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新型無砟軌道板施 工工法解難題

  本報訊 日前,陜西省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳公布了2011年省級工法評審結(jié)果。中鐵二十局六公司編制的《CRTSⅡ型無砟軌道板施工工法》被評為省級工法。

據(jù)了解,CRTSⅡ型無砟軌道板施工工法采用工廠化的管理模式,利用生產(chǎn)線流水化作業(yè),把預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌道板作為一個工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行施工生產(chǎn)。此工法施工機(jī)械化程度高、勞動強度低、施工效率高,便于操作和管理,安全質(zhì)量有保證。

        CRTSⅡ型無砟軌道板制造是高速鐵路無砟軌道系統(tǒng)技術(shù)的關(guān)鍵,制造工藝與傳統(tǒng)混凝土制品存在較大差異,目前國內(nèi)軌道板廠的規(guī)劃設(shè)計、生產(chǎn)線及生產(chǎn)工藝是在引進(jìn)原德國技術(shù)的基礎(chǔ)上,經(jīng)過消化吸收、再創(chuàng)新,形成成熟的制造工藝和控制標(biāo)準(zhǔn)。擔(dān)負(fù)石武高速鐵路CRTSⅡ型軌道板生產(chǎn)重任的中鐵二十局集團(tuán)六公司,在施工過程中對高性能混凝土施工技術(shù)、鋼筋絕緣施工及檢測技術(shù)、CRTSⅡ型軌道板工廠化生產(chǎn)施工技術(shù)、CRTSⅡ型軌道板生產(chǎn)線流水化作業(yè)組織技術(shù)進(jìn)行了深入細(xì)致的研究,經(jīng)過多次反復(fù)論證與實踐,最終成功應(yīng)用于CRTSⅡ型軌道板生產(chǎn)施工,通過工廠化的管理模式、生產(chǎn)線流水化作業(yè)、高機(jī)械化程度,降低了勞動強度,提高了作業(yè)效率,取得了良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

        目前,此工法已普遍運用到許多在建高鐵項目中。隨著國家高速鐵路的建設(shè),此工法推廣應(yīng)用的前景十分廣闊,其科學(xué)性、合理性將對當(dāng)前及以后的高鐵建設(shè)起著一定引導(dǎo)作用。

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