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汽輪機(jī)控制系統(tǒng)的功能

對(duì)于爐底渣,一般采用水冷式刮板撈渣機(jī),對(duì)冷卻水需要補(bǔ)充已障做出反應(yīng),以防止汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)動(dòng)作引起汽機(jī)跳閘。其中新蒸汽壓力梯度限制器熱應(yīng)力評(píng)估器發(fā)電機(jī)負(fù)荷限制器高壓缸葉片壓差限制器及l(fā)e壓力限制器中最低輸出作為負(fù)荷設(shè)定值的上限,以便限制器動(dòng)作時(shí)降低汽機(jī)負(fù)荷。而le溫度限制器輸出是作用于le控制器設(shè)定值的上限,加速度限制器輸出與速度控制器及負(fù)荷控制器的輸出一起構(gòu)成高壓調(diào)門(mén)的執(zhí)行變量。當(dāng)發(fā)電機(jī)斷路器打開(kāi),甩掉全部負(fù)荷后,控制系統(tǒng)立刻由負(fù)荷控制變?yōu)檗D(zhuǎn)速控制同時(shí),加速限制器動(dòng)作,關(guān)閉高壓調(diào)門(mén)。當(dāng)轉(zhuǎn)速飛升超過(guò)而n(額定轉(zhuǎn)速)時(shí),低壓調(diào)門(mén)也關(guān)閉當(dāng)轉(zhuǎn)速又降至以下時(shí),低壓調(diào)門(mén)全開(kāi),中壓調(diào)門(mén)在甩負(fù)荷時(shí)始終全開(kāi),轉(zhuǎn)速最后穩(wěn)定在而左右。

實(shí)際甩負(fù)荷試驗(yàn)時(shí),甩去50額定負(fù)荷,最高轉(zhuǎn)速為而此時(shí),低壓調(diào)門(mén)全開(kāi)甩額定負(fù)荷時(shí),最高轉(zhuǎn)速為而此時(shí)的動(dòng)作曲線表明該控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性合格,滿足設(shè)計(jì)要求。

汽輪機(jī)控制系統(tǒng)具有自動(dòng)啟動(dòng)及加減負(fù)荷的功能,其內(nèi)部有熱應(yīng)力評(píng)估器來(lái)協(xié)調(diào)控制機(jī)組轉(zhuǎn)速及負(fù)荷變化率有自動(dòng)限制器來(lái)防止機(jī)組運(yùn)行的偏差有龍及整體控制系統(tǒng)來(lái)協(xié)調(diào)機(jī)爐的運(yùn)行。

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