傳感器技術(shù)正朝著智能化、微型化、低功耗、無(wú)線(xiàn)傳輸、便攜式方向發(fā)展，國(guó)內(nèi)傳感器市場(chǎng)也持續(xù)高速增長(zhǎng)，然而在國(guó)際傳感器巨頭紛紛進(jìn)入的激烈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，中國(guó)大陸傳感器產(chǎn)業(yè)仍將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。 　　微型傳感器的發(fā)展空間怎么樣? 　　網(wǎng)友指出，微型傳感器是目前最為成功并最具實(shí)用性的微型機(jī)電器件。此外，還有微型溫度傳感器、磁場(chǎng)傳感器、氣體傳感器等，這些微型傳感器的面積大多在 1 mm2以下。隨著微電子加工技術(shù)，特別是納米加工技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，傳感器技術(shù)還將從微型傳感器進(jìn)化到納米傳感器。這些微型傳感器體積小，便于大批量和高精度生產(chǎn)，單件成本低，易構(gòu)成大規(guī)模和多功能陣列，這些特點(diǎn)使得它們非常適合于汽車(chē)方面的應(yīng)用。 　　目前車(chē)載傳感器有哪些新產(chǎn)品，其優(yōu)勢(shì)在哪里? 　　Infineon汽車(chē)電子系統(tǒng)應(yīng)用工程師陳毅豪介紹到：“有源的凸輪傳感器和曲軸傳感器能夠?yàn)橄到y(tǒng)提供更多的保護(hù)，因此是未來(lái)的趨勢(shì)，將得到更廣泛的應(yīng)用。巨磁阻效應(yīng)傳感器感應(yīng)磁場(chǎng)方向的變化而非強(qiáng)度，具有很高的靈敏度，并能感應(yīng)更大的空氣距離，將為系統(tǒng)供應(yīng)商提供更大范圍的選擇。 ” 　　當(dāng)前，傳感器技術(shù)正朝著智能化、微型化、低功耗、無(wú)線(xiàn)傳輸、便攜式方向發(fā)展，國(guó)內(nèi)傳感器市場(chǎng)也持續(xù)高速增長(zhǎng)，然而在國(guó)際傳感器巨頭紛紛進(jìn)入的激烈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，中國(guó)大陸傳感器產(chǎn)業(yè)仍將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。 　　汽車(chē)傳感器的發(fā)展趨勢(shì)怎樣?市場(chǎng)如何? 　　業(yè)內(nèi)人士表示，傳感器未來(lái)新技術(shù)發(fā)展包括新的工藝，比如MEMS工藝，或者新的設(shè)計(jì)思路，比如熱膜式流量、新型技術(shù)的磁阻式傳感器傳感器。未來(lái)汽車(chē)傳感器技術(shù)總的發(fā)展趨勢(shì)是微型化、多功能化和智能化。未來(lái)有新的汽車(chē)應(yīng)用系統(tǒng)出現(xiàn)，都將催生新的汽車(chē)傳感器與之配套。新的混合動(dòng)力汽車(chē)，可能會(huì)需要新的傳感器品種。紫日變頻器