市政道路橋梁工程施工分析

      交通事業(yè)之中重要組成部分的公路橋梁，由于其重要性而逐漸受到人們的普遍關(guān)注，進而得到了快速的發(fā)展，市政道路施工項目市場競爭的不斷加劇，道路施工企業(yè)要增強市場競爭力，加強施工技術(shù)對其非常重要，在滿足市政道路施工質(zhì)量要求的前提下，道路施工項目應(yīng)盡可能避免不必要的事故發(fā)生，從而使國家更好的、更高的獲得經(jīng)濟利潤，促進建筑施工企業(yè)獲得更好的發(fā)展和長遠的效益。

一、市政道路橋梁施工特性

1、路橋施工生產(chǎn)周期長

通常來講，建筑施工由于受到多種因素的影響，施工周期較長，有些施工項目甚至出現(xiàn)間斷式的停歇，道路橋梁施工建設(shè)，對于城市經(jīng)濟發(fā)展建設(shè)而言，起到了至關(guān)重要的推動作用，對此，必須嚴格的按照施工周期進行施工，這也將有助于調(diào)動施工人員的積極性，進而減少施工中更多質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

2、工程組織協(xié)作工作復(fù)雜

路橋工程涉及的專業(yè)很廣泛，不單單是土木工程一個方面。在施工設(shè)計的方面要與工程地質(zhì)，工程力學(xué)，水力工程等方面進行協(xié)調(diào)合作。這樣在實際的施工過程中就會出現(xiàn)多樣的施工隊，在不同的領(lǐng)域進行施工，在施工的過程中十分容易出現(xiàn)問題，有些工作要講究先后順序的，如果協(xié)調(diào)不當(dāng)就會損害工程的整體質(zhì)量。

在各個不同領(lǐng)域的人一定要專業(yè)有責(zé)任心，只有這樣才能更好的完成項目。我們看到了工程組織協(xié)調(diào)十分的復(fù)雜也十分的重要，我們一定要精誠團結(jié)才會取得更好的收益。

總之，市政道路的施工是根據(jù)現(xiàn)代城市生產(chǎn)、生活和社會文化活動的需要，按照城市總體規(guī)劃的統(tǒng)一部署，對城市進行一定范圍原有城區(qū)的土地利用結(jié)構(gòu)、空間布局形式、市政基礎(chǔ)設(shè)施配置、建筑物的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和外部景觀等進行綜合的調(diào)整、更新和改造的一項城市道路建設(shè)活動。在城市道路的發(fā)展過程中，城市內(nèi)部道路的更新始終存在一些問題，同時，城市道路的改造是一項長期的、經(jīng)常性的工作。

二、市政道路橋梁施工過程中存在的問題

1、樁基施工存在問題

（1）在進行道路橋梁施工混凝土灌樁時，要嚴格按照工藝進行施工，防止因預(yù)埋深度過大進而導(dǎo)致混凝土流動不均而出現(xiàn)導(dǎo)管斷裂的現(xiàn)象，也就是通常所說的斷樁。

（2）誘發(fā)斷樁的一個重要原因就是卡管現(xiàn)象。在配料方面存在問題，在配料上配料人員過于隨意，缺乏強烈的工作責(zé)任心，沒有認真按照相關(guān)規(guī)定進行混凝土的配合，配合比存在很大的誤差，從而致使坍落度波動過大，攪拌出來的混凝料不均勻。

如果坍落度過大，就會有離析現(xiàn)象的出現(xiàn)，混凝料中的粗骨料就會相互擠壓，從而導(dǎo)致導(dǎo)管被堵塞，如果坍落度小，就會使得混凝土下落阻力加大，從而將導(dǎo)管堵塞，最終造成斷樁。

（3）在混凝土灌注澆筑過程中，要進行標高的測定與檢查，防止導(dǎo)管在進行預(yù)埋過程中出現(xiàn)破損或是卡在混凝土中進而出現(xiàn)斷樁的現(xiàn)象，尤其是要特別注意隨著壓力的不斷變大，混凝土表面極易混入泥漿，進而影響樁基的施工，故此要提高其施工工藝，保證質(zhì)量。

樁基施工預(yù)防措施：首批灌注混凝士的數(shù)量要與導(dǎo)管首次埋置深度和填充導(dǎo)管底部的需要相符合?；炷吝M行水下灌注時要保持連續(xù)性，中途不可有停頓現(xiàn)象，導(dǎo)管埋入混凝土內(nèi)的深度要控制在以2～6m之間。

當(dāng)混凝土拌和物運輸?shù)绞┕c時，要檢查混凝土拌和物的均勻性和坍落度，如果沒有達到標準的，可以再次拌和，經(jīng)過二次拌和后，仍不達標的，禁止使用?；炷凉嘧⒌臉俄敇烁咭叱鲈O(shè)計樁頂高，通常適宜在2～6m。