產(chǎn)品詳情
研齒就是在減速器總裝調(diào)試好后,齒面上均勻涂研磨劑,輸出軸預(yù)加一定扭矩,以一定的轉(zhuǎn)速進(jìn)行跑合。研磨劑在嚙合齒輪間受一定壓力,起滑動(dòng)磨削作用,產(chǎn)生微切削效果。經(jīng)研合后,齒面接觸率能提高到95%以上,粗糙度值下降到Ral.6以下。對(duì)漸開(kāi)線齒輪來(lái)說(shuō),研齒過(guò)程的實(shí)質(zhì),即有意識(shí)地加速齒面磨損的過(guò)程。對(duì)于齒輪傳動(dòng)來(lái)說(shuō),其滑移系數(shù)的極限值,小齒輪又大于大齒輪,加之小齒輪與大齒輪存在速比關(guān)系。因此,小齒輪的磨損總先干大齒輪(未考慮齒輪的硬度差)。這就是后面所說(shuō)的,當(dāng)齒面接觸率不合乎研齒前標(biāo)準(zhǔn)時(shí),原則上只允許修磨大齒輪的原因所在。















