電路功能分析改造后，采用電動機-減速箱方式驅動，電動機的驅動采用POETRANPI-168型變頻器，主要部件的連接?？刂齐娐饭ぷ鬟^程分析如下：當工況選擇開關打在工頻位置時，時間繼電器KT延時2s后，接觸器K6吸合，接通工頻電源，電機直接起動。當工況選擇開關打在變頻位置時，接觸器KM吸合，接通主回路電路，為電機正常工作做好準備。當按下起動按鈕SB1后，皮帶起?？刂平佑|器得電，其常開觸點閉合，變頻器輸入正轉信號。這時再通過調整電位器RP的旋轉，改變變頻器的輸出頻率，即改變了電機的旋轉速度。9HK5和9HK3分別對應拉繩開關和跑偏開關的觸點，在開關未動作時，觸點閉合，如果出現(xiàn)皮帶跑偏或拉繩開關動作，都會讓K1失電，從而停止變頻器的輸出。

　　此時雙饋電動機工作在過勵狀態(tài)下，向電網輸出滯后電流，為電網提供無功補償。從圖中可見，當有功功率減小時，通過勵磁調節(jié)將使無功功率增加，從而保持視在功率不變；反之，當有功功率增加時，無功功率將減小，同樣保持視在功率不變。恒視在功率動態(tài)調節(jié)過程（s=0.1，θ=30°）以上的理論分析和仿真驗證了提出的雙饋電動機恒視在功率控制算法和控制策略的可行性。雙饋電動機在過勵狀態(tài)下運行，可以輸出滯后電流，對電網進行無功補償，并能夠在有功功率變化時，相應調節(jié)無功功率，保持視在功率不變。

　　通過對雙饋電動機的勵磁調節(jié)，采用恒視在功率控制策略，能夠充分利用電動機的儲備容量，對電網進行無功補償，提高了傳動系統(tǒng)和電網的運行效率，節(jié)約電能。本文的恒視在功率控制技術不僅適用于雙饋電動機控制系統(tǒng)，而且適用于無刷雙饋電機控制系統(tǒng)，同時對于變速恒頻發(fā)電系統(tǒng)控制技術的研究也具有一定的參考價值。