為了提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，年，朝陽(yáng)發(fā)電廠開(kāi)始實(shí)施節(jié)能改造的可行性研究。通過(guò)認(rèn)真考察分析研究，從產(chǎn)品質(zhì)量性能售后服務(wù)改造成本等綜合考慮，變頻器來(lái)實(shí)施引風(fēng)機(jī)的變頻改造。技術(shù)方案該產(chǎn)品利用單元串聯(lián)多重化技術(shù)，無(wú)須輸出變壓器，實(shí)現(xiàn)了直接高壓輸出，井采用了先進(jìn)的功率開(kāi)關(guān)器件，達(dá)到了完美無(wú)諧波的輸出波形，無(wú)須外加濾波器即可滿足供電部門對(duì)諧波的嚴(yán)格要求，輸入功率因數(shù)可達(dá)以上，高壓變頻器在國(guó)電灤河發(fā)電廠循環(huán)水系統(tǒng)中的應(yīng)用背景國(guó)電灤河發(fā)電廠總裝機(jī)容量為其中號(hào)號(hào)機(jī)組分別為每臺(tái)機(jī)組配置臺(tái)循環(huán)水泵，其出口閥門采用蝶閥，只有全開(kāi)全閉個(gè)位置，冷卻水流量調(diào)節(jié)采用開(kāi)泵臺(tái)數(shù)進(jìn)行控制。

　　由于季節(jié)負(fù)荷及晝夜溫差的變化，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)開(kāi)臺(tái)流量不夠，開(kāi)臺(tái)流量過(guò)大的情況，由于這種原始的調(diào)節(jié)方法，汽輪機(jī)的真空度不穩(wěn)定，既不能保證汽輪機(jī)在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式下運(yùn)行，同時(shí)又浪費(fèi)了大量的電能和水資源，致使廠用電率高居不下，供電標(biāo)煤煤耗高，發(fā)電成本很難降低。經(jīng)廠領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)專家研究決定，對(duì)號(hào)機(jī)組臺(tái)循環(huán)泵實(shí)行變頻調(diào)速節(jié)能改造，在國(guó)內(nèi)實(shí)行公開(kāi)招標(biāo)，并選用了北京新電創(chuàng)拓科技有限公司研制生產(chǎn)的高壓變頻器。技術(shù)方案該產(chǎn)品采用了移相級(jí)聯(lián)多電平式高壓變頻技術(shù)，它不僅繼承了單元串聯(lián)多電平技術(shù)的所有優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)進(jìn)一步改善了單元串聯(lián)多電平技術(shù)的若干缺陷，增強(qiáng)了設(shè)備的可靠性和對(duì)惡劣環(huán)境的適用性。該產(chǎn)品的逆變器件采用德國(guó)公司生產(chǎn)的一該器件為拖動(dòng)級(jí)高壓與選用的普通工業(yè)級(jí)相比，更加耐高溫，可靠性高，開(kāi)關(guān)損耗更小。