現(xiàn)澆箱梁滿堂支架的壓載試驗

支架的壓載試驗是一道非常重要的工序，其目的主要有兩方面，一方面是進行一次承載模擬，檢驗支架及地基的強度和穩(wěn)定性，確保施工安全，另一方面是消除施工前支架和地基的非彈性沉降變形，同時收集支架和地基的彈性變形和非彈性變形的數(shù)據(jù)，為箱梁底模施工標高控制和跨中預拱度設置提供準確依據(jù)，確保梁體幾何線型的準確。支架壓載試驗的程序如下：

   1 支架的加載

支架的加載可以使用砂袋、土袋、水箱，或者采用水預壓等方式，各種加載方法各有優(yōu)缺點，可以根據(jù)實際情況本著方便、經(jīng)濟、周轉(zhuǎn)快的原則選擇。加載的范圍為箱梁底部，加載的總重量不小于箱梁總重的1.2倍。荷載分布位置要與箱梁自重荷載分布一致，加載時各點壓重要均勻?qū)ΨQ，防止出現(xiàn)異常情況。加載以每孔為單位，逐孔加載預壓，一孔卸載后，荷載移至相鄰孔，一聯(lián)結(jié)束后，荷載移至下一聯(lián)。根據(jù)實際施工過程中箱梁混凝土澆筑程序方法的不同，加載的方案可以分為一次性加載和分級加載兩種。一次性加載是把荷載的全部重量一次性布壓于支架上，并進行沉降觀測。分級加載是把荷載的全部重量分成幾次（幾級）布壓于支架上，并從加第一級荷載開始持續(xù)進行沉降觀測。

   2 沉降觀測

沉降觀測點的布置應定點準確，點的位置和密度應該能夠準確反映整個支架的位移和變形情況。一般來說觀測斷面布置在每跨的L/2、L/4處及墩部處，每個斷面至少分左、中、右三個觀測點。如果跨徑大，斷面寬，可以以每跨的L/2處為中心線兩邊對稱加密布置，以滿足精度要求。每個觀測斷面布置模板底部和支架基底兩層觀測點。模板底部的觀測點可以用鐵釘釘入模板底部的方木加以定位，采用水準儀進行沉降觀測，因為觀測點在上部，所以需要倒尺觀測。支架基底的觀測點可以定位于支架底的墊板上，采用水準儀進行觀測。

在加載之前，要測量各觀測點的標高，加載之后要每間隔一定的時間進行一次標高觀測，并認真記錄觀測結(jié)果。連續(xù)兩次觀測的時間間隔不宜過長，一般為2個小時到4個小時。對于分級加載的方案，每一級荷載加載后，要等到經(jīng)觀測沉降已穩(wěn)定后，再進行下一級加載。加載到總荷載的100%后，持荷時間不得小于24小時。持荷24小時后，如果每2小時間隔測得的各點平均沉降小于0.1mm，表明地基及支架沉降已基本穩(wěn)定，可以卸載，否則還須持荷進行預壓，直到地基及支架沉降到位方可卸載。卸載后再測量一次各觀測點的標高。

沉降觀測完畢后，對觀測結(jié)果進行分析整理，根據(jù)各個觀測斷面每個觀測時點的沉降量平均值及與其對應的荷載和時間，繪制沉降-荷載關系圖，沉降-時間關系圖。壓載時主要的觀測數(shù)據(jù)有：支架底座沉降—地基沉降、頂板沉降—支架沉降、卸載后頂板和地基的可恢復量以及支架的側(cè)位移量和垂直度，根據(jù)這些觀測數(shù)據(jù)可以得到地基和支架的總沉降量、彈性變形數(shù)量和非彈性變形數(shù)量。彈性變形是卸載后可以恢復的沉降變形，是由于地基和支架的彈性變形造成的。非彈性變形是卸載后不可恢復的沉降變形，是由于地基和支架體系的非彈性變形和各接觸點間隙的壓密造成的。彈性變形量等于卸載后標高減去持荷后所測標高，總沉降量（支架持荷后穩(wěn)定沉降量）減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形量。

卸載后，要根據(jù)測得的各點對應的彈性變形數(shù)值及設計標高、設計預拱度，通過可調(diào)頂托重新調(diào)整模板標高和模板的施工預拱度，以保證砼施工后，底模仍保持其設計標高和線型。模板各斷面施工時控制標高的計算公式為H=h1+h2+ f + H3,其中H：模板的施工控制標高，h1：地基彈性變形，h2：支架彈性變形，f：梁體撓度（設計提供），H3：梁底設計標高。

   3壓載試驗注意事項

壓載試驗的主要目的之一是檢驗支撐體系在施工中的安全性，在壓載過程中要密切關注支架和地基的變形情況，如果發(fā)現(xiàn)地基出現(xiàn)明顯下沉或產(chǎn)生裂縫，鋼管發(fā)生嚴重位移、變形， 方木發(fā)生裂縫或脆斷等情況，要立即停止預壓并進行卸載，查明原因并采取措施后再施工。加載預壓時支架下嚴禁站人。試驗完成后，要根據(jù)變形情況及地基沉降程度,采取必要的措施對薄弱環(huán)節(jié)予以加強,確保施工安全和工程質(zhì)量。試驗支架的搭設應嚴格按設計要求施工, 壓載前一定要仔細檢查支架各節(jié)點是否連接牢固可靠，試驗時試驗支架與相鄰支架間的聯(lián)結(jié)扣件松開，使其獨立受力，以確保試驗的安全性和結(jié)果的真實性