吉納混合動(dòng)力機(jī)車(chē)產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明
| 混合動(dòng)力機(jī)車(chē) |
|
|
![]() |
油電混合動(dòng)力技術(shù)市利用了一臺(tái)小內(nèi)燃機(jī)在恒轉(zhuǎn)速下驅(qū)動(dòng)一
臺(tái)發(fā)電機(jī)。由這套發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能來(lái)給電池充電或是直接
給牽引電機(jī)供電。當(dāng)車(chē)子需要快速加速或者爬坡的時(shí)候,發(fā)
電機(jī)所產(chǎn)生的電能和電池組以前積聚的電能可以全功率向牽
引電機(jī)供給能量,使其啟動(dòng)時(shí)盡可能地快。受電子裝置的調(diào)
節(jié),車(chē)子的加減速跟無(wú)軌電車(chē)一樣平滑
優(yōu)點(diǎn):
• 操作和維護(hù)成本比同等的柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛低 20% 至 30%
• 燃料消耗降低:降低 10% 至 25%, 根據(jù)不同的路況和平均速度
• 無(wú)須換檔–自動(dòng)換檔是系統(tǒng)的本性
• 柴油引擎的壽命高,因?yàn)樗偸窃诠潭ǖ霓D(zhuǎn)速下工作
• 高的加速 – 減速比, 因而平均速度提高。
• 剎車(chē)制動(dòng)片和剎車(chē)鼓的壽命更高
• 運(yùn)行更平滑
• 高能源效率
• 制動(dòng)能量反饋
|
![]() |
![]() |
本文標(biāo)簽:吉納混合動(dòng)力機(jī)車(chē)產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明
* 由于無(wú)法獲得聯(lián)系方式等原因,本網(wǎng)使用的文字及圖片的作品報(bào)酬未能及時(shí)支付,在此深表歉意,請(qǐng)《吉納混合動(dòng)力機(jī)車(chē)產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明》相關(guān)權(quán)利人與機(jī)電之家網(wǎng)取得聯(lián)系。
關(guān)于“吉納混合動(dòng)力機(jī)車(chē)產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明”的更多資訊
個(gè)人求購(gòu)













