一種擁有高級(jí)太陽(yáng)能控制技術(shù)的汽車夾層玻璃在美國(guó)研究“出世”，這種汽車夾層玻璃能幫助降低太陽(yáng)能對(duì)車廂內(nèi)部溫度的影響，減少太陽(yáng)紅外光穿透車窗玻璃加熱車輛內(nèi)部的作用，讓車內(nèi)相對(duì)涼爽，從而減少了空調(diào)的使用量。
 
 
少用空調(diào)對(duì)汽車而言則意味著節(jié)省燃油、降低二氧化碳排放和其他。EPGAA發(fā)布的資料顯示，在相同的環(huán)境下，安裝有控制太陽(yáng)能汽車夾層玻璃車窗的車輛內(nèi)部溫度比用標(biāo)準(zhǔn)玻璃車輛的內(nèi)部溫度要低10攝氏度。通常，將車輛的熱載降低30%所節(jié)省的燃油相當(dāng)于車載空調(diào)所用燃油的26%。
 
對(duì)車輛進(jìn)行的道路循環(huán)測(cè)試顯示，控制太陽(yáng)能夾層玻璃通過(guò)減少車輛空調(diào)的使用可讓車輛總體燃油效率提高近3%。EPGAA表示，實(shí)際上，由于空調(diào)用量減少，新型汽車夾層玻璃還改善了新興車輛節(jié)能技術(shù)的性能，同時(shí)讓全電力汽車的行駛距離更長(zhǎng)，并讓駕駛者減少了因開(kāi)空調(diào)而產(chǎn)生的對(duì)汽車電力供應(yīng)不足的擔(dān)憂。
 
此外，在汽車電子化程度越來(lái)越高的今天，減少空調(diào)使用所節(jié)省的電能可以保證汽車電子設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行，這些設(shè)備包括汽車導(dǎo)航儀、與汽車系統(tǒng)相連的藍(lán)牙、主動(dòng)式車載雷達(dá)、車載激光雷達(dá)、紅外及超聲傳感器、后座娛樂(lè)系統(tǒng)和其他電子接口。它們通常需要車輛提供的12伏至14伏直流電來(lái)驅(qū)動(dòng)。
本文參考資料來(lái)源：廣東汽車玻璃廠家