焊接鋼筋，立擋頭板。 

    ③ 砼拌合站拌制砼，砼輸送車運(yùn)送砼至工作面。 

    ④ 澆筑砼，插入式搗固捧搗固。 

    ⑤ 砼拌合時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按配合比執(zhí)行，澆筑砼時(shí)，應(yīng)注意仰拱砼與填充砼的標(biāo)號(hào)不同，嚴(yán)禁填充砼侵入仰拱之內(nèi)。 

    ⑥ 澆筑填充砼時(shí)，應(yīng)做好排水管，檢查好孔位和橫向引水管的預(yù)埋及預(yù)留工作。 

    2、墻、拱襯砌二次襯砌模筑混凝土采用液壓整體鋼模臺(tái)車施做，施工示意如表1-28圖。 

    ①　測量放線，標(biāo)出中線和標(biāo)高。 

    ②　利用工作臺(tái)車，鋪設(shè)防水層，綁扎焊接鋼筋和預(yù)埋件安裝、預(yù)留孔洞。 

    ③　液壓襯砌臺(tái)車就位。 

    ④　砼拌合站拌制砼，砼輸送車運(yùn)送至工作面，砼輸送泵泵送至模板內(nèi)，施作時(shí)應(yīng)對(duì)稱澆筑，用插入式搗固捧搗固，并在擋頭預(yù)埋橡膠止水帶。 

    ⑤　拆模、養(yǎng)生，進(jìn)入下一循環(huán)。 

    （十一） 行車（人）橫洞施工為確保總工期，隧道正洞的墻、拱襯砌越過橫洞位置后，且正洞掌子面距橫洞口約100m，即可開挖橫洞。正洞在橫洞口初期支護(hù)、二次襯砌時(shí)，必須按設(shè)計(jì)實(shí)施加固，以策橫洞與正洞結(jié)合部的安全。開挖采用微臺(tái)階全斷面法，襯砌采用全斷面法。 

    （十二） 洞內(nèi)風(fēng)、水、電路布置洞內(nèi)風(fēng)、水、電管線布置 

    1、施工通風(fēng)經(jīng)計(jì)算每個(gè)洞口設(shè)置1臺(tái)風(fēng)機(jī)通風(fēng)，采用天津通風(fēng)機(jī)廠生產(chǎn)的TZ-112型隧道子午加速軸流風(fēng)機(jī)（每分鐘風(fēng)量為1800m3/min）和我局機(jī)械廠生產(chǎn)的Ф1200的軟式通風(fēng)管進(jìn)行壓入式通風(fēng)，風(fēng)機(jī)安裝在距洞口25m左右的位置。 

    2、施工排水由于該隧道進(jìn)洞方向均為下坡，洞內(nèi)兩側(cè)設(shè)水溝和集水井，集水井間距50米，設(shè)分級(jí)水泵，將洞內(nèi)集水抽至洞外水溝。 

    3、施工用電及照明用電本隧道距離在880米以內(nèi)，每洞口設(shè)1臺(tái)400KVA變壓器，通過變壓器直接供給各工點(diǎn)。 

    4、施工用高壓風(fēng)、高壓水每座隧道出口設(shè)壓風(fēng)機(jī)站安裝1臺(tái)4L－20／8壓風(fēng)機(jī)提供高壓風(fēng)。高壓水由高位水池直接供給。 

    5、水溝、電纜溝施工 

    ①　測量放線，標(biāo)出中線和標(biāo)高。 

    ②　人工立模，預(yù)埋電纜溝托架，拌合站拌合砼，砼輸送車運(yùn)至工作面，人工澆筑砼，插入式搗固棒搗固。 

    ③　拆模、養(yǎng)生 

    ④　人工安裝預(yù)制好的水溝管節(jié)，管節(jié)與管節(jié)之間，管節(jié)與填充底部，管節(jié)與電纜溝之間用水泥砂漿固結(jié)。 

    ⑤　蓋好電纜溝蓋板 

    （十三） 洞內(nèi)路面 

    1）清除雜物，并用高壓水沖洗基層表面，確保接合部的施工質(zhì)量。 

    2） 先施工砼基層，再施工面層。 

    3） 按照設(shè)計(jì)圖紙的要求預(yù)分塊，加工制作Ф16長80㎝的拉桿和Ф25長60㎝的傳力桿以及角偶補(bǔ)強(qiáng)鋼筋，脹縫邊緣鋼筋，并立模加固。 

    4）混凝土由拌合站拌合，運(yùn)輸車運(yùn)至工作面后由攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪時(shí)應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，保證連續(xù)操作，模板和水溝邊緣采用人工攤平。振動(dòng)梁進(jìn)行搗固，并輔以插入式搗固棒搗固，真空吸水，壓光。 

    5）路面砼施工應(yīng)從隧道貫通面開始，由里向外進(jìn)行。 

    6）當(dāng)路面混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%時(shí)用切割機(jī)沿橫向切割橫縫（間距每5m一條）。切割時(shí)導(dǎo)尺應(yīng)準(zhǔn)確固定。縱縫與施工縫吻合、不需要另行切割。 

    7）橫縫切割完后，隨即用刻紋機(jī)在混凝土表面沿橫向刻作防滑槽，保證路面的抗滑要求。 

    （十四） 隧道內(nèi)裝飾施工隧道內(nèi)拱部裝飾采用隧道專用漆，側(cè)墻、洞門瓷磚飾面。拱部裝飾施工采用人工利用小型機(jī)具進(jìn)行，施工前清除洞內(nèi)壁表面的油膩及污物，涂料采用機(jī)械噴涂，涂層分兩次噴涂。 

    面磚貼面裝飾將裝飾作業(yè)的表面清洗干凈并作好20mm厚水泥細(xì)砂漿基層，隧道所有變形縫均要斷開，斷縫寬度4cm.面磚貼面采用無縫式，所有面磚交接處用白水泥填縫。作到交接縫順直，粘貼牢固、整齊、面平、美觀，不允許背后有空響。洞口裝飾表面平整、清潔。 

    （十五） 特殊地質(zhì)地段施工本隧道可能出現(xiàn)的不良地質(zhì)情為斷層、溶洞、涌水。在施工過程采取以下措施： 

    1、加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和圍巖量測。通過超前鉆孔施工情況，判斷開挖面前方地質(zhì)類別及涌水量、水壓等情況，制定相應(yīng)對(duì)策。

    2、在開挖不良地質(zhì)地段之前，對(duì)臨近斷裂帶的開挖地段及時(shí)完成二次模筑砼襯砌，以提高意外時(shí)的應(yīng)對(duì)能力。在斷裂帶施工期間，二次模筑襯砌緊跟開挖施工，減短斷裂帶開挖后的暴露時(shí)間。 

    3、在分析超前鉆孔所獲得的有關(guān)資料后，采用小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)措施。在出水量大，開挖施工安全難以保證時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，采取改用大管棚超前支護(hù)措施；必要時(shí)采用深孔全封閉帷幕法注漿，以起到止水和加固巖體的作用，確保施工安全和質(zhì)量。