產(chǎn)品詳情
電機(jī)和驅(qū)動器不匹配 你不用遙控車拖公共汽車，也不用噴氣發(fā)動機(jī)吹生日蠟燭。伺服驅(qū)動器的尺寸（就功率而言）應(yīng)與其驅(qū)動的電機(jī)相適應(yīng)?！?隨著運(yùn)動控制的邊界已經(jīng)從集中式
信的伺服驅(qū)動器，例如EtherCAT、Ethernet Powerb、PROFINET、Ethernet/IP 等。如果您想要一個更傳統(tǒng)、更便宜但仍然穩(wěn)健
而是連接到中心軸并被永磁體包圍。當(dāng)電流流過電線時，它會試圖“跳躍”，但因為它固定在軸上，所以不能。取而代之的是，軸轉(zhuǎn)動，形成了一個電機(jī)。精明的讀者可能會注意到，在我們的個示例中，銅線一旦指向磁鐵就停止了。那為什么不’ 電機(jī)也一樣嗎？實際上，在沒有干預(yù)的情況下，電機(jī)會自然旋轉(zhuǎn) 180o 并再次返回。有兩種方法可以解決這個問題并創(chuàng)建旋轉(zhuǎn)。一種是在電機(jī)每次到達(dá)其轉(zhuǎn)折點時改變電場方向。這稱為交流電 (
德歐技術(shù)dealour運(yùn)動控制器維修早知道
伺服驅(qū)動器不運(yùn)轉(zhuǎn)故障原因
1、電源供應(yīng)問題：可能由于電源線接觸不良、電源故障或電壓不穩(wěn)定導(dǎo)致伺服驅(qū)動器無法正常工作。
2、控制信號問題：控制信號的異?？赡軐?dǎo)致伺服驅(qū)動器無法運(yùn)轉(zhuǎn)。這可能涉及到控制器或輸入信號的問題。
3、機(jī)械故障：例如傳動系統(tǒng)問題、機(jī)械部件卡住或損壞，可能導(dǎo)致伺服驅(qū)動器無法運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、電子元件故障：伺服驅(qū)動器內(nèi)部的電子元件損壞可能會影響其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、軟件/固件問題：伺服驅(qū)動器的軟件或固件故障可能導(dǎo)致其無法正常工作。
6、過載或故障保護(hù)：伺服驅(qū)動器可能因為過載或系統(tǒng)故障保護(hù)而無法運(yùn)轉(zhuǎn)。
配廠。這些較大的龍門架更有可能使用帶有輪子、齒輪、或滑輪系統(tǒng)而不是直線電機(jī)。中型龍門系統(tǒng)適用于介于兩者之間的任務(wù)。這些系統(tǒng)可用于在頭頂或下方移動負(fù)載。此外，它們
，我們的現(xiàn)成產(chǎn)品帶有內(nèi)置散熱器和控制條件旨在提高我們產(chǎn)品在極端高溫下的可靠性。看看我們一些擴(kuò)展環(huán)境伺服驅(qū)動器背后的統(tǒng)計數(shù)據(jù)：DZX 系列可在 -40°C 至 +75°C 的溫度范圍內(nèi)運(yùn)行，在 +85°C 時關(guān)閉CAZX 系列可在 -40°C 至 +85°C 的溫度范圍內(nèi)工作，在 +105°C 時關(guān)閉定制的驅(qū)動器已經(jīng)可以在低至 -50°C 和高達(dá) +112°C 的溫度下運(yùn)行這些進(jìn)步不僅僅是為了驅(qū)動器
德歐技術(shù)dealour運(yùn)動控制器維修早知道
伺服驅(qū)動器不運(yùn)轉(zhuǎn)故障維修方法
1、檢查電源供應(yīng)：確保伺服驅(qū)動器的電源線連接牢固并插入可靠的電源插座。檢查電源線是否完好無損，并確保電源插座正常工作。
2、檢查控制信號：檢查控制信號線路，確保輸入信號正常并且連接正確。排除控制信號傳輸中存在的問題。
3、機(jī)械檢查：仔細(xì)檢查機(jī)械部件，確保傳動系統(tǒng)正常工作，并排除機(jī)械部件是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)的問題。
4、檢測電子元件：使用適當(dāng)?shù)膬x器對伺服驅(qū)動器的電子元件進(jìn)行檢測，確保元件工作正常，無損壞或燒毀。
5、軟件/固件更新：查看制造商網(wǎng)站，確認(rèn)是否存在針對您的伺服驅(qū)動器型號的新軟件或固件更新。有時更新軟件或固件可以解決某些問題。
/V 安裝”形式FlexPro 產(chǎn)品的因素。迄今為止，F(xiàn)lexPro 伺服驅(qū)動器僅限于開放式“電路板安裝”和“機(jī)器安裝”外形。開放式設(shè)計在嵌入式或緊密集成的應(yīng)用
方式感到驚訝。堅固耐用的伺服驅(qū)動器在獨特的無人機(jī)用途中收集有關(guān)世界各地正在發(fā)生的事情的情報不僅是確保前線人員安全的重要方面，而且其他人也是如此。這些無人機(jī)和 U
通常是特定于某種電機(jī)驅(qū)動組合。電機(jī)的連續(xù)和峰值扭矩能力受電機(jī)和驅(qū)動器的熱特性影響。如果電機(jī)效率低下，則會導(dǎo)致其發(fā)熱，這會降低繞組周圍的軸承潤滑和絕緣性能。通常由超過峰值扭矩的電機(jī)運(yùn)行引起的過熱會使電機(jī)的磁鐵消磁。雖然驅(qū)動器本身沒有運(yùn)動部件，熱量仍然會損壞它的功率晶體管。伺服電機(jī)的扭矩-速度曲線通?；谔囟ǖ碾姍C(jī)-驅(qū)動器組合。請注意，連續(xù)扭矩是電機(jī)可以無限產(chǎn)生的扭矩量。峰值或間歇扭矩是電機(jī)可以產(chǎn)生的
德歐技術(shù)dealour運(yùn)動控制器維修早知道
步定義運(yùn)動控制系統(tǒng)的參數(shù)，終，伺服驅(qū)動器選擇的參數(shù)。你必須使用特定的電機(jī)嗎？是否有嚴(yán)格的空間要求？你嫁給了某個網(wǎng)絡(luò)傳播？如果您的項目設(shè)計中有文字或比喻的回旋余
，并確保您的團(tuán)隊完全了解伺服驅(qū)動系統(tǒng)。的軟件我們的控制系統(tǒng)軟件 (HiDS) 經(jīng)過數(shù)千個用戶測試小時的精心設(shè)計、開發(fā)和迭代。我們創(chuàng)建了一個直觀的用戶界面
論伺服驅(qū)動器即將到來的趨勢，我不得不說，2020 年確實沒有像我們預(yù)期的那樣發(fā)展。但這并不全是壞事。我們能夠勉強(qiáng)完成幾個里程碑并繼續(xù)推進(jìn)新設(shè)計，但隨著 2020
造我們的每個驅(qū)動器以實現(xiàn)佳性能和可靠性。今天就我們，了解更多關(guān)于我們伺服驅(qū)動器的信息，看看 ESI Motion 如何幫助您完成下一個電機(jī)控制應(yīng)用！ 使它們成為注重精確性能的應(yīng)用的理想選擇。您的伺服驅(qū)動器專家任何伺服系統(tǒng)都需要伺服電機(jī)和伺服驅(qū)動器——在 ESI Motion，我們很自豪能夠創(chuàng)造出一些強(qiáng)大、堅固的伺服驅(qū)動器在世界上。我們的伺服驅(qū)動器已在火星表面和海底等多種環(huán)境中證明了它
AIYUdaygda
德歐技術(shù)dealour運(yùn)動控制器維修早知道凌科自動化的核心競爭力，源于一支實力雄厚的工程師團(tuán)隊——我們匯聚了30余位擁有10年以上實戰(zhàn)經(jīng)驗的伺服驅(qū)動器維修專家，每位工程師均深耕行業(yè)多年，不僅精通處理各類常見及復(fù)雜故障，包括但不限于：過載、自動重啟、電路板壞了、上電跳閘等，更在長期維修實踐中積累了應(yīng)對各類故障的成熟方案，可高效破解設(shè)備維修難題。
信的伺服驅(qū)動器，例如EtherCAT、Ethernet Powerb、PROFINET、Ethernet/IP 等。如果您想要一個更傳統(tǒng)、更便宜但仍然穩(wěn)健
而是連接到中心軸并被永磁體包圍。當(dāng)電流流過電線時，它會試圖“跳躍”，但因為它固定在軸上，所以不能。取而代之的是，軸轉(zhuǎn)動，形成了一個電機(jī)。精明的讀者可能會注意到，在我們的個示例中，銅線一旦指向磁鐵就停止了。那為什么不’ 電機(jī)也一樣嗎？實際上，在沒有干預(yù)的情況下，電機(jī)會自然旋轉(zhuǎn) 180o 并再次返回。有兩種方法可以解決這個問題并創(chuàng)建旋轉(zhuǎn)。一種是在電機(jī)每次到達(dá)其轉(zhuǎn)折點時改變電場方向。這稱為交流電 (
德歐技術(shù)dealour運(yùn)動控制器維修早知道
伺服驅(qū)動器不運(yùn)轉(zhuǎn)故障原因
1、電源供應(yīng)問題：可能由于電源線接觸不良、電源故障或電壓不穩(wěn)定導(dǎo)致伺服驅(qū)動器無法正常工作。
2、控制信號問題：控制信號的異?？赡軐?dǎo)致伺服驅(qū)動器無法運(yùn)轉(zhuǎn)。這可能涉及到控制器或輸入信號的問題。
3、機(jī)械故障：例如傳動系統(tǒng)問題、機(jī)械部件卡住或損壞，可能導(dǎo)致伺服驅(qū)動器無法運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、電子元件故障：伺服驅(qū)動器內(nèi)部的電子元件損壞可能會影響其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、軟件/固件問題：伺服驅(qū)動器的軟件或固件故障可能導(dǎo)致其無法正常工作。
6、過載或故障保護(hù)：伺服驅(qū)動器可能因為過載或系統(tǒng)故障保護(hù)而無法運(yùn)轉(zhuǎn)。
配廠。這些較大的龍門架更有可能使用帶有輪子、齒輪、或滑輪系統(tǒng)而不是直線電機(jī)。中型龍門系統(tǒng)適用于介于兩者之間的任務(wù)。這些系統(tǒng)可用于在頭頂或下方移動負(fù)載。此外，它們
，我們的現(xiàn)成產(chǎn)品帶有內(nèi)置散熱器和控制條件旨在提高我們產(chǎn)品在極端高溫下的可靠性。看看我們一些擴(kuò)展環(huán)境伺服驅(qū)動器背后的統(tǒng)計數(shù)據(jù)：DZX 系列可在 -40°C 至 +75°C 的溫度范圍內(nèi)運(yùn)行，在 +85°C 時關(guān)閉CAZX 系列可在 -40°C 至 +85°C 的溫度范圍內(nèi)工作，在 +105°C 時關(guān)閉定制的驅(qū)動器已經(jīng)可以在低至 -50°C 和高達(dá) +112°C 的溫度下運(yùn)行這些進(jìn)步不僅僅是為了驅(qū)動器
德歐技術(shù)dealour運(yùn)動控制器維修早知道
伺服驅(qū)動器不運(yùn)轉(zhuǎn)故障維修方法
1、檢查電源供應(yīng)：確保伺服驅(qū)動器的電源線連接牢固并插入可靠的電源插座。檢查電源線是否完好無損，并確保電源插座正常工作。
2、檢查控制信號：檢查控制信號線路，確保輸入信號正常并且連接正確。排除控制信號傳輸中存在的問題。
3、機(jī)械檢查：仔細(xì)檢查機(jī)械部件，確保傳動系統(tǒng)正常工作，并排除機(jī)械部件是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)的問題。
4、檢測電子元件：使用適當(dāng)?shù)膬x器對伺服驅(qū)動器的電子元件進(jìn)行檢測，確保元件工作正常，無損壞或燒毀。
5、軟件/固件更新：查看制造商網(wǎng)站，確認(rèn)是否存在針對您的伺服驅(qū)動器型號的新軟件或固件更新。有時更新軟件或固件可以解決某些問題。
/V 安裝”形式FlexPro 產(chǎn)品的因素。迄今為止，F(xiàn)lexPro 伺服驅(qū)動器僅限于開放式“電路板安裝”和“機(jī)器安裝”外形。開放式設(shè)計在嵌入式或緊密集成的應(yīng)用
方式感到驚訝。堅固耐用的伺服驅(qū)動器在獨特的無人機(jī)用途中收集有關(guān)世界各地正在發(fā)生的事情的情報不僅是確保前線人員安全的重要方面，而且其他人也是如此。這些無人機(jī)和 U
通常是特定于某種電機(jī)驅(qū)動組合。電機(jī)的連續(xù)和峰值扭矩能力受電機(jī)和驅(qū)動器的熱特性影響。如果電機(jī)效率低下，則會導(dǎo)致其發(fā)熱，這會降低繞組周圍的軸承潤滑和絕緣性能。通常由超過峰值扭矩的電機(jī)運(yùn)行引起的過熱會使電機(jī)的磁鐵消磁。雖然驅(qū)動器本身沒有運(yùn)動部件，熱量仍然會損壞它的功率晶體管。伺服電機(jī)的扭矩-速度曲線通?；谔囟ǖ碾姍C(jī)-驅(qū)動器組合。請注意，連續(xù)扭矩是電機(jī)可以無限產(chǎn)生的扭矩量。峰值或間歇扭矩是電機(jī)可以產(chǎn)生的
德歐技術(shù)dealour運(yùn)動控制器維修早知道
步定義運(yùn)動控制系統(tǒng)的參數(shù)，終，伺服驅(qū)動器選擇的參數(shù)。你必須使用特定的電機(jī)嗎？是否有嚴(yán)格的空間要求？你嫁給了某個網(wǎng)絡(luò)傳播？如果您的項目設(shè)計中有文字或比喻的回旋余
，并確保您的團(tuán)隊完全了解伺服驅(qū)動系統(tǒng)。的軟件我們的控制系統(tǒng)軟件 (HiDS) 經(jīng)過數(shù)千個用戶測試小時的精心設(shè)計、開發(fā)和迭代。我們創(chuàng)建了一個直觀的用戶界面
論伺服驅(qū)動器即將到來的趨勢，我不得不說，2020 年確實沒有像我們預(yù)期的那樣發(fā)展。但這并不全是壞事。我們能夠勉強(qiáng)完成幾個里程碑并繼續(xù)推進(jìn)新設(shè)計，但隨著 2020
造我們的每個驅(qū)動器以實現(xiàn)佳性能和可靠性。今天就我們，了解更多關(guān)于我們伺服驅(qū)動器的信息，看看 ESI Motion 如何幫助您完成下一個電機(jī)控制應(yīng)用！ 使它們成為注重精確性能的應(yīng)用的理想選擇。您的伺服驅(qū)動器專家任何伺服系統(tǒng)都需要伺服電機(jī)和伺服驅(qū)動器——在 ESI Motion，我們很自豪能夠創(chuàng)造出一些強(qiáng)大、堅固的伺服驅(qū)動器在世界上。我們的伺服驅(qū)動器已在火星表面和海底等多種環(huán)境中證明了它
AIYUdaygda
