七十年代的世界性能源危機(jī)中，日本大藏省曾要求在工廠、辦公室和道路上進(jìn)行間隔點(diǎn)燈的試驗(yàn)，結(jié)果導(dǎo)致生產(chǎn)率和辦公效率降低以及治安、道路交通事故的大幅上升，不到一年時(shí)間就在一片反對聲中全部放棄了。顯然，這種消極的節(jié)電是不可取的。

　　“在保證照明效果下點(diǎn)著燈節(jié)電”，這樣的概念才是科學(xué)、合理的，這是發(fā)達(dá)國家道路照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想之一。

　　我國路燈照明現(xiàn)狀：據(jù)調(diào)查，我國小型城市在夜晚9點(diǎn)后，大中城市在午夜12點(diǎn)后，道路上幾乎空無一人，即便是北京、上海、廣州這樣的繁華都市，凌晨2點(diǎn)以后，道路上也已罕見行人、車輛。從這一時(shí)段直至清晨6點(diǎn)路燈熄滅，在低交通流量的道路上仍然保持較高照度顯然沒有必要。城市公共照明在我國照明耗電中占30％的比例。在電力供應(yīng)高度緊張的今天，在市政開支極度緊張的今天，國內(nèi)絕大部分的城市和地區(qū)幾乎不約而同地采用了日本等國家在七十年代就拋棄了的路燈隔盞關(guān)燈的省錢方法，其中的弊病不言而喻——不僅導(dǎo)致了路面照度分布不均，給治安及交通安全埋下了隱患，而且不能避免后半夜電網(wǎng)電壓的升高對路燈壽命的減損，因此不能稱做是真正意義上的節(jié)能。
當(dāng)發(fā)達(dá)國家在討論什么是“恰到好處的照度水平”的今天，我們這種控制方法就太落后了。

　　1、 如何讓路燈亮起來，讓城市亮起來，亮得更科學(xué)，亮得省電省錢?
采用GIEN－YKLD路燈節(jié)電器的智能光源降壓一穩(wěn)壓一調(diào)光技術(shù)。

　　2、 什么是智能光源降壓—穩(wěn)壓—調(diào)光技術(shù)？
　　GIEN－YKLD路燈節(jié)電器的智能光源降壓—穩(wěn)壓—調(diào)光技術(shù)是目前發(fā)達(dá)國家廣泛使用的全數(shù)字智能路燈節(jié)能控制技術(shù)。
它充分考慮了城市道路照明的實(shí)際狀況，依據(jù)人體工程學(xué)中的視覺理論，采用現(xiàn)代控制論中的最優(yōu)控制方法，實(shí)現(xiàn)了對路燈電壓及照度的動(dòng)態(tài)智能化管理。此項(xiàng)技術(shù)的基本思路就是：在繁忙的時(shí)段，控制路燈保持較強(qiáng)的照度，接近午夜時(shí)分，開始自動(dòng)調(diào)光，在后半夜車稀人少時(shí)，則控制路燈保持較低照度的照明(類似房燈的調(diào)光器，可以隨需要而任意調(diào)光)。

　　3、GIEN－YKLD路燈節(jié)電器的智能光源降壓—穩(wěn)壓—調(diào)光技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是什么？
它的主要優(yōu)點(diǎn)就是在調(diào)光的同時(shí)也大幅降低了電耗，節(jié)約有功電耗達(dá)30％以上。道路照明燈泡功率大，以前，由于技術(shù)的限制，不易控制；其次，使用環(huán)境惡劣，九十年代，電力電子元件技術(shù)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，調(diào)光技術(shù)有了可靠的質(zhì)量保障，通過一些地區(qū)的規(guī)模應(yīng)用，其完美的調(diào)光效果和節(jié)電功能得到了一致認(rèn)同。

　　4、智能光源降壓—穩(wěn)壓—調(diào)光技術(shù)如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制？
通過測取城市道路車輛及行人的“時(shí)間—車輛(人)”統(tǒng)計(jì)規(guī)律，獲取相應(yīng)的照度調(diào)整率，依此來設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)的控制程序，根據(jù)照度調(diào)整率，從某一時(shí)刻開始，平滑地對路燈輸入電壓進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，使路燈輸入電功率與實(shí)際照度要求達(dá)到最佳匹配，不僅節(jié)約了電能，而且穩(wěn)定了電壓，延長了路燈的使用壽命，達(dá)到了雙重意義上的節(jié)能。

　　5、路燈節(jié)電器是怎樣一種電氣設(shè)備？
路燈節(jié)電器是全自動(dòng)控制的電磁調(diào)壓設(shè)備，其主機(jī)有三個(gè)特點(diǎn)：1）工藝技術(shù)特殊；2）結(jié)構(gòu)特殊；3）材料特殊。

　　6、路燈節(jié)電器的主機(jī)結(jié)構(gòu)是什么？其效果如何？
路燈節(jié)電器主機(jī)采用單卷式變壓器結(jié)構(gòu)，它具有如下特點(diǎn)：提高功率因數(shù)，降低電網(wǎng)損耗，改善了電網(wǎng)的供電品質(zhì)。
特殊材質(zhì)的鐵芯充分利用了硅鋼片的取向性，鐵芯磁路與硅鋼片的晶粒取向完全一致，消除了因磁路與硅鋼片的晶粒取向不一致所增加的損耗，使損耗降低，運(yùn)行時(shí)的噪聲水平極低，損耗極小。

　　7、路燈節(jié)電器對安裝環(huán)境有何要求？
環(huán)境溫度要求在 －35～50 ℃，相對溫度無限制，但通風(fēng)干燥的環(huán)境更有利于路燈節(jié)電器的壽命。

　　8、路燈節(jié)電器有適用于哪些負(fù)載？
道路、廣場、工廠等公共照明。

　　9、路燈節(jié)電器不適用于哪些回路？
長時(shí)間供電電壓偏低的回路。

　　10、裝上路燈節(jié)電器后會(huì)不會(huì)影響燈光的照度和其他設(shè)備使用壽命？
照度和亮度是兩個(gè)概念，照度要用儀器測的，安裝路燈節(jié)電器后，照度是一定會(huì)下降的，只是多少不同，但在我們所能節(jié)電的范圍內(nèi)，照度的這種下降用人的肉眼是感覺不出來的，用儀器可以測出來。
我們的節(jié)電器是在不影響人們視覺感受的情況節(jié)省電能的！
安裝節(jié)電器后，電壓穩(wěn)定，電流波動(dòng)減小，燈具損耗減少，延長了燈具的使用壽命。

　　11、有些地方裝上路燈節(jié)電器后燈啟動(dòng)不起來或頻閃是怎么回事？
頻閃可能的原因有三個(gè)： （1）燈具老化； （2）燈具的鎮(zhèn)流器額定工作電壓過低；（3）燈具觸發(fā)器的原因。
　　燈具老化主要是有兩方面因素，一是使用壽命到了，二是長時(shí)間在高電壓下使用而提早老化。有些客戶遇到這種情況后，就認(rèn)為是路燈節(jié)電器的問題，就索性為這少部分燈的頻閃而放棄使用路燈節(jié)電器，在做這種決策前應(yīng)先算一筆帳，究竟是更換幾盞燈的代價(jià)大，還以犧牲 90% 以上正常燈的節(jié)電效益換取幾盞老化燈具的正常工作代價(jià)大，這個(gè)問題考慮清楚了，最后的決策才是合理的。
對于第 2種情況則應(yīng)更換成額定工作電壓較高的鎮(zhèn)流器；
對于第 3 種情況則需要更換觸發(fā)器。

　　12、根據(jù)能量守恒定律，如何解釋路燈節(jié)電器的節(jié)電功效？
照明燈具將電能轉(zhuǎn)化為光能，在轉(zhuǎn)化過程中，還會(huì)產(chǎn)生熱能、聲能，安裝燈具的線路也全消耗能量而發(fā)熱。熱能、聲甬能量轉(zhuǎn)化過程中的損耗，安裝路燈節(jié)電器后，會(huì)消耗產(chǎn)生的聲能，減少產(chǎn)生的熱能，這樣就會(huì)達(dá)到節(jié)能的功效。安裝路燈節(jié)電器后，采用適當(dāng)?shù)慕祲罕龋@取合適的節(jié)電率，一般是不會(huì)影響照度。但如果謀求太高的節(jié)電率就會(huì)影響照度。

　　13、路燈節(jié)電器選型方法
測量三相電參數(shù)的目的：本公司產(chǎn)品主要采用電磁調(diào)壓技術(shù)，因此用戶配電系統(tǒng)的電壓值對節(jié)電效果起重要作用，如果其三相電壓總體較高（多在 220V 以上），或至少有兩相較高，或電壓不穩(wěn)，用電高峰和低谷時(shí)上下波動(dòng)較大，則節(jié)電效果都好，如果其三相電壓總體偏低，或至少有一相電壓經(jīng)常在210V以下，則其節(jié)電效果就可能受到影響，因此正確地測量用戶配電系統(tǒng)的三相電壓并詳細(xì)了解的波動(dòng)情況，對幫助客戶正確地判斷是否安裝路燈節(jié)電器及所產(chǎn)生效果至關(guān)重要。